yz系例电动机故障分析

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1、YZ系例电动机故障分析在我们唐钢应用YZ系例电动机的设备很多。转炉出刚车、连铸辊道都有应用。不论电动机出现机械故障或是电气故障都将对电动机运行带来不利影响，轻者使电动机运行性能变坏，重者会出现电动机烧毁现象。因此通过分析电动机在运行中的出现的各种不正常的现象。从中找出电动机故障发生部位及准确的故障点是处理电动机故障的关键，也是衡量修理者技术熟练程度的重要标准。一、定子绕组故障检查分析电动机定子绕组是产生旋转磁场的部分，如果它有故障将影响电动机的正常运行，定子绕组经常产生的故障有以下几种。a电动机过载因为电动机过载

2、使定子绕组全部烧毁的故障特征是绕组均呈焦黑色。造成电动机过载的原因。（1）操作不当一般是操作不当，由于出钢车在出钢过程中有晃包动作，造成电机频繁的正反转工作，启动频繁，长时间过载，造成电机烧毁。二钢炉下道基础不平，经常发生溜车现象，需要操作工在出钢过程中通过打倒车的动作调整钢包车位置，造成电机过载，也是造成电机烧毁的原因。（2）设备维护失常点检不到位出钢车、渣罐车各运动件润滑油补充不及时，经常发生轴承抱死的情况，同时铁道上积渣太多，造成出钢车、渣车在运行过程中阻力过大，造成电机烧毁。有时机械传动机构发生故障如：机

3、械转动轴承损坏卡死，减速机齿轮箱中的齿轮打齿造成减速机卡死而不能转动。或减速机与电动机安装时不在同一轴线上，减速机低速轴与滚桶轴线不对也是造成电动机过载烧毁的原因。（3）电源电压过低电动机在低于额定电压较多的条件下带负载运行，电动机绕组内的工作电流增加导致绕组温生增高而过热烧毁。（4）机械性故障电动机轴承严重损坏，定转子相摩擦“扫膛”或负载机械“卡死”等机械性故障，都会造成电动机过载而使绕组烧毁。（5）电动机质量因素因电动机制造、修理等质量原因造成电动机过载。因定转子间隙过大、不均匀，铁心硅钢片质量差，冲片毛刺大

4、，叠压后冲片参差不齐等原因，造成电动机空载电流过大，铁损增大。有的电动机因采用火烧拆绕组方法，如火温过猛、时间过长，损坏了冲片绝缘层，降低了铁心的导磁性能，使得电动机的铁损与空载电流增大。电动机空载几分钟，绕组就发烫，若继续使用，电动机绕组就会烧毁。由于重绕后的绕组参数不符合原设计要求，匝数和线径有差异，导致电动机温生过高而烧毁。（6）事故状态下的非正常使用由于转炉车间事故率较高，特别是由于电缆烧毁导致出钢车或渣车其中一台完全失去动力，而为了确保生产，经常需要用一台车去拖动或顶撞另一部车，强行开动，造成电机烧毁。

5、ｂ绕组短路定子绕组的短路故障有匝间短路和相间短路两类。（1）定子的匝间短路定子的匝间短路的特征是线圈的端部有几匝或一级相组烧焦，而其余线圈稍微变色。造成线圈匝间短路的原因一般都属绕线和嵌线的工艺质量问题。如绕组嵌线时操作者将电磁线的绝缘破坏，也可能线圈组之间的连接线在焊接后绝缘套管没套好、或线圈端部被碰伤绝缘等。由于三相异步电动机选用的电磁线线径细，线圈端部的机械强度低，检修时稍微疏忽就会损伤绝缘层而发生匝间短路。处理线圈匝间短路的方法应视具体故障而定，一般可以采用局部修理，更换故障的一圈或一组线圈。但由于双层绕

6、组绝缘漆膜坚固或槽满率较高的匝间短路故障，因局部翻线困难，就需采取全部换绕新线圈的办法来保证质量。（2）相间短路因电动机绕组相间短路而烧毁的特征是，在短路处发生熔断（即导线多根烧断）并有熔化的铜流痕迹，其他线圈组或另一端部就无烤焦现象。线圈端部的相间绝缘薄膜或双层线圈的层间绝缘没有垫好，在电动机温升过高时或受潮的情况下，就易发生绝缘击穿，形成相间短路；又如极相组线圈的联线套管没有套好也会造成联线间短路。ｃ绕组接地电动机绕组因接地故障烧毁的特征是，槽口或槽底有明显的烧伤痕迹。（1）定、转子铁芯同心度不好而发生扫膛摩

7、擦，定子铁心某摩擦部分因摩擦部分发热而烧焦绝缘，导线线圈绝缘损坏而接地。(2)嵌线质量差，在铁心槽口线圈直线部分与端部转角处有挤压使槽绝缘破坏；部分绝缘没有封卷好；槽楔与导线直接接触；槽楔受潮后绝缘下降原因都会造成绕组接地。（3）电动机长期处于高温下运行，槽绝缘被烤焦、老化发脆，或者严重受潮，都会击穿槽绝缘发生绕组接地。ｄ单相运转电动机绕组因单相运行而烧坏绕组的特征是，电动机绕组端部的1/3或2/3的极相组烧黑或变为深棕色，而剩下一相或两相尚好或稍带焦色。由于供电线路或电动机引线有连接故障；接触器一对触头坏；熔丝

8、的连接紧固有浮接或隐伤，使一相熔丝处于要断未断状态；电动机接线板端子松脱或未焊牢等均会造成电动机启动电流大，使接触不良处接触电阻大而长期氧化造成一相或两相断路。这些原因都会造成电动机单相运行。一般单相运行烧毁绕组有两种情况与特征：（1）电动机绕组Y连接时，若电源的U相断开，电流一路从电动机V相和W相绕组流过，使得V相和W相绕组烧坏。对于二极电动机将有V,W相4个极相组烧坏