汽车工业逆水行舟：谁是苹果谁是诺基亚？

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4、------------~6~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- [大众集团2016年不计特殊项目支出，集团盈利达到146亿欧元，创历史纪录。而特斯拉于2010年上市至今实现盈利的只有两个季度。] 　　2017年12月16日晚，蔚来ES8在北京五棵松体育中心正式上市。全球最高含铝量车身，首款EQ4芯片，自适应空气悬挂，百公里4.4s……有分析师感叹蔚来汽车现在的主要问题是，堆配置堆

5、得过狠，量产能否把这么多好的配置批量化地攒好，还有待观察。 　　“蔚来上市，我不知道传统车企人中，有多少人在看热闹，有多少人在思考，有多少人背后冒凉气，有多少人认为蔚来还只不过是未来。不过，我觉得，汽车业随着特斯拉、蔚来的上市以及将来小鹏、长江、爱驰亿维等的加入而变得扑朔迷离。不要说智慧城市、不要说无人驾驶、不要说共享，单说纯电动车和新的服务模式，恐怕就已经把传统汽车业搅得底朝天了。”此前在一汽大众任职的，“有车以后”联合创始人李鹏程在蔚来ES8发布当晚感叹。 　　他感言自己清晰记得，十年前的这个时候，尽管iPhone已经上市，但诺基亚依旧高枕无忧，嘲笑乔布斯的产

6、品不抗摔、要频繁充电。十年后，一切都变了。“未来十年，汽车业会怎样呢？会有多少沧桑已尽？又会有多少繁花似锦？” 　　逆水行舟，不进则退。伴随着数字化、自动驾驶和电动汽车等领域技术的飞速发展，汽车业事实上已经进入到高度竞争的时代，即便是大众、福特、通用、奔驰、宝马、丰田等在世界500强排行榜上尚有一席之地的全球老牌车企也难以置身事外了，面对新技术和特斯拉甚至蔚来等新对手，老牌车企巨无霸们感受到的威胁已在眼前，并且非常紧迫。 　　2017年4月，特斯拉（TSLA）市值首次超过福特（F），并接近通用汽车。资本市场的表现折射出投资者对特斯拉未来的乐观态度。 　　“福特汽车

7、产量达1亿辆，市值却不及产量相对较低的特斯拉。为什么呢？因为数据。福特作为百年老企业产了这么多的车，其实它没有什么数据去了解这些车主是怎么开车的，但是特斯拉已经累积了13亿公里的数据，所以它实际上是一个数据企业，而数据是有价值的。”《失控》作者凯文·凯利（KevinKelly）日前在上海对笔者这样评价福特和特斯拉。 　　65岁的德国汽车人，大众中国总裁海兹曼也对笔者感慨时代变化之快，他透露，目前大众汽车集团最重要的国际市场中国市场的汽车客户，平均要比欧洲的汽车用户年轻20岁。“这些中国客户有新的特点，他们中的很多人已经不会随身带现金，完全是通过互联网支付或者是微信

8、支付。”他