2010年司机考试题库选择题

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1、安全规章选择题（184题）试题答案机车车辆等技术设备须有(B)统一规定的标记。J10A.铁路局、B.铁道部、C.国家对各种机械设备,应制定检修(C)及安全操作规程。J18A.使用范围、B.操作范围、C.保养范围对机车车辆,建筑物的防火设施及器具、消防组织、防火防爆措施、危险品检查设备,(B)检查一次。J20A.每月、B.每季度、C.每年段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（A）J123A.千分之1、B.千分之2、C.千分之3特别用途线是指安全线和(A)。J30A.避难线、B

2、.岔线、C.到发线轨距是钢轨头部踏面下(B)范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。J40A.15mm、B.16mm、C.18mm直线轨距标准规定为(C)mm。J40A.1353mm、B.1433mm、C.1435mm钢轨绝缘接头的最小轨缝为(A)mm，最大轨缝为构造轨缝。J42A.6、B.7、C8、用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于(B)号。J44A.11、B.12、C.18用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔不得小于(C)号。J44A.26、B

3、.28、C.30用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于(B)号。J44A.9、B.12、C.30在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过(B)m。J49A.4、B.4.5、C.5在进站信号机外制动距离内进站方向为超过(A)下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。J53A.6‰、B、8‰、C、12‰安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于(B)m。J53A.40、B.50、C.60信号表示器共分（B）种。J60A.6、B.7、C.8接近信号机在正

4、常情况下的显示距离为（C）m。J61A.200、B.800、C.1000在正常情况下进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不得小于（B）m。J61A.800、B.1000、C.1200在最坏的条件下，不得小于200m显示距离的信号机是（C）。J61A.矮型出站、B.复示、C.接近进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标），不小于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（A）m。J64A.400、B.300、C.200在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱

5、上，应涂（C）条黑斜线。J66A.一、B.二、C.三自动闭塞区段，在进站信号机前方第一架（B）信号机上，不得装设容许信号。J66A.接近、B.通过、C.预告遮断信号机距防护地点不得小于（B.）m。J67A.80、B.50、C.20自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设（C.）信号机。J68A.预告、B.复示、C.接近当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于（B.）m。J68A.800、B.1000、C.1200列车运行速度超过（B.）km/h的区段，应设置两段接近区段，在

6、第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。J68A.100、B.120、C.140在列车运行速度不超过（B.）km/h的区段，当两架信号机的距离小于400m时，前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。J69A.100、B.120、C.140进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设（C.）信号机。J77A.预告、B.接近、C.复示出站信号机有（A.）运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器.J70A.2、

7、B.3、C.4发车指示信号或发车信号辩认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于（C）了望的地点装设发车表示器.J71A.运转车长、B.车站值班员、C.司机在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（A）表示器.J72A.调车、B.进路3、C.发车闭塞设备分为（B.）种。J85A.2、B.3、C.4最高运行速度超过（B）km/h的列车，应采用列车超速防护系统。J95A.140、B.160、C.200铁路信息系统的安全策略及各项安全措施应遵循(A)的

8、有关规定。J118A国家B铁道部C　铁路局机车分为电力机车(A)。J126A内燃机车B蒸汽机车C电动车组牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为(B)。J131A4mm-6mmB4mm-8mmC6mm-8mm牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（B），并无碾堆。J131A16mmB18mmC20mm牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷剥离长度不超过（B）。J131A30mmB40mmC50mm牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过(C)m