轨道交通线土建施工联系测量与地下控制测量监理实施细则

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1、苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标A.0.4苏州轨道交通苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标工程监理实施细则（联系测量与地下控制测量）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：　　　　　　　　专业监理工程师：总监理工程师（签字、执业印章）：　　　　日期：　　　　　　　　　7苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标目录1工程概况12监理工作依据13监理工作流程24监理工作要点34.1联系测量监理控制要点34.1.1联系测量基本要求34.1.2定向测量方法监理控制要点34.1.3高程传递监理控制要点44.2地下控制测量

2、监理控制要点64.2.1地下导线控制测量监理控制要点64.2.2地下高程控制测量监理控制要点64.3测量人员安全监理控制要点75监理工作方法与措施75.1监理工作方法75.2监理控制措施87苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标1工程概况苏州市轨道交通3号线为线网的东西向的骨干线，连接高新区、姑苏区、吴中区、园区，全长45.185km，设站37座，分别为：苏州新区站站、发展路站、文昌路站、新亭路站、鹿山路站、马运路站、华山路站、何山路站、苏州乐园站、狮山路站、玉山路站、竹园路站、横山路站、横塘镇站、教育园站、沧浪新城站、宝带西路站、宝带东路站、迎春路站、北港路站、群星二路站、

3、东兴路站、东振路站、星港街站、金鸡湖西站、东方之门站、现代大道站、娄江大道站、跨阳路站、汇隆街站、工业园站、方湾街站、青剑路站、唯西路站、葑亭大道站、戈港街站、夷亭路站，均为地下站，平均站间距1.242km，其中换乘站14座，华山路站为3号线、规划S1线有规划8号线换乘，苏州乐园站为1号线、3号线换乘，竹园路站为3号线和规划5号线换乘，宝带西路站为2号线和3号线换乘，宝带东路站为3号线和4号线换乘，群星二路站为3号线和规划7号线换乘，星港街站为3号线和规划5号线换乘，金鸡湖西站为3号线和规划6号线换乘，东方之门站为1号线和3号线换乘，现代大道站为3号线和规划S1线换乘，跨阳路站为3号

4、线和规划8号线换乘，工业园站为3号线和规划8号线换乘，葑亭大道站为3号线和规划5号线换乘。全线设置一段一场，其中西段设置车辆段一座，位置新区浒墅关，东段设置停车场一座，位置园区唯亭镇。Ⅲ-JL02标：新亭路站（不含）~鹿山路站~马运路站~华山路站~何山路站~苏州乐园站（北端头井及站内附属结构）车站及盾构区间（不含管片生产监理）土建施工监理服务。2监理工作依据1、已批准的《监理规划》和《施工组织设计》2、设计文件及《测量专项方案》3、《合同文件》；4、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；5、《城市测量规范》CJJ/8-2011；7苏州市轨道交通3号线土建施工III-J

5、L02标6、《工程测量规范》GB50026-2007；7、《卫星定位城市测量规范》CJJT73-2010；8、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年版)；9、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）10、《国家一、二等水准测量规范》GB12897—2006；11、《建筑变形测量规范》JGJ8-2007；12、《苏州轨道交通工程测量管理办法（2012版）》；13、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201114、国家、其他行业及地方有关规范、强制性标准等。3监理工作流程监理审核方案测点设计对测点检查复核测点布设检查复核量测数据整理对测量数据进

6、行检查分析，对复核资料收集整理并存档数据分析信息反馈7苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标4监理工作要点4.1联系测量监理控制要点4.1.1联系测量基本要求1、定向测量的地下定向边不应少于2条，传递高程的地下近井高程点不应少于2个，并应对地下定向边间和高程点间的几何关系进行检核。2、地面趋近导线应附合在精密导线点上。近井点应与GPS点或者精密导线点通视，并应使定向具有最有利的图形。3、地面近井导线总长不宜超过350m，导线边数不宜超过5条。按精密导线网测量的技术要求施测，最短边长应大于50m。4、趋近导线应采用严密平差，其近井点的点位中误差应在±10mm之内。4.1.2定向

7、测量方法监理控制要点1、铅垂仪投点法控制（1）铅垂仪的支承台与观测台应严格分离，互不影响作业。（2）铅垂仪的旋转轴应与棱镜旋转轴同轴，其偏心误差应小于0.2mm。（3）铅垂仪投点时每次投点单独进行，共投三次，三点互差≤±2mm，按0°、90°、180°、270°四个方向投点，边长不大于2.5mm，取重心为最后位置，投点误差≤±0.5mm。（4）全站仪独立三测回测定铅垂仪的纵轴坐标互差应小于3mm。7苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标2、钢丝悬吊