通用在韩业务岌岌可危 大幅削减高层人员

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2、----------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　据路透社援引通用韩国的一封内部信称，通用汽车旗下的韩国子公司计划削减其高管的数量，从而削减结构性成本。　　报道称，这封写给员工的信显示，通用韩国计划将把总经理到高级管理人员的数量削减35%，并将总监和团队负责人的数量减少20%。　　同时，信中显示，通用韩国还计划削减所谓的“国际服务人员”的数量，幅度为45%。这些人员都是从通用总部或者其他海外分支机构外排遣的人员。　　通用汽车削减其韩国

3、业务的举措是过去三年来的一系列步骤中的最新举措，旨在提高盈利能力，并在销售和量产之前投入新技术。自2015年以来，通用汽车已退出了一些不盈利的市场，包括欧洲、澳大利亚、南非和俄罗斯。2017年，通用汽车出售了欧宝/沃豪品牌及通用汽车金融欧洲业务。　　通用汽车CEO玛丽•巴拉（Mary-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~------------------------------------------

4、-------------精选财经经济类资料----------------------------------------------Barra）正在努力使这家汽车制造商在投资资本上的回报最大化。如果一个地区没有达到预期，巴拉就不会坚持下去——她想把钱花在美国和中国两大市场，并投资于新技术，比如电动汽车和自动驾驶。　　2月13日，通用汽车表示，将关闭在韩国的四家工厂之一。这家工厂是位于韩国群山的紧凑型汽车组装厂，该工厂雇用约2000名工人。通用汽车表示，该工厂2017年仅生产33，982辆汽车，约占其在韩国全部生产能力的20%。　　2017年，通用汽车在韩国的另外三个装配工厂制造了48

5、5，403辆汽车。通用汽车在韩国市场销售雪佛兰和凯迪拉克等品牌汽车，但在韩国生产的一半汽车是出口的。　　通用决定退出其无利可图的市场，加剧了通用韩国的问题。通用韩国曾经-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料------------------------------------

6、----------制造许多在欧洲销售的雪佛兰车型。美国的小型汽车销量下降也伤害了在韩国制造的雪佛兰的需求。　　多年来，韩国一直是通用汽车的低成本出口中心。但劳动力成本的大幅上升、对轿车的需求减弱以及对中国市场的巨额投资，损害了韩国企业的竞争力。　　通用汽车表示，其亚洲业务在2016年亏损。在2014年至2016年期间，通用韩国的净亏损总额为1.9万亿韩元（合18亿美元）。　　目前，韩国国营开发银行拥有通用韩国17%的股份，通用汽车占股77%，上汽集团占股6.0%。（Bluer） 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】--------

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