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时间:2018-08-06
《2011届高考物理第一轮复习专题检测试题18》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、北京高考门户网站www.beijinggaokao.com电话:010-62754468一、单项选择题(本题共5小题,每小题7分,共35分)1.做匀速直线运动的小车上水平放置一密闭的装有水的瓶子,瓶内有一气泡,如图1所示,当小车突然停止运动时,气泡相对于瓶子将( )图1A.向前运动 B.向后运动C.无相对运动D.无法判断解析:用惯性知识来分析.由于惯性的大小与质量有关,而水的质量远大于气泡的质量,因此水的惯性远大于气泡的惯性,当小车突然停止时,水保持向前运动的趋势,远大于气泡向前运动的趋势,水相对瓶子向前运动,水将挤压气泡,使气泡相对瓶向后运动.B项正确.
2、答案:B2.如图2所示,一个劈形物ABC各面光滑,放在固定的斜面上,AB成水平并放上一个光滑小球,把劈形物ABC从静止开始释放,则小球在碰到斜面以前的运动轨迹是( )图2A.沿斜面的直线B.竖直的直线C.弧形曲线D.折线解析:因小球在劈形物ABC从静止释放的过程中,水平方向不受力的作用,由于惯性,水平方向仍保持静止而没有运动,所以小球在碰到斜面前在支持力和重力作用下的运动轨迹是竖直的直线,故选B项.答案:B3.理想实验有时更能深刻地反映自然规律.伽利略设想了一个理想实验,其中有一个是经验事实,其余是推论.如图3所示.小球运动至斜面最低点时,没有速度损失.图3①减小第
3、二个斜面的倾角,小球在这斜面上仍然要达到原来的高度.②两个对接的斜面,让静止的小球沿一个斜面滚下,小球将滚上另一个斜面.③如果没有摩擦,小球将上升到原来释放时的高度.④继续减小第二个斜面的倾角,最后使它成水平面,小球要沿水平面做持续的匀速运动.在上述的设想步骤中,有的属于可靠的事实,有的则是理想化的推论.下列对理想实验各步骤顺序的排列以及关于事实和推论的分类正确的是( )北达教育旗下网站----------北京高考网www.beijinggaokao.com电话:010-62754468北京高考门户网站www.beijinggaokao.com电话:010-6275
4、4468A.顺序②①③④,①是事实,②③④是推论B.顺序②③①④,②是事实,①③④是推论C.顺序③②①④,③是事实,①②④是推论D.顺序③①②④,④是事实,①②③是推论解析:伽利略的理想实验是以经验事实为基础,设想实验步骤和过程,运用分析推理得出结论的.之所以称之为理想实验,是因为实验的结果是无法用实际的实验进行验证的.但是,分析推理的过程是合乎逻辑的,是严密的,是对实际过程的科学的抽象,因此得出的结论是对客观世界真实的反映.本题实验的四个步骤中,只有②是经验事实,其余都是推理,实验步骤的正确顺序为②③①④.分类正确的选项是B项.答案:B4.如图4所示为杂技“顶竿”表
5、演的示意图:一人站在地上,肩上扛一质量为M的竖直竹竿,当竿上一质量为m的人以加速度a加速下滑时,竿对“底人”的压力大小为( )A.(M+m)g B.(M+m)g-ma图4C.(M+m)g+maD.(M-m)g解析:对竿上的人分析:受重力mg、摩擦力Ff,有mg-Ff=ma Ff=m(g-a)竿对人有摩擦力,人对竿也有反作用力——摩擦力,且大小相等,方向相反,对竿分析:受重力Mg、竿上的人对杆向下的摩擦力Ff′、顶竿的人对竿的支持力FN,有Mg+Ff′=FN,又因为竿对“底人”的压力和“底人”对竿的支持力是一对作用力与反作用力,由牛顿第三定律,得到FN′=Mg
6、+Ff′=(M+m)g-ma.B项正确.答案:B5.(2010·广州模拟)就一些实际生活中的现象,某同学试图从惯性角度加以解释,其中正确的是( )A.采用了大功率的发动机后,某些赛车的速度甚至能超过某些老式螺旋桨飞机的速度.这表明,可以通过科学进步使小质量的物体获得大惯性B.射出枪膛的子弹在运动相当长一段距离后连一件棉衣也穿不透,这表明它的惯性小了C.货运列车运行到不同的车站时,经常要摘下或加挂一些车厢,这会改变它的惯性D.摩托车转弯时,车手一方面要控制适当的速度,另一方面要将身体稍微向里倾斜,通过调控人和车的惯性达到急转弯的目的解析:北达教育旗下网站-------
7、---北京高考网www.beijinggaokao.com电话:010-62754468北京高考门户网站www.beijinggaokao.com电话:010-62754468采用了大功率的发动机后,某些赛车的速度甚至能超过某些老式螺旋桨飞机的速度,原因是功率变大了,但惯性不变,A错.射出枪膛的子弹在运动相当长一段距离后连一件棉衣也穿不透,原因是子弹具有的速度过小,但惯性不变,B错.货运列车运行到不同的车站时,经常要摘下或加挂一些车厢,列车的质量改变了,当然它的惯性也就改变了,C正确.摩托车转弯时,车手一方面要控制适当的速度,另一方面要将身体稍微向里
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