海航接连处置资产 监管趋严基础发展战略谋变

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5、------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~6~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------童海华　　重大资产重组后，迅速拉开了处置资产的序幕。　　针对处置资产等问题，海南海航基础设施投资集团股份有限公司（600515.SH，以下简称“海航基础”）日前回

6、复了上交所问询。　　海航基础表示，2017年上半年出售的主要资产虽然为重组时注入，但不到一年出售符合公司最新发展战略，是正常商业行为，因此处置收益计入经营性损益。　　自2016年10月底完成重大资产重组后，海航基础的发展面临诸多挑战。在楼市调控升级的背景下，聚焦海口的海航基础面临着区域市场过于集中的难题。同时，其重组标的业绩承诺能否完成也是一大隐忧。　　针对上述问题，《中国经营报》记者致函采访海航基础，截至发稿时并未获得相关回复。　　接连处置资产　　完成重大资产重组之后，海航基础很快拉开了处置资产的序幕。　　据记者不完全统计，从2016年12月

7、至2017年9月12日，海航基础相继处置了海航首府、英礼建设、国康投资、英智建设、英平建设、大新华雅秀、广州寰城实业、东方京海以及望海国际共计9个资产，除了望海国际置换股权需要支付9.86亿元之外，其余资产处置可获资金约24.37亿元。　　需要注意的是，2017年处置的英智建设、英平建设、大新华雅秀、广州寰城实业为公司带来营收和利润的同时，也引起了上交所的质疑。　　对于上述资产是否来自于重大资产重组，海航基础回复称，英智建设、英平建设均系2016年10月新设成立，但该两家公司的主要资产均是通过重大资产重组注入公司的资产；大新华雅秀及广州寰城实业

8、则是2015年8月31日重大资产重组时注入的资产。　　值得一提的是，上述出售资产性质上均为公司的持有型物业，目前是已出租状态，部分空房是待出租或待售状