东风商用发动机厂实习报告

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1、五邑大学机电学院生产实习报告姓名学号班级指导教师地点东风商用发动机厂时间201610月10-10月20目录1.实习概述11.1实习目的11.2实习计划（时间安排）12.实习内容22.1汽车发动机概述22.1.1发动机22.1.2东风汽车有限公司商用车发动机厂22.2连杆加工工艺32.2.1连杆介绍及分析32.2.2连杆加工工艺过程：32.3气缸盖加工工艺42.3.1气缸盖42.3.2气缸盖加工工艺52.4缸体加工工艺62.4.1缸体分析62.4.2缸体加工工艺62.5凸轮轴加工工艺72.51凸轮轴介绍72.5.2凸轮轴加工工艺82.6发动机装配与重卡总装生产线介绍82.6.1发动机装配介绍

2、82.6.2重卡总装生产线介绍92.7其它(发动机测试、轮壳、机械加工、数控、汽车电气控制、车身、铸造和凹凸模等介绍)92.71方鼎车身生产车间92.72铸锻厂93.实习专题103.1曲轴零件功用103.2曲轴零件加工要求（材料）103.3曲轴零件加工工艺设计原则103.4曲轴零件加工工艺路线113.5曲轴零件主要加工设备123.6曲轴零件所用刀具123.7曲轴零件加工精度检测方法124.总结136.参考文献141.实习概述1.1实习目的1、加深对本专业在国民经济中所处的地位和作用的认识；2、培养观察思考的能力；3、拓宽视野，理论联系实际，对已学理论加以印证、深化、巩固和充实，培养分析问题

3、、解决工程实际问题的能力；4、了解了大型企业内部管理流程，对以后进入企业提供参考；5、为今后的课程设计、毕业设计以及走上工作岗位打下基础。1.2实习计划（时间安排）表1-1实习日期实习时间实习地点实习工段2016-10-10下午箱体车间大马力缸盖Ⅰ2016-10-11早上机修车间机械加工Ⅰ2016-10-11下午发动机部件轮壳22016-10-12早上轴类车间连杆12016-10-12下午产品开发科实验站12016-10-13早上dCi11车间大马力机加12016-10-13下午轻型发动机公司轻发12016-10-14早上总装配厂总装厂2016-10-14下午dCi11车间大马力轴类220

4、16-10-17早上机修车间机械磨锋12016-10-17下午方鼎车身车身2016-10-18早上箱体车间4H缸体12016-10-18下午铸造一厂铸造一厂2016-10-19早上机修车间数控中心12016-10-19下午凹凸模具凹凸模2016-10-20早上再造车间再造12016-10-20下午轴类车间凸轮轴12016-10-21早上市场营销科展厅展厅1162.实习内容2.1汽车发动机概述2.1.1发动机发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。那么，它是怎样完成这个能量转换过程呢？也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢？要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(

5、或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。下面介绍一下四行程发动机的工作原理和工作过程。2.1.2东风汽车有限公司商用车

6、发动机厂东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，拥有40多年的历史，近300万台中重型商用动力发动机制造经验，是国内唯一一家生产汽油、柴油、天然气燃料发动机的制造商。目前的主营业务范围是生产制造5–11L全系列车用发动机和70–330kW非车用发动机，并开展发动机再制造业务。现有产品排放均满足国Ⅲ标准要求，部分产品排放可满足国Ⅳ标准要求，年综合生产能力约20万台。工厂先后通过ISO/TS16949:2002、ISO9001：2000质量管理体系认证，GB/T24001-2004(idtISO14001:2004)和GB/T28001-2001环境/职业健康安全一体化管理体系

7、认证。现在发动机厂在东风-日产战略合作框架模式下，快速步入国际发展轨道，以“风神发动机，发动科技的力量”为宣传口号，不断打造中国商用车发动机第一品牌，为用户提供持续满意的环保动力。162.2连杆加工工艺2.2.1连杆介绍及分析连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆的材料：为了使发动机结构紧凑，连