东风汽车财务报表分析

《东风汽车财务报表分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、东风汽车财务报表分析第3章东风汽车战略分析3.1国内汽车行业分析3.1.1国内汽车行业总体状况早在1929年，我国第一辆汽车，民生牌75型已经面世。但是我国汽车行业发展很缓慢，很长时间以来，都是依靠进口。中外合资带动了汽车行业的发展，却也限制了民族汽车的发展。在汽车行业发达国家合作的狂潮中虽然获得了丰厚的回报，但是没有掌握核心技术，在国际分工产业链中处于末端，一直处于被动局面，夹缝中生存。1997年奇瑞公司成立，成功打响了我国民族汽车工业发展的第一枪。2008年12月，比亚迪F3D双模电动车宣告上市，此举让比亚迪用一种另类的而凶猛的

2、方式在争议中走向中国汽车行业的前台。虽然在品牌技术上，自主品牌在竞争上还没有占据优势，但是确是民族汽车行业发展的良好开端。短短几年里，比亚迪，吉利，夏普等一系列自主品牌如雨后春笋般崛起。经过二十年的发展，我国汽车行业有了长足的发展。随着我国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着我国汽车行业跨上一个新台阶。经济的发展，人民生活水平的提高，我国既是汽车生产大国，又是汽车消费大国。随着人民生活水平提高，对汽车的消费欲望和消费能力不断增强，汽车不再是一种奢侈品和身份地位的象征而是普通老百姓必要的出行工具。近几年国家出台若干政策引导汽车行业发展。

3、2015年，由于雾霾对大气污染严重，国家为了治理环境污染，出台了包括限制黄牌车出行，限号出行的一系列政策，对汽车行业是一种挑战。而在今年三月，财政部发布了《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，通知指出：2016-2020中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设运营给与补助，这将带动新能源汽车的发展。但是不能忽略国际金融危机对汽车行业的冲击和影响。产业结构，产品结构，市场结构，市场营销都在发生重大调整和变化。金融危机的蔓延加剧了汽车制造商兼并和重组，甚至面临破产。所以，对于我国民族汽车工业来说

4、，是机遇与挑战并存。只有顺应形势，迎合大众需求，提升自身竞争力，才是长远发展之计。3.1.2汽车行业五力分析本文中，产业环境分析采用的是五力分析法。五力分析法是由迈克尔波特提出，将现有竞争者的威胁，新进入者的威胁，替代品的威胁，供应商讨价还价的能力，购买者讨价还价能力集中在一个简单的模型，分析一个行业的竞争态势。（1）现有竞争者的威胁。知己知彼，百战不殆。只有深入了解竞争对手，才能在激烈的竞争中立于不败之地。现将选择主要两个竞争对手进行分析。第一，一汽轿车集团公司。中国第一汽轿车集团公司（简称一汽轿车）是建国后的第一家汽车制造厂，我

5、国汽车行业的大哥大，被誉为“中国汽车工业的摇篮”。一汽轿车主要汽车的从事开发，制造，销售。目前，一汽轿车已经形成以红旗，奔腾，欧朗三大子品牌的销售模式，呈金字塔的车系不断在高，中，低三类市场抢占份额。一汽轿车的优势主要体现在它是国内汽车第一品牌，历史悠久，具有较高的知名度和认可度，市场占有率较高。产品种类多样化，满足不同市场的需求。一汽轿车的劣势主要体现在受金融危机的影响，自主品牌的轿车受到了严重的市场排挤，售价不断调低，影响毛利润。出口的产品以低端轿车为主,主要销往欠发达地区，难以进入主流市场。一汽轿车和东风汽车公司作为建国之初工

6、业化浪潮中成立的第一批汽车制造商，两者的实力，产品，目标客户相差不大。产品的可替代程度较高。因此，一汽轿车会是东风汽车公司在市场上最强有力的竞争对手。同质化竞争异常激烈，汽车行业在我国具有强大的市场和扩张趋势。近几年里，一汽旗下产品销量一直不错的马自达，奔腾，欧朗表现不尽人意。再加上经济危机的影响，产能过剩，出口形势不容乐观。外企仍旧保持中高端的市场占有率。本土新兴自主品牌的崛起，他们凭借价格优势，立足于本土的特色在我国汽车市场分得一杯羹。无论对于一汽轿车还是东风汽车公司来说，都是内忧外患。2015年，在很多曾经意气风发的汽车品牌都

7、出现增长放缓甚至负增长的情况下，一汽轿车丰田却以61.78万辆的销量再创年销历史新高。在缓解库存压力，改善渠道收益方面，一汽针对不同大区的具体情况和特点，针对不同的车型，因地制宜的制订了尊享加倍计划，越长零息计划，置换补贴，定保贷等多个金融政策，进一步对提高经销商收益提供支援。在营销模式上，顺应“互联网+”新趋势，不仅举办各种购车节，还涵盖了金融，体育，文化，艺术等多个领域。在2015全行业不景气的情况下，一汽轿车通过创新，取得了不错的成绩。一汽轿车正处于“恢复体力”期，它的创新手段和精神是值得同行学习的。第二，长城汽车股份有限公司

8、。长城汽车股份有限公司（简称长城汽车）是中国汽车“新生代”的代表之一，成立于1984年。目前，旗下拥有哈佛，长安两个品牌，产品涵盖SUV，轿车，皮卡三大类。拥有四个整车生产基地，下属控股子公司40余家，员工七万余人。在国内，SUV车型