季风中的斯里兰卡.

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1、季风中的斯里兰卡斯里兰卡西南沿海的渔民以这样的姿势捕了上千年的鱼。斯里兰卡海岸线长,渔业资源十分丰富,但捕鱼方式却一直没有较大的改进，时间似乎很容易在这样的小岛上停步。在科伦坡，殖民时期的建筑仍然决定着城市的风格，在科伦坡以外，丛林在2500年以来一直密密覆盖着山峦和平原。季风把雨水带到岛上的同时，也带来了世界各地的船只和货物。岛国的命运在季风的吹拂下飘摇不定……在科伦坡一条公路的尽头，赫然出现了白浪滚滚的大海，海水离岸很近，近到一个大浪就能拍打在公路上，礁石耸立，激起了雪白的浪花。现在正是北半球西南季风盛行的

2、时候，从印度洋上空徐徐吹来的海风，在掀起重重巨浪的同时，也给这个岛带来了丰沛的雨水。由于有中部山地的阻挡，每年5月到10月西南季风来临的时候，斯里兰卡的西南沿海和山区的西南迎风面几乎每天都会大雨滂沱，以至于河流暴涨，水灾频繁。从12月到翌年3月，北半球又是东北季风盛行的日子，从欧亚大陆腹地刮起的东北季风，在孟加拉湾吸饱了水汽之后才登陆，也给小岛的东北部带来了充裕的雨水。热带的温度和水分给斯里兰卡提供了丰富的水果和蔬菜，但是却提供不了足够的大米。20世纪70年代末兴建的马哈韦利河灌溉工程新开发了大片可以灌溉的土地

3、，把斯里兰卡的茶叶，椰子和橡胶以外的农产品产量提高了很多。大米仍需要从国外进口，才能满足国内的需要。季风不仅给斯里兰卡带来丰沛的降水,更重要的是,季风决定了斯里兰卡这个小小的岛国在世界贸易中的重要位置。在公元2世纪时，希腊航海家希巴罗斯得到了一个重大的发现，他发现西南季风在阿拉伯半岛的南海岸吹出西风，同时，大洋的洋流也随季风流动，西南季风吹送下的洋流发自亚丁湾，掠过阿拉伯海，趋近印度半岛的西海岸，洋流一遇到印度大陆就向南折，经过斯里兰卡的南边到达孟加拉湾的湾头，接着又向北折，沿缅甸及马来半岛海岸进入马六甲海峡。

4、航海时代的船长们常在这样的洋流中顺风行驶他们的船只，那时，聚集在亚丁港等候西南季风预备作“印度之航”的船只就在140艘以上。每天上午，西格尼默村的印度教徒们都要坐船去一个小岛上的印教庙参拜，漫长的海岸线满足了兰卡人60%的胃口，他们每人每年至少要消耗19公斤鱼，靠渔业谋生的兰卡人有770万，将来还会不止这个数。但是斯里兰卡的渔业并不发达，几乎没有大公司，很少有人拥有一条以上的渔船。同样，东北季风也吹起另一股洋流，从马六甲海岸开始，掠过斯里兰卡南端，向西到达亚丁湾。从远东来的船只全聚集在马六甲海峡，利用东北季风和

5、它吹起的洋流向西航行到南印度和斯里兰卡的港口，再利用西南季风回航。北印度洋夏季受强劲西南季风的影响，形成顺时针流动的洋流；冬季受东北季风的吹刮，形成逆时针环流。赤道附近的洋流受行星风系影响，终年向东流动。一幅风向地图、特别是洋流图就会显示出横过印度洋的洋流，无论是在西南季风还是东北季风的月份里，都要经过斯里兰卡的南方，航船前进必须与洋流方向一致，因此横越印度洋航行的东方或西方的船就一定要从斯里兰卡经过。从公元2世纪开始的很长一段时期里，斯里兰卡一直是印度洋上的前哨。曾在公元6世纪时访问过斯里兰卡的希腊人索巴代尔

6、写到：“该岛位于印度洋之中部，世界各地市场之货物，以此为集散地，其本身亦由之而成为一大市场。”1975年开办的大象孤儿院专门收养被人遗弃或迷路的大象，如今那些大象都有了下一代。大象孤儿院在某种意义上成为了一处旅游观光的地点。历史故事中经常成群出没在北方干燥区丛林里的野象曾让兰卡人“谈象色变”，而现在，人类的活动早就把象群赶进了远离人烟的丛林深处。如今，海上交通的时代过去了，兰卡人与外国的交通主要依靠航空，但是斯里兰卡的海港依然为货运流通而忙碌着，从各国运来的大宗货物在斯里兰卡被卸下船，再分装运至其他国家的港口。

7、斯里兰卡的地理位置注定了它曾经是、现在是、将来还会是一个世界大市场。安尼尔曾经在荷兰人开办的船舶学校里学过水手的课程，现在是两个孩子的父亲，也是我们乘坐的这条机动游船的船长兼舵手。他用爽朗的笑声和娴熟的技术把我们带到了马杜河宽阔的河床上和茂密曲折的红树林里。在西南沿海小镇本托他南边入海的马杜河与斯里兰卡绝大多数河流一样，从中部的山区发源，一路顺着地势向下冲刷，制造了若干瀑布之后进入山前的冲积平原，由于接纳了丰沛的降雨和无数支流的汇入，它的河床变得越来越宽展，终于在接近入海口的地方变成了一条美丽的大河，河水安静地

8、注入印度洋。在发动机突突的轰鸣声和安尼尔自豪的讲解声中，我们经过了捕鱼人布下的网阵和坐在独木舟中钓鱼的渔民、钻过了一条从红树林里通行的水道、看惯了悠然从船前游过的巨蜥之后，发现河床忽然变宽了，像一个湖，湖的好几个方向都有河口，我们继续向上游驶去，宽阔的河道里陆续出现了小岛。每个岛上曾经都住着人，如今，大多数人都搬走了，只剩下了一家人。在潮湿的西南部，独木舟曾经是兰卡人最常用的交通工具，