道轨铺设施工组织设计

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1、中阳县鑫隆煤矿副斜井、井底车场道轨铺设施工组织设计方案审批编号：矿长：年月日总工程师：年月日生产矿长：年月日安全矿长：年月日机电矿长：年月日通风矿长：年月日安全科长：年月日技术科长：年月日调度主任：年月日运输队长：年月日编制：年月日前言本施工组织设计方案是依据名仕达设计院提供图纸编制的，由于施工图纸不全，因此本施工组织设计只是对一些方案及技术要求的设计，对具体施工方法及安全细节没有详细说明。一、工程概括本次施工主要是副斜井，井底车场及地面部分道轨的铺设。二、工程量地面：从绞车房至副斜井口平段高出1140标高段整平，最后按设计图纸重新铺设道轨。副斜井

2、：把原铺设道轨进行整改，总共680米。整改后轨面至腰线1150mm米，道轨中心线据巷道中心线250mm,枕木全部更换为水泥枕木，枕木间距700mm，道轨全部更改为30kg，整改后枕木之间全部用碎石子铺设（中道渣15—40mm）。井底车场：把原铺设道轨进行整改，总共390米。整改后轨面至腰线1150mm米，右帮（原水沟侧）道轨中心线距巷道中心线560mm,左帮道轨中心线距巷道中心线1040mm,枕木全部更换为水泥枕木且间距不超过700mm，道轨全部更改为30kg，整改后枕木之间全部用碎石子铺设（中道渣15—40mm）。一、道轨铺轨前的准备工作标定中线

3、：1.直线段每隔20—30米设一标桩，曲线段每隔5—10米设一标桩。2.曲线起止点，直线变坡点、道岔交点，平交道中心点，道渣厚度变更点等均需设桩标明。检查整修路基:1.根据中心桩进行水平测量，编制路基纵断面，修改计划表，据此整修路基，使其符合设计和规范要求。预铺道渣:1.地面铺轨前，应先铺设道渣2.井下铺轨前，可利用旧道轨预先铺设道渣。检查铺轨材料:1.对铺轨材料、规格、质量进行检查，并按计划提前运到施工地点附近。二、永久道轨的铺设方法1.摆设枕木（1）轨枕的布置位置及数量应符合设计要求（2）轨枕应与线路中心线垂直，枕宽面应朝下（3）钢轨接头下应铺

4、双枕木（4）混泥土枕木应集中使用，不能与木枕木参杂使用（5）在已铺底渣的道床上摆设枕木时，勿使轨枕受损，保持道床完整。2．摆设钢轨（1）两条平行钢轨的接头，直线段可采取相对式；曲线段采取相互式错接，其错距不宜小于3米。短轨最小长度不小于2米。(2)用相对式铺轨时，两相对钢轨的接缝，在直线段必须使其与轨道方向成直角。3.初步钉道（1）每敷设一根钢轨，即放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头至少先安上一道螺栓(2)填塞垫板，每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根，将道钉打入一半（3）鱼尾板或钢轨接触面应涂些润滑油，安装后应与钢轨密贴。（4）安装鱼尾板时，

5、轨缝铁片换以木隙片4．串动轨枕（1）按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上（直线段画在左股钢轨，曲线段画在外股钢轨）（2）用方枕器或撬棍拔串轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合，并与钢轨中心线成直角5．钉道（1）固定轨距，直线段先固定左股钢轨，曲线段先固定外股钢轨。目视瞄正方向，置轨距道尺于此股钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调另一股钢轨，卡量轨距符合要求后，在固定。(2)道钉要扶正，垂直钉入钻孔，顶尖距轨底边缘约为道钉厚度一半。道钉钉入后，以头部钉杆前面完全贴紧轨底为度。防止产生俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯曲等现象。（3）每

6、根轨枕的道钉数量及布置，平巷及直线段，需钉4个，并朝运输量大的方向成八字形布置；斜巷及弯道地段，需钉6个，成三角形布置；道钉应钉于轨枕1/3处（4）补齐鱼尾螺丝，在钢轨内外侧交互拧紧，并将弹簧垫圈开口朝下，螺丝搬手不的长于360mm。6.拔道校正（1）拔道：按照中心线拔正轨道，直线上目视顺直；曲线上目视圆顺，轨道中心线误差不得超过50mm（2）校正轨距，检查轨缝，使其符合要求（3）校正轨枕间距，补齐所有配件，达到良好程度。7.铺渣捣固（1）道轨铺好后，即散布道渣，并按设计要求进行起道，捣固道渣。（2）轨枕下边渣捣固时，由钢轨中心起左右20mm范围内

7、进行，钢轨下边需完全捣固。（3）混泥土轨枕捣固道渣时，应在轨枕底全部承载面上均匀进行，防止打伤轨枕(4)道渣捣固要坚实，以脚踏枕端无松动为度五、轨道的质量标准及检验方法检查项目质量要求及允许偏差检验方法及说明中心线距不超过设计+50mm,双轨中心距不小于设计规定，不超过+20mm选点挂中、垂线检查轨距直线段不小于设计3mm,不大于5mm选点检查，用钢尺量出两轨内轨间距接头平整度上下及内侧都不大于2mm选点检查，用钢尺和钢片塞量平行两轨轨面高低差直线段不大于5mm用水平尺选点检查曲线半径与加宽加高半径符合设计规定，超高加宽不大于设计规定数值的10%曲

8、率半径用支距法实测，竣工一次检查，弯道超高用水平尺及钢尺（或钢片）检查，加宽用钢尺量。有一项不合格点算不合格坡度50米内+