《切断与切槽》数控车床编程格式与编程方法

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1、第9讲切断与切槽·学习目的和要求1、掌握在数控车床上切断工件与切沟槽的基本方法2、掌握切断刀的安装、调整以及对刀操作3、掌握切槽切断指令的编程格式与编程方法4、掌握内切槽、外切槽、典型槽的加工方法5、掌握切断与沟槽加工的加工工艺·重点内容1、数控车床上切断工件与切沟槽的基本方法2、切断刀的安装、调整以及对刀操作3、切槽切断循环指令的编程格式4、内切槽、外切槽、典型槽的加工方法5、掌握切断与沟槽加工的加工工艺·难点内容1、工件切断与沟槽的加工工艺路线2、切断与沟槽的加工方法·实训任务1、要求每组学生必须完成一个实训项目。2、要求每个学生必须独立完成实习报告。·教学准备·课时分配：4

2、H·教学方法先讲解知识内容，再进行加工操作练习。·教学过程1、强调上课纪律，考勤记录。2、讲解本节课主题，内容简要概括。3、讲解安全操作规程4、上课准备5、教学分配（分组，工具配发）6、知识内容讲解7、本节课点评总结一、切槽/切断方法1、槽的类型在工件表面上车沟槽的方法叫切槽，槽的形状有外槽、内槽和端面槽。2、切槽的方法（1）加工外槽时用外切槽刀，且沿着工件中心方向切削；加工内槽时用内切槽刀，且沿着工件大径方向切削；加工端面槽时可用外切槽刀、内切槽刀或自磨刀具。（2）车削精度不高的和宽度较窄的矩形沟槽：可以用刀宽（主切削刃宽度）等于槽宽的切槽刀，直接采用G01直进法横向走刀一次将

3、槽切出。（3）车削精度要求较高的和宽度较宽的沟槽：主切削刃宽度小于槽宽，分几次直进法横向走刀，并在槽的两侧、槽底留一定的精车余量。切出槽宽后，然后根据槽深、槽宽，最后一刀纵向走刀精车至槽底尺寸。当切削到槽底时一般应暂停一段时间以光顺槽底。（4）加工宽槽和多槽时：可用移位法、调用子程序、宏程序或G75切槽复合循环指令编程。（5）车削较小的圆弧形槽，一般用成形车刀车削，或改变主偏角与副偏角的角度。（6）车削梯形槽和倒角槽，一般用成形车刀、梯形刀直进法或左右切削法完成。或者先加工出与槽底等宽的直槽，再沿着相应梯形角度或倒角角度，移动车刀车削出梯形槽和倒角槽。　（a）车外槽（b）车内槽（

4、c）车端面槽图2-57常用切槽的方法3、切断切断要用切断刀，切断刀的形状与切槽刀相似。常用的切断方法有直进法和左右借刀法两种。直进法常用于切断铸铁等脆性材料；左右借刀法常用于切断钢等塑性材料。4、切削用量的选择：（1）用高速钢切槽刀车钢料时：进给量f=0.05——0.1mm/r；切削速度v=30——40m/min；（2）用高速钢切槽刀车铸铁时：进给量f=0.1——0.2mm/r；切削速度v=15——25m/min；（3）用硬质合金切槽刀车钢料时：进给量f=0.1——0.2mm/r；切削速度v=80——120m/min；（4）用硬质合金切槽刀车铸铁时：进给量f=0.15——0.25

5、mm/r；切削速度v=60—100m/min；二、编程指令与格式1、外经/内径切槽复合循环（G75）该指令可用于回转体类零件的内/外沟槽或切断的循环加工。编程格式：G75R(e)；G75X(U)__Z(W)__P(△i)Q(△k)R(△d)F(f)；注解：e——退刀量（半径指定，单位mm）X——槽深；（绝对值方式下，槽的终点B的X坐标值，单位mm）U——增量值方式下，循环起点A到槽的终点B在X坐标的增量值Z——绝对值方式下，槽的终点D（B）的Z坐标值W——增量值方式下，循环起点A到槽的终点C在Z坐标的增量值△i——X轴方向间断切削长度（每次循环切削量，不带小数点，无正负，半径值，

6、单位um）△k——Z轴方向间断切削长度（每次循环切削量，不带小数点，无正负，增量值，单位um）△d——为切削至终点的退刀量（半径值），△d的符号为正，但如果Z(W)和Q(△k)省略，可用正、负符号指定退刀方向。退刀方向与Z向进给方向相反，通常情况下，因加工槽时，刀两侧无间隙，无退让距离，所以一般△d取零或省略。图2-58外经/内径切槽复合循环走刀路线说明：（1）执行G75循环加工指令时，应指定循环起点的位置。即该指令程序段前的X、Z坐标就是加工起始位置，也是G74循环加工结束后刀具返回的终点位置。（2）X向和Z向间断切削时，如最后余量小于指定长度值，就按余量值进行间断切削加工。2

7、、外径切槽切断循环（G75）该指令是上述格式的简化，适合于在外圆面上切削沟槽或切断加工。编程格式：G75R(e)；G75X(U)__P(△i)F(f)；项目一车沟槽练习一、实训内容：如下图2-59所示，要求采用G75切槽加工指令车沟槽，以及切断加工。图2-59二、实训准备：设备：FANUC0i-TC（1台）毛坯：Ф30×70塑胶棒（1件）刀具：900外圆车刀、切断刀（4mm）量具：游标卡尺（1把）工具：卡盘扳手，刀架扳手三、实训步骤：（一）工艺分析1、图纸分析该零件外形规则，主要