硅整流发电机及调节器

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1、第四章硅整流发电机及调节器第四章硅整流发电机及调节器汽车充电系由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成，如图4—1所示。发电机作为汽车运行中的主电源，担负着向起动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。由于发电机是由发动机经传动带驱动旋转的，当发动机转速变化时，发电机输出电压是变化的。为满足汽车用电设备用电及向蓄电池充电的恒定电压要求，充电系设有电压调节器。电压调节通过调节发电机的励磁电流，保持发电机在转速和负荷变化时输出电压稳定。充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况，指示蓄电池是

2、处于充电还是处于放电状态。1．发电机汽车用发电机又称硅整流发电机，其结构形式多种多样。柴油机配用的发电机常带有真空系，称带泵型发电机；若调节器置于发电机内，则称整体式发电机；按整流二极管的多少来分，到有六份、八管、九管、十一管发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分内搭铁式和外搭铁式两种。2．调节器调节器在结构上分触点振动式和电子式两种。电子式调节器包括晶体管式和集成电路式两种。当调节器置于发电机内部时，常称内装式调节器。若调节器除控制发电机电压外，兼备控制充电指示灯、过电压保护、充电系统故阵指示灯等

3、功能，则称为多功能调节器。3．充电状态指示装里汽车充电系统充电指示装置如图4—2所示，常用的是充电指示灯，个别车型采用电流表（如BJ2020汽车）或电压表（如切诺基汽车），有的是电流表和指示灯共用《如CA1092、EQ1092载货汽车）。34第四章硅整流发电机及调节器（汽车发电机上的真空泵真空泵，顾名思义就是产生真空用的。一般的小轿车都是液压助力刹车，而通常卡车或大客车都是汽动助力刹车。真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力。汽车发电机的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的

4、，通过不断的吸油、抽油，是真空泵泵客内产生负压，也就是真空。真空泵的主要参数是：1、真空罐容积2、不同转速下的真空度3、不同转速下的排气时间4、不同转速下的油压和油温5、在0转速时真空度下降值根据上面的主要参数指标，可以采用一些如转速表（测速度）、气压表（测真空度）、液压表（测油压）、秒表（测时间），温度计（测温度）等进行测量。）（P69）图4一2充电状态指示装置第一节硅整流发电机的构造一、硅整流发电拟内整体结构硅整流发电机由一台三相同步交流发电机及一套硅二极管整流器两大部分组成（图4—3）主要部

5、件有：转子、定子、整流器、前后端益、风扇、皮带轮等。带泵型发电机还有真空泵，整体式发电机还有内装式集成电路调节器。34第四章硅整流发电机及调节器典型硅整流发电机的解体如下：l）普通硅整流发电机JR522A发电机解体顺序如下（图4—4)：①拆下电剧架紧固银钉，取出电剧架组件。②拆下接线往．母，防护革固定裸钉，取下防护革。③做好前后端盖对位记号，拆下前后端益连接娜栓，使装有转子的前端盖与装有定子的后端班分离。④将转子夹持在台虎钳（钳口应垫软金属板）上，拆下皮带轮爪固绿母，取下皮带轮、风扇、隔圈、半圈键

6、，使转子与前端盖分离。⑤拆下前轴承益，取出前轴承。⑤拆下前轴承益，取出前轴承。⑥拆下整流器组件上的定子统组线端的连接螺母及中性抽头线端的连接螺母，使定子与整流器组件分离，取出定子总成。⑦拆下后端盖上峨固整流器组件的螺栓及电枢接线柱的紧固级母，取下整流器组件。2）整体式发电机上海桑塔纳JFZ1913z硅整流发电机解体顺序如下（图4一5)：①拆下接线柱固定级母，拆下防护罩防护螺钉，取下防护罩。②拆下电剧架固定螺钉，拔出电刷架接线端子，取下电刷架。③拔下电容器引线，拆下电容器固定螺钉，取下电容器。④用电

7、烙铁熔开定子线头与元件板的四个焊接点。拆下整流器组件固定螺钉，取下整流器组件，取下整流器组件与后端盖之间的绝缘垫片。(P70)34第四章硅整流发电机及调节器图4—5FZ1913Z发电机结构⑤做好前后端盖对位记号，拆下前后端益的连接螺栓，使装有转子的前端盖与定子及后端盖分离。（P71）⑥将转子夹持在台虎钳（柑口应垫软金属板）上，拆下皮带轮固定螺母，取下皮带轮、风扇、前端盖及转子。3）小型高速硅整流发电机天津夏利轿车用JFZ1542型小型高速发电机解体顺序（图4一6)：34第四章硅整流发电机及调节器图

8、4—6JFZ1542型小型高速发电机结构（夏利）①拆下B接线柱螺母及绝缘套，拆下防护益螺钉，取下防护罩。①拆下电尉架总成上的两个螺钉及电压调节器总成上的三个螺钉。取下电翩架调节器总成：③取下皮带轮固定螺母，取下皮带轮。④做好前后端盖对位记号，旋出前后端盆连援耳栓上的绿母，将前后端盖及定子分离。⑤从前端盖上取下转子。二、硅整流发电机主要部件1．转子普通硅整流发电机转子由转子轴、励磁绕组、铁心、爪形磁极、集电环等组成，如图4一7所示，由低碳钢制成的两块六爪磁极压装在转子轴上，腔内装有导