公路工程二灰碎石施工技术方案

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1、二灰碎石施工采用粒料拌和机集中厂拌，用自卸汽车将拌和完后的混合料运至现场，用摊铺机进行摊铺，碾压至规定要求，具体方案如下：一、准备工作1、机械准备准备如下主要机械，并进行检查和试运行，保证机械完好率。①500T/h的粒料厂拌和机（2台）②ABG沥青混合料摊铺机（2台）③18-21T的三轮压路机（3台）④YZ12振动压路机（1台）⑤YZ18振动压路机（1台）⑥25T胶轮压路机（1台）⑦5T装载机（2台），3T装载机（3台）⑧汽车洒水车（2台），拖拉机洒水车（2台）2、试验检测仪器石灰有效氧化钙和氧

2、化镁含量测定设备、重型击实仪、石灰有效成分灰剂量测定设备、二灰碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备、标养室、密实度测定设备、标准筛（方孔）。3、材料准备（1）石灰采用Ⅱ级及Ⅱ级以上石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长，则选择地势较高处堆放，用材料布覆盖封存，在石灰堆周围挖排水沟，便于下雨时及时排水。石灰在使用前要充分消解，并过1CM的筛。（2）粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和总量应大于70%，烧失量不超过20%，比表面积宜大

3、于2500cm2/g，材料应集中堆放，搭设雨棚保护，湿粉煤灰含水量不超过35%，若粉煤灰过湿，用铲车翻晒，若粉煤灰过干，则洒水以防止扬尘。（3）碎石二灰碎石混合料中，碎石最大粒径不应超过31.5mm，其颗料组成（不含石灰和粉煤灰）宜符合下表的规定，集料压碎值不大于30%。二灰碎石混合料中碎石的级配范围（4）水凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。4、混合料的组成设计①配合比的确定二灰与级配集料的比例=17.5︰82.5。取具有代表性的碎石以及粉煤灰和消石灰，按照石灰:粉煤灰的比

4、例为5:12.5、5.5:12、6:11.5分别进行击实和强度试验以确定最佳配合比。②取最佳配合比进行试验段施工，以确定正式施工时的较为成熟的配合比。③对于不同的料源需对配合比重新进行验证试验。二、底基层的检查1、对二灰土底基层的高程、中心线、宽度、横坡和平整度，进行全面检查和整改，直至合格为止。路桥求职路桥招聘路桥英才网英才网2、对二灰土底基层进行压实度检查，凡不符合要求的路段采用以强补弱、填换好的材料等措施加以整改，低洼和坑洞应仔细填补压实。3、二灰土底基层须经报验合格后方可在其上铺筑二灰碎

5、石层。三、施工放样1、在底基层上恢复中桩和路肩部分二灰碎石施工的边桩。2、进行水准测量，在中心桩和边桩上明显标示出二灰碎石的设计高程。3、在摊铺范围两侧及中心处每隔10m打一导杆，在导杆上拉钢丝，根据设计高程控制好钢丝绳的高程。四、二灰碎石的拌和采用500T/H的粒料拌和机集中在拌和场内厂拌，严格控制石灰和粉煤灰的含水量，避免因过分潮湿而滞流和结团，并导致混合料的含水量过大。在拌和过程中由专人负责对拌和情况进行巡视，对堵料、含水量偏差及用量的准确性进行监督和处理。拌和前测定各种原材料的含水量并计

6、算成施工配合比。试机时需对各种材料的计量控制进行反复测定，直至符合配合比时为止。混合料拌和要均匀，严格控制并禁止粗细集料的离析现象。若出现离析现象，则将集料作废弃处理。如遇混合料过干则需另外加水。五、二灰碎石的运输和摊铺目前，V4标路基段面每一桥头都空出30~50m未交接，导致我标段二灰碎石施工段面未能全面展开；且沿线路基顶、桥头搭板、二灰土都在交叉施工，运输较为困难。因此每工作日开设一台拌和楼已完全能满足生产的要求。二灰碎石运输距离平均为10km，汽车行驶速度为20km/小时，等料和摊铺时间为

7、10分钟，以每车运输吨位为20T计，则每分钟每辆车运输吨位为0.286T，摊铺机速度以1.5m/分钟计，则保证连续不间断摊铺共需运输能力为20T以上的自卸车至少为24辆。为满足摊铺机每分钟1.5m的速度，拌和机的生产能力必须达到409T/小时，共需配备装载机至少为5台。由于进入夏季，气温偏高，为防止运输过程中堆料表面水分的散失，我部拟采用帆布在中午时间进行覆盖运输。摊铺前由专职人员对摊铺机进行调试，使性能处于良好的状态，两台摊铺机成梯队摊铺，间隔距离为50m。靠中央分隔带一侧的摊铺在前，两侧架设

8、钢丝绳；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。二灰碎石拟采用松铺系数为1.30~1.35。摊铺的混合料未压实前应避免人员的踩踏。摊铺时，前面有两人负责倒车指挥，后面有一人负责厚度检测以便控制好摊铺厚度。对于局部产生的表面离析现象，由专人在摊铺机后进行细料填补。六、碾压二灰碎石最佳含水量±2%时进行碾压，一般在24小时内完成，并不得超过48小时。碾压程序为：轻型振动压路机静压一遍；重型振动压路机振动碾压一遍；18-21T的三轮压路机碾压4遍，最后用胶轮光面2遍。碾压要求：先轻后重