勘察设计注册公用设备工程师-暖通空调及动力专业分类模拟题机械基础(二)

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1、暖通空调及动力专业分类模拟题机械基础(二)单项选择题1、适用于联接用的螺纹是(  )。  A．锯齿形螺纹  B．梯形螺纹  C．三角形螺纹  D．矩形螺纹2、采用铰制孔螺栓承受横向载荷时，螺栓杆受到(  )作用。  A．扭转和弯曲  B．拉伸和剪切  C．剪切和挤压  D．弯曲和挤压3、螺栓在轴向工作载荷FE作用下，为保证联接可靠、有效，残余预紧力FR应始终(  )。  A．小于零  B．等于零  C．大于零4、滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的(  )曲线。  A．不等距  B．等距5、用于联接距离较大且有角度变化的两轴，宜采用(  )联轴器。  A．滑块  B

2、．万向  C．齿轮  D．双万向6、深沟球轴承型号为61115，其内径等于(  )mm。  A．15  B．115  C．60  D．757、弹性滑动是由(  )引起的，弹性滑动是(  )避免的。  A．拉力差，可以  B．拉力差，无法  C．摩擦力，可以  D．摩擦力，无法8、带传动的主要失效形式之一是带的(  )。  A．疲劳破坏  B．松弛  C．弹性滑动  D．颤抖9、只承受弯矩而不传递转矩的轴为(  )。  A．心轴  B．转轴  C．传动轴10、如图6-84所示机构中，高副的数目是(  )。    A．0  B．1  C．2  D．311、带上最大应力发生在(  )

3、的接触处。  A．松边与大轮  B．松边与小轮  C．紧边与大轮  D．紧边与小轮12、圆柱齿轮传动中，小齿轮的宽度应(  )大齿轮的宽度。  A．小于  B．等于  C．大于  D．无要求13、两构件通过转动副联接，则两构件间(  )。  A．保留一个移动，约束一个移动和一个转动  B．保留一个转动，约束两个移动  C．保留一个转动和一个移动，约束另一个移动14、平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的(  )曲线。  A．不等距  B．等距15、齿轮设计中，在满足弯曲强度的条件下，可选择(  )的齿数，对传动有利。  A．较多  B．较少16、为减小螺栓上的应力集中

4、，可(  )过渡处的圆角半径。  A．增大  B．减小17、联接载荷平稳，不发生相对位移，运转稳定且较好对中的两轴，可采用(  )联轴器。  A．滑块  B．刚性凸缘  C．齿轮  D．弹性套柱销18、选用深沟球轴承，已知转速n=2900r/min，要求使用寿命Lh=5000h，当量动载荷P=2360N，工作中有轻微冲击，常温下工作，试求该轴承的基本额定动载荷C。19、只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小的轴为(  )。  A．心轴  B．转轴  C．传动轴20、一对蜗轮蜗杆传动轮齿上的作用力关系，正确的是(  )。  A．Ft1=Ft2，Fa1=Fa2，Fr1=Fr2  B．Ft

5、1=Fr2，Fa1=Fa2，Fr1=Ft2  C．Ft1=Fa2，Fa1=Ft2，Fr1=Fr2  D．Ft1=Ft2，Fa1=Fr2，Fa2=Fr121、图6-89为一偏置直动从动件盘形凸轮机构，已知AB段为凸轮的推程廓线，试在图上标注推程运动角δt及升程h。  22、图6-88所示平面连杆机构中，已知LAB=60mm，LBC=80mm，LCD=100mm，LAD=110mm，则其运动副为摆动副的是(  )。    A．A，B  B．B，C  C．C，D  D．A，D  E．A，B，C，D23、有80件某种零件，经t时间后，失效6件，其余仍能正常地工作，则此零件的可靠度R为(

6、  )。  A．0.075  B．0.75  C．0.925  D．0.2524、蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应(  )。  A．相同  B．相反25、如图6-84所示机构中，可动构件的数目是(  )。    A．9  B．8  C．7  D．626、在图6-93所示的轮系中，已知各轮的齿数为z1=30，z2=25，z2'=20，z3=75，n1=200r/min(箭头向上)，n3=50r/min(箭头向下)求nH的大小和方向。  27、滚动轴承的基本额定寿命是指(  )。  A．在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命  B．在额定工况和额定动载荷作用下，轴承

7、所能达到的寿命  C．在额定工况和额定动载荷作用下，90%轴承所能达到的寿命  D．同一批同型号的轴承在相同条件下进行实验中，90%轴承所能达到的寿命28、根据尺寸判断图6-87(d)所示平面连杆机构，是(  )。    A．曲柄摇杆机构  B．双曲柄机构  C．双摇杆机构29、根据尺寸判断图6-87(a)所示平面连杆机构，是(  )。    A．曲柄摇杆机构  B．双曲柄机构  C．双摇杆机构30、软齿面闭式齿轮传动通常按(  )设计确定尺寸，然后验算(  )。  A．轮齿弯曲强度，齿面接