满堂支架的预压方案

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1、经济技术开发区二期延伸区域北二路桥梁工程满堂支架预压方案目录一、满堂支架预压的目的…………………………………………..2二、支架预压的方法………………………………………………..2三、施工保证措施…………………………………………………..71、组织保证措施…………………………………………………..72、质量保证措施…………………………………………………..83、安全保证措施…………………………………………………..94、应急预案………………………………………………………..9项目组织机构图……………………………

2、………………………….12质量保证体系框图…………………………………………………….13安全保证体系框图…………………………………………………….14新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司第14页共14页经济技术开发区二期延伸区域北二路桥梁工程满堂支架预压方案满堂支架预压方案为保证施工安全、提高现浇梁质量，在箱梁支架搭设完毕，箱梁底模衬板铺好后，对支架进行超载预压。预压一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。一、满堂支架预压目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除

3、地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。二、支架预压方法：1、预压材料选用砂石料，砂石料的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加载时分五次进行。当支架稳定后，即可卸掉砂石料，卸载时要分层卸，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架和地基的弹性变形量。画出弹性变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固。

4、2、本方案预压方法依据箱梁钢筋砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋(梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)。施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。3、新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司第14页共14页经济技术开发区二期延伸区域北二路桥梁工程满堂支架预压方案一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为

5、支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。4、采用分段预压，先预压边跨，再预压中跨，最后预压另一个边跨。在安装好底模后，可对支架进行预压。预压重量为设计荷载（箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和）的120%，用砂石料进行支架预压。砂石料的堆积高度按梁体自重分布曲线图变化取值，从而使预压荷载的分布与梁体荷载的分布相吻合。加载时按照25%、50%、75%、100%、120%设计荷载分五级加载，加载时加载重量的大小和加荷速率与地基的强度增长相适应，待地基在前

6、一级荷载作用下，达到一定固结度后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，必须严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。地基最大沉降量不能超过10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。支架预压重量根据箱梁实际断面计算平均分配到底模上，预压的最大荷载为箱梁重量的1.2倍。5、测点的布置：压重前先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，测量位置设在梁跨的1/2、1/4处及中间，每点位横向均设3点，观测点在模板及地基混凝土上，在底模上顺桥向中间点取消。压重前，测量观测点的原始标高，并作详

7、细记录，（观测点布置如上图）。新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司第14页共14页经济技术开发区二期延伸区域北二路桥梁工程满堂支架预压方案6、压重材料的选用：压重荷载选用砂石料，用等重量的编织袋装好砂石料，便于压重时记录。7、吊装设备的选用：压重吊装设备采用2台25T吊车，以加快施工进度。8、压重顺序：压重顺序理论应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，根据混凝土浇筑顺序，压重的顺序应为：8.1、先压靠近墩身处，再依次加载向远离墩身的位置排列，堆放顺序(如下图箭头方向)，

8、第一层堆放完毕后在堆放下一层，直至达到设计底板钢筋混凝土重量。425311566614飞011111136661266611666中轴线3号6662号墩#HA#6669810766668.2、预压首先采用纵向满铺底板达到底板混凝土重量，然后在腹板位置纵向堆放与腹板重量相同的重量，最后横向堆放与顶板及翼板相同重量的钢筋。8.3、预压沉降量观测采用百分表进行测量，精确到0.01mm。新疆维