f安全气囊培训教材

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1、邹财松，张新庄F3安全气囊培训教材（2005年6月）BYDF3车用安全气囊系统培训教材目录一、安全气囊概述11.1汽车安全与安全气囊11.2安全气囊简史11.3安全气囊的作用和工作原理31.4安全气囊的种类5二、BYDF3车用安全气囊系统组成82.1驾驶员安全气囊模块82.2前排乘员安全气囊模块92.3安全气囊时钟弹簧92.4安全气囊电控单元102.5安全气囊线束及相关标签10三、安全气囊各部件组成结构及工作原理113.1驾驶员安全气囊模块（DAB）113.2前排乘员安全气囊模块（PAB）123.3安全气囊时

2、钟弹簧（SRSCS）133.4安全气囊电控单元（SRSECU）153.5安全气囊线束及相关标签15四、安全气囊各部件主要功能及技术参数174.1驾驶员安全气囊模块（DAB）174.2前排乘员安全气囊模块（PAB）184.3安全气囊时钟弹簧（SRSCS）184.4安全气囊电控单元（SRSECU）194.5安全气囊线束及相关标签20五、安全气囊的使用及各部件拆装、保养及维护注意事项205.1安全气囊使用注意事项205.2驾驶员安全气囊模块（DAB）拆装、保养及维护注意事项225.3前排乘员安全气囊模块（PAB）拆

3、装、保养及维护注意事项235.4时钟弹簧拆装、保养及维护注意事项255.5安全气囊电控单元的拆装、保养及维护注意事项275.6安全气囊线束28六、安全气囊维修要点及注意事项296.1安全气囊维修要点296.2维修注意事项31第32页邹财松，张新庄F3安全气囊培训教材（2005年6月）一、安全气囊概述1.1汽车安全与安全气囊汽车的安全性分为两大类，一类叫做“主动安全性”，又称“积极安全性”，所谓主动可理解为防范于未然。重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时

4、所产生的偏差。例如安装制动防抱死装置ABS以提高制动性能防止甩尾现象，安装驱动防滑装置ASR防止汽车产生侧滑，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程，等等。另一类叫做“被动安全性”，又称“消极安全性”，顾名思义就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。安全带和安全气囊就属于汽车乘员“被动安全性保护装置”。其中安全带在被动保护过程中起主要作用，而安全气囊属于“辅助约束系统”（SupplementalRestraintSystem），即SRS。它的作用是弥补佩带安全带仍不能

5、保护汽车乘员头部、脸部和胸部的缺陷。有研究表明，驾驶室内未采用任何保护措施的汽车，高速行使撞击障碍物时，对乘员（特别是驾驶员）的伤害是巨大。汽车安装安全气囊后，在汽车撞击障碍物时，在驾驶员和乘员撞击方向盘或仪表板之前，如能确保气囊充气，对驾驶员和乘员头部、胸部和腰部起到保护作用，将大大地减轻驾驶员和乘员的受伤害程度。美国一研究所分析了1985～1993年美国7000起汽车交通事故中发现，有气囊装置的轿车前部撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30％，中型轿车降低了11％，小型轿车降低了14％。1.2安全气囊简史

6、安全气囊的使用已有近30年的历史，它对减少撞车伤亡有不可替代的作用。美国“高速公路安全保险机构”的报告指出，装有安全气囊的汽车在撞车时，死亡人数减少了23％。新泽西某一医院整形外科在4年时间里对2300起事故作了研究后认为，配有安全带和安全气囊的驾驶员在车祸中面部受伤减少了75％，而这主要是安全气囊的功劳。可见，安全气囊的作用正为人们所关注。最早发展安全气囊系统的国家是美国。目前，已在北美、欧洲、日本等发达国家和地区流行，但只有在美国以立法的形式强制安装。1953年8月，JohnW.Hetrick首次提出了“

7、汽车用安全气囊防护装置”，并获得了题为“汽车缓冲安全装置（SafetyCushionAssemblyForAutomotiveVehicles）”的美国专利US2649311。他在1952年的一次事故后，第32页邹财松，张新庄F3安全气囊培训教材（2005年6月）萌发了设计撞车安全装置的想法。在一次事故中，他为躲避一个障碍物而猛打方向盘，并进行制动，他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到必须有一个更好的装置来保护乘员，两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人，这份图纸确定了今天安全

8、气囊的雏型。但由于当时技术水平及人们观念的限制，未被广泛接受或认可，当时的美国人更倾向于安装安全带。当意识到只有不到15％的汽车驾驶员和乘员使用安全带时，60年代末，美国高速公路行车安全管理局（NHTSA）开始顾虑汽车厂商发展安全气囊。70年代，美国通用、福特，德国奔驰、日本丰田等汽车公司以及美国MONTON公司、TRW公司、德国TEMIC公司、ICT研究院、日本DAICEL公司、瑞典AUTOLIV