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时间:2018-08-06
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1、邹财松,张新庄F3安全气囊培训教材(2005年6月)BYDF3车用安全气囊系统培训教材目录一、安全气囊概述11.1汽车安全与安全气囊11.2安全气囊简史11.3安全气囊的作用和工作原理31.4安全气囊的种类5二、BYDF3车用安全气囊系统组成82.1驾驶员安全气囊模块82.2前排乘员安全气囊模块92.3安全气囊时钟弹簧92.4安全气囊电控单元102.5安全气囊线束及相关标签10三、安全气囊各部件组成结构及工作原理113.1驾驶员安全气囊模块(DAB)113.2前排乘员安全气囊模块(PAB)123.3安全气囊时
2、钟弹簧(SRSCS)133.4安全气囊电控单元(SRSECU)153.5安全气囊线束及相关标签15四、安全气囊各部件主要功能及技术参数174.1驾驶员安全气囊模块(DAB)174.2前排乘员安全气囊模块(PAB)184.3安全气囊时钟弹簧(SRSCS)184.4安全气囊电控单元(SRSECU)194.5安全气囊线束及相关标签20五、安全气囊的使用及各部件拆装、保养及维护注意事项205.1安全气囊使用注意事项205.2驾驶员安全气囊模块(DAB)拆装、保养及维护注意事项225.3前排乘员安全气囊模块(PAB)拆
3、装、保养及维护注意事项235.4时钟弹簧拆装、保养及维护注意事项255.5安全气囊电控单元的拆装、保养及维护注意事项275.6安全气囊线束28六、安全气囊维修要点及注意事项296.1安全气囊维修要点296.2维修注意事项31第32页邹财松,张新庄F3安全气囊培训教材(2005年6月)一、安全气囊概述1.1汽车安全与安全气囊汽车的安全性分为两大类,一类叫做“主动安全性”,又称“积极安全性”,所谓主动可理解为防范于未然。重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度,尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性,减少行车时
4、所产生的偏差。例如安装制动防抱死装置ABS以提高制动性能防止甩尾现象,安装驱动防滑装置ASR防止汽车产生侧滑,采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度,采用新式光源提高照明射程,等等。另一类叫做“被动安全性”,又称“消极安全性”,顾名思义就是一旦事故发生时,汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。安全带和安全气囊就属于汽车乘员“被动安全性保护装置”。其中安全带在被动保护过程中起主要作用,而安全气囊属于“辅助约束系统”(SupplementalRestraintSystem),即SRS。它的作用是弥补佩带安全带仍不能
5、保护汽车乘员头部、脸部和胸部的缺陷。有研究表明,驾驶室内未采用任何保护措施的汽车,高速行使撞击障碍物时,对乘员(特别是驾驶员)的伤害是巨大。汽车安装安全气囊后,在汽车撞击障碍物时,在驾驶员和乘员撞击方向盘或仪表板之前,如能确保气囊充气,对驾驶员和乘员头部、胸部和腰部起到保护作用,将大大地减轻驾驶员和乘员的受伤害程度。美国一研究所分析了1985~1993年美国7000起汽车交通事故中发现,有气囊装置的轿车前部撞车,驾驶者的死亡率,大轿车降低了30%,中型轿车降低了11%,小型轿车降低了14%。1.2安全气囊简史
6、安全气囊的使用已有近30年的历史,它对减少撞车伤亡有不可替代的作用。美国“高速公路安全保险机构”的报告指出,装有安全气囊的汽车在撞车时,死亡人数减少了23%。新泽西某一医院整形外科在4年时间里对2300起事故作了研究后认为,配有安全带和安全气囊的驾驶员在车祸中面部受伤减少了75%,而这主要是安全气囊的功劳。可见,安全气囊的作用正为人们所关注。最早发展安全气囊系统的国家是美国。目前,已在北美、欧洲、日本等发达国家和地区流行,但只有在美国以立法的形式强制安装。1953年8月,JohnW.Hetrick首次提出了“
7、汽车用安全气囊防护装置”,并获得了题为“汽车缓冲安全装置(SafetyCushionAssemblyForAutomotiveVehicles)”的美国专利US2649311。他在1952年的一次事故后,第32页邹财松,张新庄F3安全气囊培训教材(2005年6月)萌发了设计撞车安全装置的想法。在一次事故中,他为躲避一个障碍物而猛打方向盘,并进行制动,他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到必须有一个更好的装置来保护乘员,两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人,这份图纸确定了今天安全
8、气囊的雏型。但由于当时技术水平及人们观念的限制,未被广泛接受或认可,当时的美国人更倾向于安装安全带。当意识到只有不到15%的汽车驾驶员和乘员使用安全带时,60年代末,美国高速公路行车安全管理局(NHTSA)开始顾虑汽车厂商发展安全气囊。70年代,美国通用、福特,德国奔驰、日本丰田等汽车公司以及美国MONTON公司、TRW公司、德国TEMIC公司、ICT研究院、日本DAICEL公司、瑞典AUTOLIV
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