汽车螺纹连接件的拆卸与安装

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1、汽车螺纹连接件的拆卸与安装在汽车的维修保养中，螺纹连接件的拆卸与安装工作量巨大，大约占总工作量的60%。因此，掌握螺纹连接的卸装技巧，对于提高维修作业的质量和效率，具有积极的意义。螺纹连接是依靠螺纹之间的摩擦力起锁紧作用的，所以螺母与螺栓之间必须要有一定的预紧力。在高温条件下，螺纹连接件的材料会发生蠕变（碳素钢的蠕变温度为350℃左右）；在汽车的强烈震动下，预紧力会松弛，这些都会使螺纹连接件的摩擦力逐渐减小。因此，对于气缸盖螺母、连杆螺栓、主轴承座螺栓、飞轮螺栓以及车轮螺栓等关键部位的连接螺栓，必须按照

2、《使用手册》规定的力矩可靠拧紧。拧紧力矩过大、过小都是十分有害的。1螺栓的安装方向不可搞错有人可能对安装螺栓的方向性不以为然，其实螺栓、螺母的安装方向很有讲究。下面举5个例子加以说明。1.1 双头螺栓——例如气缸盖螺栓，有的气缸盖螺栓一端丝扣长，另一端丝扣短。安装时，应该将丝扣较短的一端拧入气缸体（或者气缸盖），丝扣较长的一端用来安装螺母。如果装反了，则安装固定螺母的时候丝扣可能不够用；有的气缸盖双头螺栓一端为细牙螺纹，另一端为粗牙螺纹。粗牙螺纹应该安装在气缸体上，细牙螺纹用来安装气缸盖螺母。1.2 带

3、圆台的螺母——有的机型的气缸盖固定螺母带圆台。安装时，应该将螺母的圆台朝向气缸盖，使该螺母圆台的端面与连接件贴合良好，从而增加两者之间的摩擦力。1.3 反牙螺纹——例如汽车左侧车轮轮盘上的固定螺母，安装这种螺母时应该与一般螺母反着来，即拧紧时反时针方向用力，拆卸时顺时针方向用力。如果搞反了，会出现想拧松实际越拧越紧的情况。区分反牙螺纹的方法很简单：正面观察螺纹丝的走向，如果螺纹丝从左到右逐渐降低，就是反牙螺纹；如果螺纹丝左低右高，就是正牙螺纹。1.4 处于垂直方向的螺栓——应该尽量由上而下插入。如果从下

4、向上安装，一旦螺母松脱，螺栓就跟着掉下来，造成连接件脱离。1.5 处于水平方向的螺栓——一般应该从内向外安装，这样做一是便于检查和发现螺栓是否松动，二是争取依靠邻近零件阻止螺栓退出。另外，汽车钢板弹簧上“钢板卡子”（限制钢板弹簧横向位移的夹箍）的固定螺栓，安装时螺栓头部应该朝向车厢中间，螺母朝向车轮，这样万一螺母松脱，螺栓退出夹箍后不致于与高速旋转的车轮相碰，避免该螺栓伸出刮坏橡胶轮胎。2螺栓的长短不可随意  人们都知道连接螺栓不能太短，否则在工作中容易震松和脱落。殊不知，如果螺栓过长，有时也会产生意想

5、不到的后果。例如：2.1 在柱塞式喷油泵上，如果它的柱塞套定位螺钉超长（或者因为没有加垫片），容易造成柱塞套变形和柱塞运动卡滞。2.2 在离合器上，如果主离合器压盘罩的固定螺栓太长，拧紧该螺栓后，不能使压盘与飞轮紧靠在一起，造成离合器处于结合位置时打滑，处于分离位置时又分离不彻底而换档打齿。2.3 在薄壁壳体上，要防止过长的螺栓深入壳体内，妨碍壳体内其他零件的运转。3螺栓的拧紧力矩应合适3.1 对于关键部位的螺栓，尽量按照《使用手册》规定的力矩拧紧。常见车型的连杆螺栓的拧紧力矩是：车型连杆螺栓的拧紧力矩

6、（Nm）6160A型柴油机240~300  解放CA1091100~120 东风EQ109080~100  北京BJ21268~75 金杯SY6480A25 朝柴CY6105Q118~127  玉柴YC6105C200±35 扬子YZL6602C82~100  3.2  对于高强度螺栓，可以按照以下方法确定其拧紧力矩。在高强度螺栓上印有字码，例如螺栓头上的“6.8”字样，这是螺栓的强度等级代号。前一个数字表示螺栓的抗拉强度为600MPa，前一个数字与后一个数字的乘积的10倍（即6×8×10＝480）表示

7、螺栓的屈服强度为480MPa。拧紧螺栓前，先按照螺栓头上的字码计算出螺栓材料的屈服极限，再根据屈服极限确定它的拧紧力矩。一般要求拧紧力矩不超过材料屈服极限的80%3.3 对于普通螺栓，凭经验判断其是否拧紧的简便方法有四：一是观察弹簧垫圈，当弹簧垫圈开口的两端达到平齐，表示螺栓已经拧紧；二是带平垫圈的螺纹连接，只要用相应的呆扳手或者梅花扳手拧紧即可，不能随意加接力杆拧得太紧。三是拧紧时听到“咯”的响声就不要再拧了，否则容易拉断螺栓。四是依据螺栓直径的大小大致确定其拧紧力矩（对于碳素钢螺栓）—— 螺栓规格拧

8、紧力矩（Nm）M810M1030M1235M1453M1685M18120M20190M22230M24270 4螺纹的拧紧次序有讲究  总的要求是：拧紧长方形零件（例如铝合金气缸盖）上的螺钉，应该从中间向两头、分几次拧紧；拧紧正方形或者圆形零件上的螺栓，应该按照“对称、交叉、分几次”的次序拧紧，以防零件产生塑性变形或者发生断裂。具体的拧紧次序尽量按照《使用手册》上的规定进行。5专用螺栓不能用普通螺栓代用  除了上面所说的连杆螺栓、飞轮螺栓