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时间:2018-08-06
《武华太董事长在古书院矿“三基”调研座谈会上的讲话要点(20110509)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、武华太董事长在古书院矿“三基”调研座谈会上的讲话要点(2011年5月9日)今天很高兴,能够听取基层员工对安全生产的最真实想法,感到不虚此行,收获很大。古矿发生“3·7”事故以后,确实进行了深刻的反思,挖掘出了一些平常不太重视、习以为常的问题,以及工作中存在的浮躁思想和行为,事故的原因就是把过去的基本功、好的经验、做法和作风丢掉了。针对查找出的原因,古矿做了一系列工作,特别是出台了“红线、黄线、底线管理”和“八个补充规定”两个文件,我要求全集团公司进行学习。所有这些工作,就是要做好“管理中的管理”,改变一些不切实际的思想倾向和工作行为。4月30日,集团公司党政联席会
2、提出了开展“三调研”活动,就是要调研集团公司安全管理基本功现状,调研基本制度、规程、措施的执行情况,调研基层工作存在的问题;落实好“两个紧抓”,即紧抓基层基础工作,紧抓现场工作落实;做到“两消灭”,解决或者消灭隐患和“三违”两个顽症。今天,我们在古矿10开展了第一次调研座谈,虽然时间有点短,但是大家讲得都很好,而且也验证了我们的想法,我们安全管理中确实存在很多问题。没发言的同志,建议大家通过电子邮件的形式,把问题和建议反映给公司领导,不需要点名道姓,只需要说明是什么层次的人员,以便公司领导掌握集团公司管理的现状,获得基层真正需要我们解决的问题。下面,我讲三个方面的
3、问题。一、听大家发言后的四点感想(一)提高基本功的手段1、实操基地。实操基地就是为了加强基本功的学习。现在存在一种现象,新徒弟不尊重老师傅,老师傅不愿好好带新徒弟,把“手传手”的意识和好传统丢掉了。古矿建立实操基地的思路非常好,要强化师带徒工作,师傅带徒弟4个月、期间出了安全问题主要由师傅负责,这只是师傅带徒弟的底线,是最基本要求,更高的管理应该是建立长期的师带徒机制,通过不同水平师傅带不同水平徒弟,带到徒弟超过师傅,至少达到师傅的水平。2、“五想五不干”。这种做法就是通过系统的思维方法,给大家提供一个考虑问题的方式和手段。在班前会职工的发言上,可以采取每天确定一
4、个课题、讨论一些问题。比如:讨论1015号煤放顶打眼放炮工序,从火药库领药、保管、运输、装药到放炮的全过程,考虑存在不存在问题;讨论巷道超前支护工序及实际操作,存在不存在安全隐患。通过人人发言,发现问题,提出建议,同时提高员工的安全意识和水平。3、隐患排查。现在存在查的除患多,处理的隐患少。有些工种不按标准干活,就是在制造隐患,这样隐患永远都查不完。领导干部不仅要重视查隐患,更要注重隐患的处理和落实。4、案例教育。要通过班前会进行学习,很多典型的案例,能够代表某一方面事故发生的原因,以及我们应该采取的措施。通过图文并茂的案例学习,会起到很好的安全培训效果。(二)如
5、何抓基本制度和规程措施的落实安全管理的基本制度和规程措施写的都很全,但可能实际操作性较差,甚至存在一些错误。现在,大家对基本制度和规程措施重视不够,只是当作开工的一道手续,并没有当作真正的措施来对待。我建议开展一段时期的“三大规程”讨论,征求老工人的意见,特别对一些“拿不准”或还有更好选择的条款好好研究,认真讨论。讨论就是学习的过程,而且比单纯学习的效果会更好。通过班前会讨论,人人发言、人人参与,变过去被迫“灌输”、被迫学习为自愿讨论、自愿接受,使规程10措施成为真正指导安全生产的文件,彻底改变把规程措施作为“开工证”的错误思想。同时,还要认识到规程措施不是万能的
6、,需要不断修改和完善。古矿选煤厂发生的事故,就是因为使用“通用”措施,我在以前会上已经批评,这种“通用”措施就是“没用”措施。各矿下发重要制度前,都要多动脑筋、多修改,让方方面面的人员参与讨论,避免写文件和执行文件“两张皮”现象,甚至基层班组长都不知道制度的内容,要下大力气清除这种文件制定的浮躁心态。(三)变“抓三违”指标为“纠三违”指标古矿现在已经这样做了,给安检人员下“纠三违”指标而不是“抓三违”指标,一字之差效果会有很大变化。现在存在有的职工带现金下井给安检员,出现“抓三违”的“潜规则”,这样的风气很不好,要狠刹这种风气。现在安检人员权利很大,想报几个违章就
7、报几个,一天抓一个严重“三违”也很有可能,严重“三违”处罚标准比较高,就助长了违章处理“潜规则”这种不正之风。班组长、队长克扣工人工资,违章罚款私了等不正之风,对安全生产的影响非常可怕,这种风气不转变,工人就有怨气,就会把怨气带到工作现场,就会对安全生产造成极大影响。我多次讲到,要注重培育好的风气,好的风气对企业太重要了,没有资源我们可以购买,没有人才我们可以引进,但是如果风气不好,10就什么也干不成,有人才也不会发挥应有的作用。针对这种现象,书记要亲自抓,亲自调研,找出问题根源,严厉打击,抓一个重处一个。同时,改变安检员“抓三违”为“纠三违”,出了事故就要追究安
8、检员的责任
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