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时间:2018-08-06
《faf型电站动叶可调轴流送风机安装和使用维护说明书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、57FAF型电站动叶可调轴流送风机安装和使用维护说明书上海鼓风机厂有限公司57友情说明:本说明书适用于叶柄轴承为二轴承的电站锅炉送风机,另附有贵工程的A本说明书,需配合使用。因本说明书是按标准设计的风机编制的,可能会有少量数据和内容与贵工程不同,请以贵工程的图纸资料为准。1送风机说明1.1风机的功能说明送风机将新鲜空气自大气吸入,并送至锅炉炉膛以帮助燃烧。本动叶可调式轴流送风机为单级,卧式布置。风机叶片安装角可在静止状态或运行状态时用电动执行器通过一套液压调节装置进行调节。叶轮由一个整体式轴承箱支承。主轴承由轴承箱内的油池和液压润滑联合油站供油润滑。为了使风机
2、的振动不传递至进气和排气管路,风机机壳两端设置了挠性联接件(围带),风机的进气箱的进口和扩压器的出口分别设置了进、排气膨胀节。电动机和风机用二个刚挠性半联轴器和一个中间轴相连接。风机的旋转方向为顺气流方向看逆时针。1.2风机和风机主要部件的说明1.2.1风机的主要部件10.00转子20.00中间轴和联轴器30.00供油装置40.00测量仪表50.00钢结构件60.00钢结构连接件70.00消声器和隔声装置注意:在本安装使用说明书中括弧内的数字为图纸中的零部件号。1.2.2各部件说明57a、10.00转子风机转子由叶轮(12.11)、叶片(13.21)、整体式轴
3、承箱(11.00)和液压调节装置(18.00)组成。主轴承箱(11.00)主轴(11.11)和滚动轴承同置于一球铁箱体(11.41)内,此箱体同心地安装在风机下半机壳中并用螺栓固定。在主轴的两端各装一个滚柱轴承用以承受径向力,为了承受轴向力,在近联轴器端装有一个向心推力球轴承,承担逆气流方向的轴向力。轴承的润滑借助于轴承箱体内的油池和外置的液压润滑联合油站。当轴承箱油位超过最高油位时,润滑油将通过回油管流回油站。叶轮(12.11)叶轮为焊接结构,较其它结构叶轮重量比较轻,惯性矩也小。叶片(13.21)和叶柄(14.11)等组装件的离心力通过平面推力球轴承(14
4、.71)传递至叶轮的支承环上。叶轮组装件在出厂前已进行多次动平衡。液压调节装置(18.00)风机运行时,通过液压调节装置,可调节叶片的安装角度并保持在这一角度上。叶片安装角调节的范围表示在特性曲线图和转子图中。叶片(13.21)装在叶柄(14.11)的外端,叶片的安装角可以通过装在叶柄末端的调节杆(14.56)和滑块(14.52)进行调节并使其保持在一定位置上。调节杆和滑块由液压调节装置通过推盘推动。推盘由推盘(19.31)和调节环(19.32,19.33)组成并和叶片液压调节装置(18.00)用螺钉连结。b、20.00中间轴和联轴器风机转子通过风机侧的半联轴
5、器a(25.21)、电机侧的半联轴器b(25.22)和中间轴(26.11)与驱动电机(29.00)连接。c、36.00风机液压润滑联合油站57此系统有二个油泵,并联安装在油箱上,当主泵发生故障时,备用泵即通过压力开关自行启动,二个泵的电动机通过压力开关连锁。在不进行叶片调节时,油流经恒压调节阀至溢流阀,借助该阀建立润滑油压力,多余的润滑油经溢流阀流回油箱。d、控制仪表(40.00)主轴承箱的温度控制(41.00)主轴承箱的所有滚动轴承均装有温度计(热电阻<偶>温度计),温度计的接线由空心导叶从内腔引出至风机接线盒。喘振报警装置(45.00)为了避免风机在喘振状
6、态下工作,风机装有喘振报警装置。在运行工况超过喘振极限时,通过一个预先装在机壳上位于动叶片之前的毕托管(失速探针)和差压开关,向DCS发出报警信号。要求运行人员及时处理,使风机返回正常工况运行。e、50.00钢结构件51.00风机机壳风机机壳是钢板焊接结构。风机机壳具有水平中分面,上半可以拆卸,便于叶轮的装拆和维修。叶轮装在主轴的轴端上,主轴承箱通过高强度螺钉与风机机壳下半相连,并通过法兰的内孔保证中心对中。此法兰为一加厚的刚性环,它将力(由叶轮产生的径向力和轴向力)通过风机底脚可靠地传递至基础,在机壳出口部分为整流导叶环,固定式的整流导叶焊接在它的通道内。整
7、流导叶和机壳以垂直法兰用螺栓联接。进气箱(52.00)进气箱为钢板焊接结构,它装置在风机机壳的进气侧。防护装置(53.00)在进气箱中的中间轴放置于中间轴罩(53.10)内。电动机一侧的半联轴器,用联轴器罩(53.30)防护。扩压器(55.00)带整流体的扩压器(55.00)为钢板焊接结构,它布置在风机机壳的排气侧。57f、挠性联接(围带)(78.00)为防止风机机壳的振动和噪声传递至进气箱和扩压器以至管道,因此进气箱(52.00)和扩压器(55.00)通过挠性联接(围带)(78.00)同风机机壳相连接。另外在进气箱的进气端和扩压器的排气端均设有挠性膨胀节(7
8、7.00)与管道相连,用以阻隔风机与管
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