船舶各种应急预案

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1、船舶各种应急预案及应急计划船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应：1．发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。2．迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。3．根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。4．船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。并做好应

2、急舵的随时转换使用。按船长指令，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。5．船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时，大副听从船长命令，协助船长工作。安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗，保持水密。并通知机舱做好排水系统的使用准备工作，确保排水系统正常使用。6．对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故，应按相应应急预案具体部署，尽全力保证人、船、货安全。船舶遭遇自然灾害应急计划职务负责部位应急职责船长驾驶台指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络。据事态发展，发布应变部署命令。政委全船副

3、总指挥，协助船长工作，动员组织人员，协助船长实施脱险方案。检查船长发布命令后的执行情况。大副甲板根据船长应急指令，指挥木匠、水手长、水手工作，协助船长制定脱险方案。根据适航状态制定压、排水计划。值驾/二副驾驶台加强海况了望，核定船位，按船长指令操纵船舶，守听VHF，做好相应记录。报务员电台电台值守，保证通信联络畅通，及时抄收航警及气象，按船长指令发布相应的紧急信息或遇险求救信息。值班水手驾驶台按操舵指令正确操舵。驾助驾驶台协助了望、传令。水手长甲板带领水手安置甲板安全绳，准备堵漏器材或执行船长、大副指派的其他工作指令。木匠甲板关闭

4、水密门窗、通风孔，注意锚链，按指令进行绑扎或解固，增测水舱及污水井，按大副指令调整压载水。水手甲板按大副、水手长的指令工作。轮机长机舱按驾驶台指令操纵主机，指挥机舱工作，督促轮机员检查主机、辅机、应急设备工作情况，保证四机一炉正常运转。大管轮机舱协助轮机长工作，指挥机工和固定备件，做好封闭机舱和堵漏的准备工作。二管轮机舱测量油柜，做好驳油准备。三管轮机舱管理泵、阀，使其工作正常，按大副通知及时压、排水。机工长机舱准备应急修理器材，备妥堵漏器材并执行轮机长、大管轮指派其他工作。机工机舱执行轮机长、轮机员的命令，按其指令工作。电机员机

5、舱/甲板负责应急电源及应急报警系统，按命令切断暂时不用电处所的电源。医生全船做好各工作现场可能出现的伤员的抢救其他人员待命做好援助准备，服从调遣。临近战争危险应急预案1．船长收到公司、港口机关或代理通知或发现船舶已面临战争危险，应立即发出警报，组织应急。尽可能选择合适的航线避开战区。若收到船公司通知，船舶将面临战争危险或驶往战区执行任务应按公司指令制定航行计划。2．如船舶必须驶入或驶进战争海域，船舶应事先做好充分的物质、人员、医疗和其他安全准备。并对应急系统进行全面检查，确保其处于良好技术状态，随时可用。3．做好船用物品、备件的系

6、固，保证水密装置正常4．节约食品和淡水，对灯火和能量实行管制，安排战区值勤班。5．船舶抵达战区前或已驶进战区，船长应指定专人守听、收听当地战况广播。报务员及时抄收战区航警和气象预报，密切注意布雷区及禁航区。通过向公司、代理、港口机关、战争当局了解巡逻线和对商船的航行规定。船长据此设计能尽快驶离战区的安全航线并报船东及境外租船人。6．如船在战争影响的区域，应尽量避免与战区各方发生冲突，避免或减少不必要的损失。7．船舶抵/离战争区域，向公司发抵离战区的预报和确报。每天按时向公司报告船位或执行公司有关规定。8．战区海上航行，若遇军舰采取

7、不友好敌对行动，应及时采取变向、变速等措施，以减少炮火命中率。并立即电告公司或驻外使领馆。9．若遭到军方袭击，不论船舶是否受损，应立即向公司或驻外使领馆报告有关情况。10．船舶在战区导致消防、堵漏、人落水、弃船、油污染等应急情况时，按船舶的应变部署表/应急计划进行11．船舶驶入战区，面临战争危险或战区遇险应急计划见船舶战区遇险应急计划表。战区遇险应急计划职务负责部位应急职责船长驾驶台总指挥，指挥操纵船舶，对外联系。视面临的危险发布应急行动命令。政委全船副总指挥，协助船长工作，动员及组织人员，督促检查各项战区应急措施的实施。值驾/二

8、副驾驶台协助船长了望，按船长命令操纵船舶，核定船位，守听VHF，做好各项记录。报务员电台电台值守，保证通讯联络畅通按船长要求迅速接通船公司和驻外使领馆，及时抄收航警（布雷区/禁区）及气象预报。值班水手驾驶台按船长或驾驶员指令正确操舵驾助驾驶台加强海