被燃油税传闻吓退 基金亏本卖高速公路股

《被燃油税传闻吓退 基金亏本卖高速公路股》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------被燃油税传闻吓退基金亏本卖高速公路股 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　每经记者巩万龙　　基金重仓股调查　　一路狂跌的油价让投资者感觉到燃油税开征的传闻似已成真。在这个节点上，高速公路收费体系是否会受到影响，高度敏感的基金政策悲观预期再度显现，其从高速公路板块撤离迹象明显。　　数据显示，基金在本轮

2、反弹中，高位逐步减持山东高速、赣粤高速、深高速和宁沪高速，净流出资金约4.4亿元。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　基金再次高买低卖　　近日，传闻已久的燃油税开征的

3、说法纷纷扬扬，成品油提价和开征燃油税同步进行，公路股上市公司首当其冲面临考验。　　这一隐忧在二级市场得到了很好的体现。自11月10日以来，大盘强劲反弹，而交通运输行业却在近10个交易日内严重滞涨，其中，楚天高速涨幅最高，但涨幅还不到10％，山东高速跌1.89％。　　同时，据数据统计显示，基金近日来一直在减持高速公路股。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-----------------

4、--------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　数据显示，自11月10日以来至本周三，基金一直在减持高速公路股，净卖出赣粤高速1.353亿元，净卖出山东高速约1.352亿元，其次净卖出宁沪高速和深高速分别约为5105万元和5872万元，福建高速流出资金约4568万元。　　基金减持幅度最大的莫过于深高速和山东高速，机构持股比例分别已经净下降5.6％和3.6％，大大低于三季度末机构持股比例；近期，基金开始减持赣粤高速和宁沪高速，机构持股比

5、例减小的幅度极为明显。　　有分析人士指出，从高速公路股的股价表现来看，多数股票近期的股价低于三季度基金增持时的价格，也就是说，部分基金在高速公路股上实际上是高买低卖的。这种短线内做“倒差价”的表现，反映出他们对即将到来的燃油税影响预期并不乐观。　　对公路股影响“中性”-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------

6、------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　本周四，发改委网站挂出消息称，发改委、财政部、交通部等部门举行会议，在研究同步取消养路费、客运附加费、管理费等上述六项收费的同时，还研究决定撤销政府还贷二级以下公路收费站点，高速公路收费显然并不在考虑之列。　　国际大环境方面，国际原油价格已从年初最高时接近每桶150美元下跌至50美元下方。　　近期，多数大券商研究机构交运行业分析师表示，燃油税开征30％的传闻，对公路股影响较为“中性”，并不存在太大的负面影响。---------------

7、--------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　申银万国交运行业分析师周萌认为，根据传闻方案，燃油成本实际上升幅度仅不到5％，取消养路费使实际成本将