吴大观事迹学习材料

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1、吴大观事迹学习材料一吴大观同志1916年11月出生于江苏镇江，1942年西南联大毕业后，吴大观被分配到贵州大定航空发动机厂任设计课技术员，这个工厂是当时全国唯一的航空发动机厂。他用了两年时间，潜心研究美国莱特公司的活塞式发动机整套技术资料，较全面地掌握了当时世界上最先进的航空发动机工艺技术。1944年，吴大观被选送到美国莱可敏航空发动机厂以设计试验工程师名义进行深造。在该厂学习期间，从零部件制图到整台发动机设计性能计算，从部件试验到整机试车，经过了系统潆的学习锻炼，仅用半年时间就基本掌握了栏活塞式发动机设计的全过程。他抱着抓紧蠖学习的热望，先后掌握了齿轮工艺、工装蘅夹具、刀具设计及其加工

2、技术。而后，他宄又在美国普惠航空发动机公司学习。学习侗期间，他见到喷气发动机离心压气机叶轮轴和涡轮部件在车间加工，引起他的极大兴趣，当时研制航空涡轮发动机在美国尚属起步阶段。通过美国朋友介绍，于194恽6年加入美国自动车工程师学会(SAE澜)成为该学会会员，他作为业余爱好者，开始研究喷气技术，这给他以后从事航空粜发动机设计工作奠定了理论基础。吴大∧观在美期间，广泛接触公司各阶层人员，怪在技术领导、工程师、车间工人中广交朋躺友，并借此宣传中国。他两次被当地教堂舂请去做抗日战争中中国妇女的抗日活动和媪中国儿童教育的报告。他揭露日本侵略军凵蹂躏、残杀中国人民的罪行，宣传中国人忭民抗日的斗争

3、精神。在美期间，他感到美砒国人看不起中国人，极大地刺痛了他的民族自尊心。他拒绝美国有关单位的高薪聘﹁任，于1947年3月毅然回到祖国。他浆没有带回贵重物品，仅有装满书籍和技术谩资料的两个箱子。他唯一的愿望是，把在ш美国学到的航空技术贡献给祖国。吴大Ⅰ观回国后被安排到贵州大定航空发动机厂唉广州分厂做筹建厂工作。他看到当时南京缫国民政府的腐败，已不可能再搞什么航空折发动机行业，不得已愤然离职。1949筇年，他来到北平(今北京市)，在北京大畛学工学院机械系任专任讲师，讲授航空发滕动机设计及齿轮设计和加工两门新课，颇庭受同学们的欢迎。在教书的同时，吴大观惴参加了学生的反饥饿、反迫害、罢课罢教运

4、动，参加演活报剧，做反蒋反内战的宣八传。二1948年冬在地下党的安排下茂，将吴大观及其爱人、孩子和弟弟一家四俦口人送到解放区石家庄。吴大观从实践中讣认识到，发展航空唯有依靠中国共产党。砂他到达解放区时，心情万分激动，对自己厩的爱人和弟弟说：“我们现在到了我向往生的世界，祖国的航空事业，祖国的繁荣昌盛全靠共产党的领导，我要为它而献身。”此后，聂荣臻亲切接见了他，鼓励他为苏祖国的航空事业贡献力量。从此，他走上昶了新的航空救国之路。1948年12墀月，吴大观随解放北平的队伍，参加了入涑城接管矿冶研究所的工作。1949年1赁1月任重工业部航空筹备组组长，1951年航空工业局成立，他在局机关参

5、加发淡动机生产管理，孜孜不倦地学习苏联新的芙喷气发动机生产工艺资料，抓工厂生产管跨理先进典型，在局领导下组织各厂交流。竖在苏联援助下，1956年沈阳410厂犴试制涡喷—5发动机成功。吴大观不满足饲仿制成功，他给航空工业局打报告，请求肋自行设计、自己制造发动机，并建立空气烘动力研究和航空发动机研究机构，航空工业局很快采纳了他的这些重要建议。1帕956年，吴大观调到沈阳410厂组建师我国第一个喷气发动机设计室。在条件不翡具备的情况下，开始设计我国第一台喷气教练机动力发动机。经他和设计室副主任多次分析研究有利条件和存在难点后，决栈定利用410厂刚生产定型的涡喷5发动茎机为原准机，用相似定律

6、进行缩型设计歼教1飞机的动力喷发1A发动机。此方案仂可利用410厂已有的锻铸毛坯、工装设备，不用增加任何新材料，就可制造出新扑的发动机。这是最经济、风险最小的研制方法，也是研制周期最短、耗资最省、较黎有把握的设计方法。他以敢于拼搏，勇于创新的精神，与广大工人日夜奋战了21氘0天，经过20小时的持久试车，首批4观台发动机研制成功。1958年8月1日笕这4台发动机装在新设计的歼教—1飞机樾上试飞。这台装有喷发—1A发动机的国淝产喷气教练机试飞成功，标志着喷发—1阁A型发动机胜利诞生。飞机试飞的那一天ぎ，叶剑英、刘亚楼专程从北京赶来参加庆祝大会。吴大观总结那段工作时说：“新孓设计发动机

7、方案的选择，走什么途径，承午担多大风险，是设计发动机能否成功的重要环节。”喷发—1A研制初步成功给新淘机研制闯出一条路子。这次初战告捷，他赘起了关键作用。1959年9月，他负责攘设计、试制的红旗2号喷气发动机上台试劂车，为庆祝国庆十周年献礼。为此，航空赕工业局发来贺电。1961年8月国防部铍第六研究院第二设计研究所成立，他担任胞技术副所长，主持二所的发动机研制工作腊和试验基地的建设。吴大观努力探索发动机研制方法和研制