第章国际航运管理指标

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1、第四章国际航运管理指标第一节航运企业生产活动指标体系1第二节船舶营运工作指标3第三节航运企业财务成果指标9第四节集装箱运输考核指标11教学要求：熟悉国际航运管理指标体系；掌握船舶营运生产指标；掌握航运企业财务成果指标；掌握船舶运输量指标及单位成本指标分析的方法重点：船舶生产效率指标，船舶成本指标，集装箱使用指标难点：指标计算，成本分类内容：第一节航运企业生产活动指标体系航运生产活动是一个复杂的有机体，具有许多相互联系、相互制约的方面和特征，为了反映航运生产活动的全貌，需要用完整的指标体系来说明其生产活动各个方面及各个环节

2、的特征，这是航运企业进行科学管理的重要手段。一、航运企业生产活动指标的作用航运企业生产活动指标具有多方面的作用，具体可归纳为以下几个方面：（1）编制船舶生产计划的基础；（2）考核与评价船舶生产活动成果和经营效益的依据；（3）分析船舶生产活动，改进工作的重要手段；（4）各级领导了解航运企业生产活动，指导监督航运企业工作，制定有关航运政策的依据。二、航运企业生产活动指标的分类航运企业生产活动指标，有多种分类方法：1.按指标的基本作用分按指标的基本作用分，有计划指标和统计指标。17计划指标表示航运企业在计划期内生产经营活动所要

3、达到的目标和水平；统计指标反映航运企业生产经营活动在报告期内实际达到的规模、水平、速度和比例关系。两者在计算口径和计算方法方面必须一致。1.按指标体系的考核层次分按指标体系的考核层次来分，有三级：第一级是行业领导部门（如交通部、厅），为考核航运企业的工作成绩，或评比、奖惩用标准。第二级是航运企业内部使用。这一级指标数量较多。第三级是航运企业对其所属的船队或船舶的承包者进行考核奖惩用。不同层次同一指标的计算方法一般应是相同的。2.按指标体系的内容结构分按指标体系的内容结构来分，有营运工作指标、财务成果指标、安全质量指标和物

4、质消耗指标四个方面。3.按指标的性质分按指标的性质来分，有数量指标和质量指标。此外，还有单元指标和综合指标之分：前者反映航运企业生产活动某一方面的特征，后者能用一个指标反映航运企业生产活动某些方面特征，它往往是几个单元指标综合的结果。如每营运吨天生产量指标，每吨船生产量指标都是综合指标。二、指标计算公式中采用的规范化表达式下面分节介绍船舶营运工作指标以及财务成果指标的含义及计算公式。计算公式中采用规范化表达式，其含义解释如下：——表示某一艘船舶在几个航次中指标值X的总和，j=1,2,……,n为航次编号。本书在运用中简记为

5、ΣX。——表示m艘船舶在n个(n1+n2+…ni+…+nm)航次中指标值X的总和。i=1,2,…m为船舶编号，书中采用简记：ΣΣX或ΣX。——表示r条航线上（或分公司）m艘船舶（m=m1+m2+…+mk+…+mr）n个航次（n=n11+n12+…+nki+…+nrm）中指标值X的总和，k=1，2，…，r为航线（分公司）编号，书中采用简记：ΣΣΣX或ΣX。17一、航运企业生产活动指标体系结构图7-1航运企业生产活动指标体系第二节船舶营运工作指标船舶营运情况可从四个方面来反映，即：船舶运输量、船舶生产能力、船舶使用效率以及船

6、舶生产效率。一、船舶运输量指标1.货（客）运量指将货物（或旅客）由甲地运送到乙地的数量。单位：货运量：（吨）；客运量：（人）。计算公式：单船：；多船：其中，Q代表货运量或客运量。2.货（客）运周转量将一定数量的货物（或旅客）位移一定距离运达目的地，其运量与运输距离的乘积即为货（客）运周转量。单位：货运周转量：（吨海里）；客运周转量：（人海里）。计算公式：单船：；多船：其中，Q代表货（客）运量，l表示所载货物或旅客的运输距离。这里应注意：货（客）运量一律按到达量进行统计，其中的货运量按运输单据上记载的实际重量统计，客货运送

7、距离亦按运输单据上所记载的到发港之间的距离计算。因船舶在实际航程中有可能按多角航线运行或因故绕道航行，其距离同客货运送距离的概念是有区别的。3.换算周转量在统计工作中，为便于计算及比较船舶运输效率，将货物与旅客的周转量换算成同一的单位。根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业1人（海）里=1吨（海）里，而地方航运企业，分铺位运客和座位运客的不同，换算比例也不同，前者1∶1，后者3∶117，这种换算的数量称换算周转量。一、船舶生产能力指标决定船舶生产能力的要素是拥有船舶的数量和船舶的技术性能，对于具有相当数量船舶的船队，船

8、队的各种类型和数量也是反映运输能力的指标。反映船舶生产能力的主要指标有：1.船舶实有数以船舶的艘数m，定额吨位D定、定额客位M及定额功率N等计量单位来表示船舶的拥有量。2.船舶吨天只有将船舶的实有数同它的运用时间结合起来才能准确全面地反映航运企业船舶的生产能力状况，在航运企业生产活动指标体系中采用了“吨天”这一计量单