大修停车处理方案

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1、压缩机岗位大修停车处理方案一、停车前的准备工作：本岗位停车之前应将各机设备容器及总管中的油水排净，包括各机的放空罐排净，同时检查各排油水阀，排污阀、倒淋阀及排气取样阀，是否畅通好用，备好各机所用的取样嘴，检查各信号铃、灯及电话是否好用，备好夜间停车所需要用的各种工具及停车置换处理记录本。二、停车惰性气置换处理：接到通知后，严格按照工长、调度统一指挥，逐机停车，停车完毕后，关各机煤回阀、碳回阀，开煤放、碳放阀，关各集油器回气阀，开集油器排污阀，（注：排污阀始终开着，直至本机置换完毕）。及时联系工长、调度，给外岗位进行卸压处理（注：给气柜卸压时，可开各机碳回阀，卸压完毕后，

2、关好此阀），卸压完毕，关闭2#机至5#机一进大阀。由脱硫岗位来惰性气，联系好各岗位开启7#机（若供气大，可同时开启1#机，两机对外置换），用7—3阀控制七出压力10MPa，联系好调度及相关岗位，开二出阀，稍开三进阀，向变换、变脱送气（2—3支路阀不可关闭），开四出阀，向脱碳送气，脱碳有压后，联系好脱碳岗位，稍开五进阀，关好两个4—5支路阀，稍开五进缓冲器排污阀排放。开五出阀，向醇化合成送气，由醇化合成放空。稍开六进阀，倒气置换六出总管（六进油分进口法兰加盲板，由总管南北两放空阀和油分排污阀处排气置换。5—6支路阀不可关闭。）开六出阀，向醇化送气，由醇化放空，稍开七进阀，

3、向烃化倒气置换，由烃化放空（6—7支路阀不得关闭），稍开七出阀，向合成送气，由合成放空。向外岗位送气时，在各总管合格前，其他未开机应分别开二出、三进、四出、五进、五出、六进、六出、七进、七出阀倒气置换死角一次，（注：1#机六出、七进、七出应增大频次和排放时间，若开1#机则不需如此），各总管合格后，再分别开阀倒气置换死角一次。7#机在对外置换过程中，也应同时给本机进行置换，如煤回管线，各段排污、排油水管线及阀门，各气体压力表管线，各回气阀（1—1至7—3阀），各试漏阀、各冷却器排污管线等，各盘根自然循环即可。一进气体合格后，可稍开集油器回气阀，置换回气管线及集油器。各总管

4、南头放空阀在7#机对外送气时应稍开置换死角，至取样合格为止。回气柜管线，在7#机开启后，可开6#机碳回阀倒气置换，（注：7#机碳回阀是否开阀倒气置换应视7#机情况定），回气柜管线合格后，其它各机应分别开碳回阀倒气置换死角，最后关闭碳总回阀，并打开两侧的倒淋阀。外岗位置换结束后，未开机应分别开车一次，进行自身的惰性气置换，在七出压力表阀处取样，合格后方可停车。提氢回一、回三管线，由压缩机岗位向提氢倒气置换，由提氢负责取样。各取样点：一进：1#机、6＃机、7#机一进压力表阀处，一进总管南头放空阀处。二出、三进、四出、五进、六出、七进、七出，回气柜管线，各总管南头放空阀处。五

5、出、六进总管南北两放空阀处，六进油分压力表阀处。三、注意事项：1、停车前做好各项准备工作，明确厂下达的停车置换要求。2、停止外岗位送气时，要及时联系卸压处理，防止事故发生。3、随时注意气柜高度，节约用气。4、取样要准确，有代表性。5、对外送气时，2—3、5—6、6—7支路阀不得关闭。6、置换时要熟悉流程，合理调节阀门，避免不合格气体打循环，延长置换时间。7、要加强巡检，保证安全，加强自我保护意识，防止中毒事故发生。