自古英雄出少年——“枭龙”与其总设计师杨伟的故事

自古英雄出少年——“枭龙”与其总设计师杨伟的故事

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3、年——CF的崛起在于它的技术之魂敢于亮剑2011-10-1014:07:0913自古英雄出少年——“枭龙”与其总设计师杨伟的故事自古英雄出少年——CF的崛起在于它的技术之魂敢于亮剑2011-10-1014:07:0913在国企呆过尤其了解技术开发的人,深知产品系列的开发要脱颖而出,需要出现出类拔萃的领军人物,在前沿产品尤其是国家级的军品开发中,则需要天才型领军人物。成飞从宋文骢到杨伟恰好印证歼十到歼20由出类拔萃到惊绝天下过程中天才型领军人物的不可或缺。由此,我们在理解SF难有建树的同时,为成飞为国家出现这一天才型

4、技术之魂而兴奋。一句话,在我国新一代歼击机的研制中,杨伟正起着越来越重要的作用。  “可以录,我本人就是色弱”  杨伟,1963年出生,15岁上大学,19岁读研究生,23岁任专业组长,29岁任研究室副主任,30岁任主任,35岁任研究所副所长兼副总设计师,38岁任研究所总设计师。  从迅速的成长来看,他挺适合飞机设计这个行业,然而当初他差点就与这行擦肩而过。  1978年初中毕业时,他先后报考了高中和大学。等来了重点高中的录取通知书后,他就去上课了,高中念了快一个月时,他接到了西北工业大学飞机系的录取通知书。 13 

5、 这份通知书真是来之不易。因为杨伟在高考中的数理化成绩都不错,但他是色弱,很多理工科专业读不了。西北工业大学负责招生的教师遗憾地给飞机系打电话,说按条件没法录这个孩子。一位姓罗的教授接到电话,当即回答:可以录,我本人就是色弱。1985年,杨伟以优异的成绩毕业,分配到了成都飞机设计研究所。他主动找到宋文骢总设计师,请求做他的助手。宋总当时愣了愣,一个还没正式报到的新入所研究生,在1800多人的研究所里直接向他“要”工作,他还从来没有碰到过。近60岁的宋总和气地打量着22岁的杨伟,没正面说好还是不好,而是把杨伟安排到了

6、一个新成立的研究室。  20世纪80年代初,我国歼击机的研制水平与世界先进国家有着很大的差距,一些国家的第三代歼击机已经开始服役,有的也在研制之中,而我国的空军主力机种还是第二代。要迅速赶上世界航空先进水平,必须研制我国自己的新型歼击机。  杨伟去的研究室正是为了国家某重点型号飞机的研制而刚刚成立的,直接对应的是四大关键技术之一的数字式电传飞控系统的研制。数字式电传飞控系统是先进歼击机的典型标志,是某重点型号飞机具有国际先进水平的核心技术,直接影响飞机的飞行安全和全机研制工作的成败,技术难度相当大,风险也很高。世界

7、上先进国家采用数字式电传飞控系统的飞机都遭遇过严重挫折,西方国家对我技术上更是严密封锁。  当时有一位外国专家断言:中国科技人员不可能过“电传操纵”这一关。还有人说:中国人研制飞机的水平还停留在小学阶段。  各种各样的议论传到杨伟耳里,引起很深的刺痛,更激起他奋斗的豪情。杨伟在研究所的第一个课题是对飞机在紊流中的影响分析。这虽然不是高精尖的课题研究,但也极具应用价值。他像一个在岸上鼓足了干劲的游泳健将,长吸一口气,一个猛子扎进水里。两个月过去,课题圆满结束,其计算结果令大家非常满意。  三个月后,研究所里新成立一个

8、四人研究小组,确定飞行控制系统的结构,这在国内是一个空白。杨伟被提升为组长。一个才来研究所五个月的研究生,就这样开始独当一面了。  “别走了”  随着某重点型号研制进程的推进,研究所决定开辟新的研究领域。研究室于是从杨伟的组里抽调了一大半人。把骨干抽走,看着自己的战友离开已发展很好的专业,那不是又回到三年前四个人的时候吗?杨伟想着想着就有了情绪,最后他决定去

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