旋挖钻机成孔技术交底记录

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1、技术交底记录编号002工程名称地铁八号线二期工程平西府车辆段与综合基地交底日期2010.8.5施工单位中煤地质工程总公司分项工程名称桩基施工交底提要桩基施工技术交底交底内容施工准备1）挖泥浆池，搅拌泥浆。制备的泥浆数量至少要满足两根桩的成孔需求。2）选择和确定钻机的进出路线和钻孔顺序（根据现场具体情况采用跳桩打法），制定施工方案，做好技术交底。3）清除施工区域内的障碍物，平整施工场地。钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛或枕木、型钢搭设平台等方法处理。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时的所有动、静荷载，

2、保证施工设备的安全进出。4）旋挖钻机、泥浆泵、汽车吊、铲车、灌注砼等机械的准备。5）施工前导管必须做密水试验。质量要求1）灌注桩的允许偏差必须符合的规定：桩径允许偏差：±50mm，孔深必须满足设计要求，垂直度允许偏差：0.5％，桩位允许偏差：±50mm。2）混凝土强度：每个灌注台班应留有1组试件，且50m3必须做一组试件，小于50m3的桩，每根桩做一组。3）沉渣厚度小于10cm。4）混凝土充盈系数大于1。机械成孔施工1）钻机就位,埋设护筒。埋设时采用钻机动力液压或事先预成孔，钻至护筒高度的一半左右再进行埋设。护筒提前预制，高度一般在2-4米之间。埋设

3、时要分层夯实，且要在孔口系牢固，保证护筒不漏水不下沉。2）泥浆护壁成孔，泥浆制备要选用高塑性粘土或膨润土，满足地层需要。在易产生泥浆渗漏的土层中要采取维持孔壁稳定的措施，成孔施工过程注意保持泥浆液面。审核人交底人接受交底人技术交底记录编号004工程名称太原万达广场酒店工程交底日期2010.3.10施工单位派力工程有限公司分项工程名称桩基施工交底提要桩基施工技术交底交底内容3）钻机就位时精心校准、摆放平稳，确保钻头中心和桩孔中心的误差不大于20mm。开钻前应调整好钻机的水平度和钻杆的垂直度，且应在钻进过程中应该随时检测护筒水平位置和竖直线。4）钻进时控

4、制好转速和进尺速度，减少钻杆晃动，保证成孔质量。钻出的土及时清理，防止土体落入桩孔内。5）钻机就位时，应检查桩位的偏差及垂直偏差，精心调整钻机桅杆及钻杆的角度，以满足桩身垂直度的要求，符合要求后方可开钻，成孔达到设计深度后,应会同有关部门对孔深孔径以及其它情况进行检查确认符合要求后,填写终孔验收单，方可退出钻机。6）钻孔过程中要做好钻孔记录，及时收取钻样（一般2米取一次，接近孔底时50cm取一次），如发现实际地质与设计不符及时上报。这期间要严格控制泥浆质量，一般地层应在1.08-1.12之间，岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3。钢筋笼吊放施工1）根

5、据反力相等原则选择吊点，吊点设在钢筋笼加劲筋与主筋连接处，且吊点对称布置，每个钢筋笼设置6～8个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊点要焊实焊牢，保证在吊放入孔整个过程中不开焊。要核对钢筋笼配筋是否正确，防止用错钢筋笼。根据钢筋笼的大小，应设置十字加强筋。2）起吊时，根据钢筋笼的长度、重量选择相应的起吊重量与臂长的吊车，用卸甲同时扣住主筋和加劲筋。起吊钢筋笼采用扁担起吊法，一次性起吊，吊起钢筋笼后，人工扶正对准桩位，缓慢下放。3）若遇阻碍停止下放，查明原因进行处理，严禁猛落、强制下入。下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，现场测孔顶标高，准确计算吊筋长

6、度，控制钢筋笼的桩顶标高，审核人交底人接受交底人技术交底记录编号004工程名称太原万达广场酒店工程交底日期2010.3.10施工单位派力工程有限公司分项工程名称桩基施工交底提要桩基施工技术交底交底内容钢筋笼下放至设计位置后采取措施固定。下放过程中，避免钢筋笼刮塌孔壁。检孔及清孔1）钻孔完成后，应进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔，否则重新进行扫孔。2）导管采用钢导管，内径为25-30cm。导管使用前应进行水密承压实验，严禁用气压试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深的1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土

7、时最大内压力的1.3倍。3）安装导管时要内径一致，接口严密。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深度得0.5%，并不大于10cm。导管底口与孔底的距离为25-40cm。4）以上指标检验合格后方可清孔。清孔应达到以下指标：孔内排出或抽出得泥浆手摸无2-3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17-20S；浇注混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。水下灌注混凝土施工1）成孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。灌注砼采用充气球胆隔水，充气球胆直径大小能自由通过导管即可。导管下入必须居中。2）灌注混凝土时混凝土首灌量必须保

8、证埋管深度不小于1.5米,在实际操作中，投入球胆，进行砼连续浇注。混凝土塌落度满足设计要求。3）在完成首浇后