昌江取水施工说明

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1、海南昌江水厂扩建工程设计号：给13-2008-09海南昌江水厂泵房连接通道施工图设计说明6海南昌江水厂扩建工程设计号：给13-2008-09一、工程概况为了连接昌江取水泵房和场地道路，共设置1个连接通道。通道全长91.53m，为七跨简支空心板桥，每跨13米。通道宽度4.5m，采用预应力空心板的结构形式。二、设计标准1、设计荷载：公路-Ⅱ级折减（车道荷载效应乘以0.8的折减系数）。2、抗震标准：场地区基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。3．结构环境类别：Ⅱ类。4、设计基准期：100年。三、设计依据及规范1.中华人民共和

2、国行业标注《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）2.中华人民共和国行业标注《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）3.中华人民共和国行业标注《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）4.中华人民共和国行业标注《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5.中华人民共和国行业标注《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）6.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）7、关于对变更昌江2.5万t/d水厂

3、扩建工程施工图设计的批复。8、《昌江2.5万m3/d水厂取水泵房岩土工程勘察报告》9.其它相关文件。四、工程地质条件4.1地形地貌场地位于昌江县石碌镇东南部约4.2km的石碌水库主坝东南角,在现取水泵房的东侧约100m，公路可通至现取水泵房。勘察场地的地貌类型属于风化剥蚀丘陵。勘察场地分为陆地和水下两个部分，其中：陆地部分位于丘陵山坡上,坡度约10~20度，坡度较陡，坡上灌木丛生，植被发育。测得钻孔的孔口标高为130.55~135.92m，相对高差5.37m。临水面为高度6.0~7.0m的几近直立的陡坎，坎下部出露中等风化片岩。水

4、下部分位于石碌水库，地形为坡地，坡度较缓，坡度约5~10度，最远处离岸上115m。测得钻孔的孔口标高为107.82~120.25m（水深5.60~18.03m），相对高差12.43m。根据《海南省构造地质图》（1：50万），场地位于昌江~琼海深大断裂南侧约4~5km，场地受此断裂控制，但勘察场地附近的断裂构造不发育。根据区域地质资料，场地未发现第四纪活动性断裂，属相对稳定地块。据历史记载，昌江从未发生过重大的(＞5级)破坏性地震。4.2工程地质1．地基土特征勘察深本次勘察最大钻探深度13.70m（ZK18）。在钻探深度内从上至下地

5、层岩性为：全新统坡积土（Q4dl）、第四系风化残积土（Qel）、二叠~三叠系浅变质岩(P-T)。根据地质时代、岩性特征，从上至下分为4个岩土层，各层特征为：①层，含粘性土碎石（Q4dl）：浅灰色、黄色、褐红色，湿，稍密，粒度成分主要为碎石、大小一般2~20cm，含部分块石、大小30~60cm，碎石和块石的含量大于60%，起骨架作用；含约20%粘性土，粘性土充填在碎石和块石构成的骨架空隙之间，呈可塑~硬塑状态；碎石矿物成分砂岩、片岩、少量石英质，大多硬度较低锤击易碎；碎石分布不均匀，局部地段变成含碎石粘性土。地表分布大小较多0.30

6、~1.00m的块石。为坡积土，分布在陆地及水下近岸地段，厚度1.10~4.40m、平均3.04m。6海南昌江水厂扩建工程设计号：给13-2008-09②层，粉质粘土（Qel）：灰黄色、褐黄色，可塑，含少量中细砂、零星分布碎石，局部分布强风化片岩碎块、碎块可搓成粉末。分布在水下场地离岸较远地段，层顶埋深0.00~2.80m、平均0.76m，厚度1.70~4.30m、平均3.60m。③层，强风化片岩(P-T)：褐黄色、灰色，矿物成分主要为长石、石英、云母，裂隙发育，长石和云母已风化破碎、少量已变成粘土，能辩认原岩的结构形态，岩体破碎呈

7、碎块状、碎块手可折断，干钻较困难，钻探岩心呈短柱状。分布全区，层顶埋深1.10~4.80m、平均3.60m，厚度1.20~4.90m、平均3.59m。④层，中等风化片岩(P-T)：灰黑色、灰黄色，矿物成分主要为长石、石英、云母，变余粉细粒结构，片状构造，裂隙比较发育，岩体较破碎，钻探岩芯多呈2~7cm碎块、碎块锤击易碎。分布陆上场地、在水库陡坎下部出露，层顶埋深4.50~8.40m、平均6.06m、未揭穿、揭露厚度0.80~3.00m。2．岩土物理力学特性评价①层，含粘性土碎石：分布地表，厚度1.10~4.40m、其中在陆上场地的

8、厚度较大，稍密状态（注：本层取原状土样困难。根据野外观察，骨架颗粒中的碎石和块石占60%以上，骨架间充填粘性土，土层分类特征为明显的碎石土，因此，未取颗粒分析土样进行室内颗分鉴定。本层在ZK2、ZK12进行过动探试验，均是击在大块石上，试验不成功。