湖南省高速公路规划

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1、湖南省高速公路规划将本信息发给好友打印本页关闭  发表日期：2008年11月6日 共浏览6015次   字体颜色：  【字体：放大 正常 缩小】 湖南省高速公路规划   根据交通部《关于印发省（自治区、直辖市）高速公路规划知道意见的通知》的要求，结合国家公路建设政策及我省的实际，本着落实“全面、协调、可持续”的科学发展观，坚持走节约型交通发展道路的理念，按照“把握全局、突出重点、立足省情、着眼未来、注重效率、兼顾公平”的方针，我厅于2006年组织编制完成了《湖南省高速公路网规划》。　　一、规划背景　　湖南省高速公路建设通过十来年的努力实践，通

2、车里程已达到1403公里，实现了历史性跨越，取得了显著成就。高速公路的快速发展，大大提高了我省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。但是，我省人口众多，经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，是不全面的、不稳定的。主要表现在以下三个方面：　　1、高速公路总量不足，覆盖范围需要继续扩大，与发达国家相比，我省高速公路的通车总里程、密度、人均拥有量等方面都处于较低

3、水平，与国内先进省份相比也有一定差距；　　2、高速公路尚未形成沟通省内主要城市和相邻省市区的高速公路主骨架网络，高速公路的规模效益还难以得到充分发挥；　　3、与远景交通运输需求相比存在较大差距。　　要适应全面建设小康社会和本世纪中叶基本实现现代化的需要，支撑经济的长期快速发展和满足客货运量增长对交通的需求，我省必须保持相当的建设步伐，建立具有足够服务能力，覆盖全省的高速公路网络。 　　二、规划指导思想　　湖南省高速公路网规划的指导思想是：以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，贯彻“全面、协调、可持续”的科学发展观，坚持走资源节约型交通

4、发展之路，以促进我省经济社会发展为基本出发点，以提高综合运输效益、实现交通现代化为目标，服从国家高速公路网规划，结合现有高速公路布局、城镇人口分布、区域经济状况、自然条件以及周边省市区高速公路网布局规划，按照“把握全局、突出重点、立足省情、着眼未来、注重效率、兼顾公平”的方针，构建适应全面小康社会和现代化建设目标的湖南省高速公路网。 　　三、规划目标　　我省高速公路网布局规划目标是：形成横穿东西、纵贯南北、覆盖全省、连接周边、密度适当、高效便捷的高速公路网络。具体目标为：　　1、连接省会长沙和其它十三个市州，构筑省会长沙对外辐射的高速通道，实

5、现省会长沙到其它十三个市州可当日往返，基本实现相邻市（州）间以高速公路直接联通。　　2、连接周边省份，形成省际高速公路通道，实现省会长沙到所有相邻省份的省会城市可一日到达。　　3、连接省内重要公路、铁路、主要港口及机场等交通枢纽，形成高速集疏运公路网络，构筑我省完善的现代综合运输体系。　　4、连接省内著名旅游城市，为我省的旅游发展提供便捷、安全、舒适的交通运输保障。　　5、形成覆盖全省、快速畅通的高速公路网络，实现全省90％以上县城（县级市、市辖区）可在30分钟内上高速公路。 　　四、规划内容　　湖南省高速公路网布局可以简单地定义为湖南省“五

6、纵七横”高速公路网，总规模约为5615公里，其中纵线2530公里，横线2705公里，其它高速公路380公里。我省高速公路网规划的具体路线见下表。  序号路线名称里程(公里)主要控制点 总计5615 一纵线2530扣除重复里程24公里一纵岳阳（湘鄂界）至汝城（湘粤界）523（随州）、岳阳、平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城、（深圳）二纵北京至港澳国家高速公路湖南段532（武汉）、临湘、岳阳、长沙、湘潭、衡阳、常宁、耒阳、郴州、宜章、（广州）三纵岳阳（湘鄂界）至临武（湘粤界）（京港澳复线）505（武汉）、岳阳、汨罗、长沙、湘潭、衡阳、

7、桂阳、临武、（广州）四纵二连浩特至广州国家高速公路湖南段613（荆州）、澧县、常德、涟源、邵阳、永州、宁远、蓝山、（连州）五纵包头至茂名国家高速公路湖南段581（重庆）、花垣、吉首、凤凰、怀化、靖州、通道、（桂林）二横线2705扣除重复里程54公里一横杭州至瑞丽国家高速公路湖南段532（赤壁）、岳阳、安乡、常德、沅陵、吉首、凤凰二横浏阳（湘赣界）至花垣（湘渝界）659（铜鼓）、浏阳、长沙、益阳、常德、慈利、张家界、永顺、花垣、（重庆）三横娄底至怀化245娄底、涟源、新化、溆浦、怀化四横上海至昆明国家高速公路湖南段553（萍乡）、醴陵、株洲、湘

8、潭、湘乡、邵阳、洞口、怀化、芷江、新晃、（贵阳）五横衡阳（大浦）至邵阳159衡阳、邵东、邵阳六横泉州至南宁国家高速公路湖南段308（吉安）、茶陵、衡东、衡阳、永州、