霓虹国的袖珍车 中谷明彦带你玩转kcar

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4、------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------中谷明彦先生原创,陈可楠同学翻译)相关内容回顾:日本顶尖汽车媒体怎么报道筑波中国日?筑波赛道谁更强?大V试驾昂克赛拉/高7在日本有一类车被称之为Kcar,Kcar的在日语中的意思为“轻

5、型自动车”。但区别于一般的小型车,它的起源可以追溯到1954年左右,当时,16岁便可以考这种Kcar的专用驾照,这很大程度上推动了它的销量增长。最初,Kcar的发动机排气量限定在360cc以内,同期应运而生了像斯巴鲁360和本田的N360等名车。此后,在1976年,发动机的排气量扩展到了550-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~--------------------------------------

6、-----------------精选财经经济类资料----------------------------------------------cc,1990年变革为现在的660cc。对于车身尺寸也有了限制,现行规定为车长340mm以下、车宽1480mm以下、车高2000mm以下,准乘人数4人以内,最大载重350kg以内。在税收上,政府也给了Kcar各种优惠制度,特别是每年花费的车辆税,去年刚涨到10800日元,但比它高一级的普通车型中最便宜的1L以下紧凑车型都已是29500日元,相比之下Kcar的税额仅为后者的3分之1左右。因此,(Kcar的普及度很高)特别是在不可缺少汽车的地方,Kca

7、r的普及度已不是一家一台而是每人一台。最近在东京汽车展上,来访日本的北美BIG3-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经

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