河北省武邑中学高三上学期周考（8.28）语文试题word版含答案

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1、16-17高三一轮复习8.28周考题姓名班级学号励志格言：不要等待机会，而要创造机会。命题人：常文会校对人：胡宏伟课题：套题训练考生注意：1．本试卷分第I卷（阅读题）和第Ⅱ卷（表达题）两部分。其中第I卷第（11）题—第（12）题为选考题，其它题为必考题。满分150分，考试时间150分钟。2．答题前，考生务必将密封线内项目填写清楚。考生作答时，请将答案答在答题卡上。必须在题号所指示的答题区域作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上答题无效。3．做选考题时，考生按照题目要求作答，并用2B铅笔在答题卡上把所选题目的题号涂黑。4．命题范围：高考范围。第Ⅰ卷（阅读题共70分）甲  必考题

2、一、现代文阅读（9分，每小题3分）开车会成为穷人的标志吗？①在狄更斯的《匹克威克外传》风行英伦之时，如果说将来富人多是瘦子，穷人多是胖子，谁都会觉得是异想天开。如今呢，在发达国家，穷人的肥胖症最为严重。走进富人区，则苗条的人明显多起来。可见，未来往往在我们的想象之外。那么，在现今这个开法拉利炫富的时代，如果说日后开车的多是穷人，富人反而很少开车出行——这种预言，是否会像贫富的胖瘦一样兑现呢？②展望汽车的前程：目前地球上有十亿多辆汽车。仅2012一年，就增加了6000余万辆新车。预计到2020年，世界汽车拥有量可能翻一番。不过，未来汽车拥有量的增长，将主要集中在发展中国家。发达国家的汽车拥有

3、量已经到顶，甚至有可能下降。③根据对人口社会学的初步分析，我们能够推断出这些现象是一个长期的趋势，而非一时经济波动所造成的短期失常。在发达国家，1945年左右出生的人，大部分都开车的。如今开车的退休老人比任何时代都多。六十几岁的英国人中，79%有驾照。美国60—64岁这个年龄层的人中，90%以上开车。比任何年龄段的比例都高，他们是最痴迷汽车的一代。然而，也恰恰是正在退场的一代。④新一代的年轻人考驾照的年龄普遍偏晚。驾照拿得晚的人，一般开车比较少。英国一项研究显示，快三十岁时领到驾照的，比起年轻十岁就开始开车的人来，开车要少30%。在德国，年轻的有车家庭在增加，但开车的却少了，越来越多的时间

4、是放在那里，偶然才用。⑤2001—2009年间，美国18—34岁年龄段年收入7万美元以上的阶层，公交使用增长了100%。当然，网络的流行，也使许多开车出行成为不必要。在英国，六分之一的零售是在网上进行，美国也达到了二十分之一。有研究表明，美国18—34岁这个年龄段以网络代替汽车的比例比任何年龄段都高。⑥另一个潮流，则是城市化。在发展中国家，城市中刚富起来的中高产阶层是汽车的主要消费者。在发达国家，农村地区最依赖汽车，城市则更靠公交、自行车或步行。据估计，在发达国家，城市人口的比例，将从2010年的77%上升到2050年的86%。这意味着，将把接近10%的发达国家人口从对汽车的依赖中解放出来

5、。⑦特别需要注意的是，21世纪发达国家的城市化，和20世纪不同。汽车在20世纪的城市化中扮演了核心的角色。战后的美国，其城市的发展围绕着汽车来演绎，城市化变成了郊区化的铺张发展，中高产阶层移居郊外。为汽车服务的高速公路，则成为基础设施的骨干，使白领阶层得以在郊区的“睡城”和都市的办公室之间每日远距离通勤，最终导致公路不堪重负，严重拥堵。⑧面临这些挑战，欧洲城市首先开始了去汽车化的进程。哥本哈根等城市，大力扩张自行车道，强化公交体系，同时减少停车位，增加停车费。伦敦等城市以不同的形式征收拥堵费。美国也在讨论类似的计划。这次美国房市崩解后的复苏，清晰地显示了郊区化的没落和城市的复兴。⑨有观察家

6、指出，有钱人开始返回城市。他们对开车感到厌烦，希望在工作地点附近居住。如果这样的潮流看涨，那么城里的高房价就可能把穷人挤走，而富人少开车、穷人离不开车的现象，就不再是天方夜谭了。1．关于“发达国家汽车拥有量已经到顶”这种说法的依据，表述不正确的一项是（）（3分）A．开车的老年人的人数比例在一些发达国家是最高的，但是，这个时代的主体却并不是老年人。B．在发达国家汽车拥有量已经到顶，这一现象是一个长期趋势而非短期失常。C．在发达国家，最依赖汽车的是农村，而城市化的发展使得城市人口正在增加，将会让发达国家的人口越来越从对汽车的依赖中解放出来。D．公共交通的发达和网络的流行使得新一代只是在较少的时

7、间里才偶尔用一用汽车。2．下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（）（3分）A．汽车曾经在城市化中起到了非常重要的作用，但是，随着时代的变化，汽车的优势越来越受到各种因素的限制，这在美国体现得尤其典型。B．2012年，全世界增加了6000余万辆新车，但未来汽车拥有量的增长，将主要集中在发展中国家。C．网络的流行，使得开车出行成为不必要。美国18—34岁这个年龄段以网络代替汽车的比例比任何年龄段都高。D．现阶段，由于发展中