环境影响评价报告公示：淮北市新湖路（烈山大道～洪吴路）、洪吴路（新湖路～孟山南路）建设工程项目项目环评报告

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1、目录第1章概述11.1建设项目的特点11.2项目由来11.3环境影响评价的工作过程21.4项目环境影响评价关注的主要环境问题41.5环境影响报告书的主要结论4第2章总则52.1编制依据52.2环境功能区划和评价标准72.3评价因子102.4评价等级、评价范围和评价重点112.5评价时段、评价方法和评价时序122.6环境保护目标132.7“三线一单”控制要求的相符性分析19第3章建设项目工程分析213.1工程概况213.2拟建工程223.3工程组成24IV3.4污染物源强分析41第4章环境现状调查与评价494.1自然环境概况494.2大气环

2、境质量调查与评价514.3水环境质量现状调查与评价584.4声环境质量评价624.5生态环境现状调查与评价68第5章环境影响预测与评价705.1生态环境影响分析705.2地表水环境影响分析785.3环境空气影响预测与评价825.4声环境影响评价915.5固体废物污染分析1095.6道路风险分析109第6章环境污染防治措施1126.1社会环境影响减缓措施1126.2生态影响减缓措施1126.3施工期环境影响减缓措施1146.4营运期环境影响减缓措施1196.5环境风险126IV6.6拆迁安置1306.7环境保护措施和环保投资134第7章环境

3、保护管理及环境监测计划1357.1环境管理1357.2环境监测计划1397.3环境监理1407.4环境保护竣工验收143第8章环境影响经济损益分析1458.1环保工程投资估算1458.2环境损益分析1458.3经济损益分析146第9章评价结论1479.1工程概况1479.2项目建设合理性1479.3项目区域环境质量现状1489.4项目建设对环境的影响1489.5环境保护措施1509.6公众参与1549.7总结论155IV附件清单：附件1：委托函附件2：项目立项批复附件3：选址意见书附件4：选址意见图附件5：标准确认函附件6：监测报告附件7

4、：建设单位声明附件8：建设项目环境保护审批登记表IV淮北市新湖路（烈山大道～洪吴路）、洪吴路（新湖路～孟山南路）建设工程项目项目环境影响报告书2017年8月第1章概述1.1建设项目的特点淮北市新湖路（烈山大道～洪吴路）、洪吴路（新湖路～孟山南路）建设工程项目位于淮北市南部中心区域，新湖路北起烈山大道，南至洪吴路，南北走向，洪吴路东起洪吴路，西至孟山南路，东西走向。新湖路（烈山大道～洪吴路），全长607.16m，规划道路红线宽度45m，路线呈现南北走向；洪吴路（新湖路～孟山南路），全长3500.504m，规划道路红线宽度32m，路线呈现东西

5、走向。新湖路两侧以工业用地为主，洪吴路以工业、居住用地为主。本项目合计占用土地139338.328m2，约209亩，均为非耕地。项目总投资22251.32亿元，环保投资1348.7万元，占总投资的6.1%。工程计划2017年11月开工建设，2018年4月底竣工，总工期6个月。1.2项目由来淮北市经过40多年的开发与建设，基本形成了煤炭、电力、纺织、酿酒、建材、冶金、化工等协调发展的工业体系。全市现有工业企业2000多家，其中规模以上工业企业100家。年产原煤3000万吨左右，已居全国第四位，还有许町、涡北、界沟、卧龙等大型矿井正在建设；电

6、力装机容量已近200万千瓦，一电厂8#机、二电厂二期及平山电厂、马桥电厂即将开工，华东动力之乡将更加彰显；享誉“隔壁千家醉、开坛十里香”美誉的口子酒，年产已达3万吨以上，并连续荣获部优、国优和国际金奖。随着淮北市的社会经济不断快速发展，为应对工业化和城市化进程加快，科学有效解决城市发展和资源开采之间的矛盾，推进城市转型。淮北市市委、市政府作出进一步有效完善城市路网建设的重要决策。南京国环科技股份有限公司第185页淮北市新湖路（烈山大道～洪吴路）、洪吴路（新湖路～孟山南路）建设工程项目项目环境影响报告书2017年8月本项目新湖路、洪吴路位于

7、淮北市南部中心区域，新湖路北起烈山大道，南至洪吴路，南北走向，洪吴路东起洪吴路，西至孟山南路，东西走向。新湖路、洪吴路的实施方便了周边地块居民出行，进一步完善淮北市南部中心城区路网，作为区域内路网的重要补充。新湖路、洪吴路作为淮北市南部中心区域的一条重要道路，受到市委、市政府及相关部门的高度重视。现状烈山区城区道路路网尚未完善，制约着区域的发展速度，为促进区域经济快速发展，必须完善基础设施建设。随着淮北市的建设与发展，市区内需要更多的用地和更好的交通条件。为响应国家加快城镇化进程、构建和谐社会的号召，努力提高市区基础设施建设水平，尽快完善

8、道路网络布局，为淮北市的发展创造一个良好、和谐的环境已十分必要。未来经济的发展必将给市区内交通出行带来一定的交通压力，因此，提高道路建设水平、完善区内路网是提高经济竞争力、拓展经济规模的必要条