车险业务承保政策制定指南

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1、车险业务承保政策制定指南（2010版）为切实贯彻落实公司2010年全国分公司总经理会议与全国车辆保险工作会议精神，有效分解和落实2010年公司车险发展计划与利润目标，强化车险承保过程管控与阶段性考核，全面促进车险产品线风险识别、风险选择和风险控制能力的快速提升，坚定不移实现2010年车险有效益发展与增长方式的转变，现就车险业务承保政策制定提出以下指导意见。一、承保政策制定原则（一）专业化原则。各分支机构应结合2008-2009年车险总体与各险种、各客户群、各渠道实际经营的盈利情况与2010年车险发展与

2、利润目标，结合区域市场竞争特征与行业自律关系，通过对业务分类、费率折扣、费用管控，险种优化组合等承保环节的专业调控与预设措施，提升车险风险识别、选择和控制能力，夯实经营管理基础，提升专业化服务水平。（二）标准化原则。通过对车险业务分析方法及承保政策制定思路的统一，实现业务风险识别、风险管控手段的标准化，提高承保政策制定的效率和质量。（三）集中化原则。按照本承保政策制定指南，由省级分公司集中制定承保政策，并对标准化的业务实施集中承保管控。（四）差异化原则。按照本承保政策制定指南，由省级分公司结合行业、市

3、场和公司车险业务实际情况制定差异化的承保政策，并对不同风险客户群，实施差异化的承保管控和财务资源配置。二、风险识别-业务风险分类指标及标准（一）业务分类指标定义及测算方法1、盈亏平衡赔付率盈亏平衡赔付率（赔付率Y）＝1－各机构车险业务平均费用率各机构根据历史数据以及年初预算，确定包含所有费用成本的车险业务平均费用率，并根据此费用率，确定本机构车险业务盈亏平衡赔付率，简称“赔付率Y”。2、基准平衡赔付率基准平衡赔付率（赔付率J）＝1－各机构除销售费用以外车险业务其他费用的标准保费平均费用率各机构根据历史

4、数据以及年初预算，确定除销售费用以外车险业务其他费用，除以标准保费得到此费用率，并按上述公式确定本机构车险业务基准平衡赔付率，简称“赔付率J”。3、风险平衡赔付率风险平衡赔付率（赔付率F）＝1－（销售费用率＋营业税金及附加＋保险保障基金率）各机构根据历史数据以及年初预算，确定销售费用、营业税金、保险保障基金三项费用合计的签单保费费用率，并根据此费用率，确定本机构车险业务风险平衡赔付率，简称“赔付率F”。4、历史赔付率历史赔付率＝（已决赔款＋调整后未决赔款）/已赚保费（1）已赚保费对于责任已经终了的保单

5、，已赚保费即为签单保费；对于责任尚未终了的保单，已赚保费需根据签单保费、保单起保、终保时间及提数时间按日进行计算。（2）调整后未决赔款调整后未决赔款是在考虑估损偏差及已报案未立案因素对最终赔款估计准确性的影响，对系统中所提取的未决赔款进行调整而得到的未决赔款，以更加准确地估计实际未决赔款金额。调整后未决赔款＝[未决赔款/(1＋估损偏差率)]×[(报案件数-已决报案件数)/（已立案报案件数-已决报案件数)]其中,估损偏差率为各分公司理赔质量考核指标数据。具体计算过程中，应分别对物损、人伤案件未决赔款按各

6、自的估损偏差率来进行调整，再合计得到总体未决赔款的调整值。注意,新理赔系统上线后,系统中一个报案号项下可能对应多个立案号,因此,“已决报案件数”指项下对应已立案件全部已决的报案数量,“已立案报案件数”并不等于立案件数，而是已立案的报案数量。5、标准保费赔付率标准保费赔付率＝（已决赔款＋调整后未决赔款）/已赚标准保费（1）已赚标准保费对于责任已经终了的保单，已赚标准保费即为系统中标准保费；对于责任尚未终了的保单，已赚标准保费需根据标准保费、保单起保、终保时间及提数时间按日进行计算。（2）调整后未决赔款定

7、义同上。(二)业务风险分类的等级标准各机构应当根据经营历史数据，根据业务的历史赔付率与车险业务盈亏平衡赔付率（赔付率Y）和风险平衡赔付（赔付率F）的大小关系，确定辖区内车险业务风险分类的等级标准，按业务盈利能力高低，将业务分为A、B、C、D、E五个风险分类。各风险分类的含义及等级标准如下表：表一：业务风险分类等级标准类别含义等级标准A高盈利业务,指承保利润率达到一定数值以上的业务历史赔付率＜赔付率Y-c/2-aB微利业务,承保利润率低于A类业务标准，但有盈利的业务赔付率Y-c/2-a≤历史赔付率＜赔付

8、率Y-c/2C保本业务,指不盈不亏的业务；赔付率Y-c/2≤历史赔付率<赔付率Y+c/2D微亏业务,指那些亏损率小于固定费用率的业务，也即该业务保费在承担赔付和销售费用、营业税金及附加、保险保障基金等与保单直接相关的费用成本后还能够弥补部分固定费用成本；赔付率Y+c/2≤历史赔付率＜赔付率FE高亏业务,指指那些亏损率大于固定费用率的业务，该业务保费不足以承担赔付和销售费用成本，从而无法弥补部分固定费用成本的业务。历史赔付率≥赔付率F注：1、上表中变量a代