二级公路计算说明书

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1、广西南宁至太平镇新建二级公路综合设计目录总说明1目录绪论12公路等级确定23技术标准的确定53.1设计速度53.2路基宽度53.3行车道数53.4主要技术指标54公路线形设计74.1公路选线的一般原则74.2平纵横综合设计75平面设计95.1直线95.2圆曲线95.3缓和曲线105.4平曲线长度105.5平曲线要素计算116纵断面设计136.1纵坡设计的一般要求136.2坡度136.3坡长限制146.4竖曲线最小半径及竖曲线最小长度156.5竖曲线诸要素156.6道路平、纵线形组合设计167横断面设计177.1路基

2、宽度的确定177.2平曲线加宽177.3平曲线超高187.4路基横断面设计187.5路基土石方数量计算197.6路基土石方调配207.7.路基防护217.8.路基、路面排水217.9挡土墙设计227.10挡土墙计算238沥青路面设计274广西南宁至太平镇新建二级公路综合设计9桥梁涵洞设计31总结33参考文献35致谢3742公路等级确定1绪论本次毕业设计地区位于青海省雪山乡-东倾沟乡的一条二级公路,沿线地质情况主要分为粉土、粘土、碎粒石等；地势自西向东逐渐降低，海拔高度在3600-4300之间，沿线以牧业为主，经济不

3、发达。交通运输是国民的基础产业之一，它把国民经济各领域和各个地区联系起来，在社会物质财富的生产和分配过程中，在广大人民生活中起着极其重要的作用。目前在较为落后的的山区有很多地区没用像样的一条公路，对牧区的经济发展和文化的交流产生较大的限制。为此，大力发展公路事业成为促进区域经济发展的重要手段，特别是高等级公路的建设，日益重要。大学毕业设计是大学生学习的最重要的一个环节，通过设计，我们对所学专业知识进行一次系统的复习和研究，系统的综合应用本专业所学知识，加深理解、巩固和融会贯通，从而为将来的工作奠定基础。本次设计的雪

4、山乡-东倾沟乡的一条二级公路，设计速度为60km/h，全线长2745.678m，路基宽度10m，路面宽8.5m，路拱横坡度2%，路肩横坡度3%。计算顺序从选线--曲线要素--纵断面--横断面--土石方依次完成。本次设计依据《公路路线设计规范》、《公路工程技术标准》、《公路路基设计规范》、《公路沥青路面设计规范》、《小桥涵设计规范》进行设计，各项指标均满足规范的规定。设计时结合当地地形、地质设计，尽量使纵横的土石方平衡，减少弃方和废方，降低工程造价，注意先行与周围的环境协调，尽量做到不破坏当地的生态环境。由于本次设计

5、是初次设计，水平有限，在设计中的很多不足之处，忘各位老师提出宝贵的意见。在今后的工作和学习中我一定好好努力，吸取教训和经验，勇于创新，为发展我国的交通事业做出自己的贡献。42公路等级确定2公路等级确定道路作为一条三维空间的实体，是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的带状构造物。公路的路线位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素的制约。我们设计的任务就是在调查研究、掌握大量材料的基础上，设计出一条有一定技术标准、满足行车要求、工程费用最省的路线。根据交通量计算确定公路等级据设计调查,起始年（2010年）年

6、平均日交通量如表1.1：起始年（2010年）年平均日交通量表1.1车型小客车载重汽车东风EQ-140解放CA-10B黄河JN-150年平均日交通量（辆/日）400910875650预测年均增长率为2.0%，建设年限为2年，拟建成年为2013年，初拟设计年限为15年。所以设计初始年限为2013年，远景设计年限为2028年。以小汽车为标准进行折算，各汽车代表车型与车辆折算系数如表1.2。车辆换算系数表1.2汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.0≤19座的客车和载质量≤2t货车中型车1.5﹥19座的客车和载质量为﹥2t

7、～≤7t的货车大型车2.0载质量﹥7t～14t的货车拖挂车3.0载质量﹥14t的货车远景设计年平均日交通量为：Nd=N0×(1+r)n-1式中：Nd—远景设计年平均日交通量(辆/日)；N0—起始年平均日交通量(辆/日)，包括现有交通辆和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量；r—年平均增长率(%)；n—远景设计年限。初定设计年限为n=15年，则：N0=400×1+910×1.5+875×1.5+650×2=4377.5辆/日=N0（1+i）(n-1)=4377.5×(1+2%)(15-1)=6009.3辆/日《公路路

8、线设计规范》（JTGD20-2006）中规定，公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。1、高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆42公路等级确定；六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆；八车道高速公路