司马煤矿.mta新井设计-绿色开采理论技术及途径

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1、中国矿业大学本科毕业设计第126页本科生毕业设计（论文）题目：司马煤矿1.8Mt/a新井设计-绿色开采理论技术及途径姓名：学号：班级：采矿工程2008-7班二〇一二年六月中国矿业大学本科毕业设计第126页1井田概况及地质特征1.1矿区概况1.1.1交通位置司马矿井田位于山西省长治市西南部，沁水煤田长治勘探区的东部边缘地段，其地理位置为北纬36°04′07″～36°10′23″，东经113°00′33″～36°05′30″。选定的工业场地位于长治县苏店镇西申家庄村北侧350m处、经坊煤矿铁路专用线以东的平地上，场地距长治市约8.5km，南距长治县约4km，矿井隶属于山西潞安矿业集团石

2、圪节煤业有限责任公司（以下简称石圪节煤业公司）。区内交通极为方便。太（原）焦（作）铁路从井田西缘穿过，接轨于太焦铁路小宋车站的经坊煤矿铁路专用线从矿井工业场地西缘通过。207国道和在建的长（治）晋（城）高速公路分别从矿井工业广场西侧1.02km处和1.2km处通过，长（治市）长（治县）级公路（三级）从矿井工业广场西侧500m处通过，长（治市）陵（川县）公路（三级）从矿井工业场地东侧2.3km处通过，这两条公路均与207国道相连。交通位置详见图1.1。1.1.2地形、地势及河流本区地处太行山西侧，属长治断陷堆积盆地。井田内地形总的趋势为南高北低，北部地势较为平坦，最高点位于鲍村西山附

3、近，标高为+993.6m，最低点位于安城村西，标高+932.4m，地形最大相对高差61.2m。本区属海河水系，区内无大的地表水体，井田中部有一黑水河，为受季节控制的间歇性小溪，向北流入浊漳河，最终汇入海河。1.1.3气象与地震情况本区属于大陆性气候，昼夜温差较大。据长治市气象站观测统计，气温为—29.0℃～37.6℃，平均9.1℃，年降水量340.19～832.9mm，平均595mm；年平均蒸发量为1558mm。夏季多为东南风，冬季多西北风，最大风力为10级，无霜期160～180d，冻土深度50～75cm，属半湿润地区。根据中国地震局GB18306—2001图A1《中国地震动峰值加

4、速度区画图》，本区地震动峰值加速度为0.10，对应地震烈度为Ⅶ度区。1.1.4矿区工农业生产概况长治县位于长治盆地东南部边缘，面积484㎞,人口约30.3万人，人口密度625人/㎞,全县经济以煤炭工业为支柱产业。县域工业主要有采矿、冶铁、建材、食品、纺织等，其次有化肥、陶瓷、电势、玻璃器皿等地方工业。主要农作物有小麦、谷子、玉米、薯类和豆类等；经济作物有潞麻、油菜等。1.1.5井田开发概况本井田内试生产矿井，在井田以南有经坊煤矿，井田西北有南寨煤矿。中国矿业大学本科毕业设计第126页经坊煤矿：位于长治县韩店镇黎岭村，属长治县县营。1986年开始建井，1997年投入生产，设计生产能力

5、为1.2Mt/a，开采山西组3号煤层，煤厚3.20m，一对斜井开拓，采用长壁式综采采煤法开采。矿井排水量为1200～1500m/d，相对瓦斯涌出量为1.91m/t，图1.1交通位置图中国矿业大学本科毕业设计第126页属于低瓦斯矿井。现在年实际产量为900kt。南寨煤矿：位于长治市区西南寨村，属长治市市营。设计生产能力900kt/a，立井开拓，开采山西组3号煤层，综采和炮采相结合，现年实际产量1.2Mt。1.1.6煤炭运销情况（1）运输情况本矿井生产的煤炭产品全部经太焦铁路进入国铁网，外运至长治钢铁集团公司、山西现代煤焦公司和五阳煤矿热电厂。接轨于太焦线铁路小宋车站的经坊煤矿铁路专用

6、线，并平行于经坊煤矿专用线布置装车站场。太焦线铁路和经坊煤矿铁路专用线均为电气化铁路，太焦铁路运输能力为40Mt/a，富裕能力很大，而司马矿井接替即将报废的石圪节矿井后，原煤生产能力仅增加了300～800kt/a，因此，本矿井建成投产后，铁路交通条件完全可以满足矿井的煤炭外运要求。矿井进场公路直接与长陵公路和西申家庄村西线乡公路（三级）相连，这两条公路均与207国道相接，经207国道可通向全国各地。（2）矿井煤炭销售预测矿井主采山西组3号煤层，该煤层为低灰～富灰、特低硫、高发热量、高熔灰分之瘦煤、贫瘦煤，洗选后是良好的炼焦配煤和优质的动力煤，该煤种属稀缺煤种，无论是国内市场还是还是

7、国际市场缺口都很大，供不应求。根据潞安矿业（集团）有限责任公司与长治钢铁集团公司和山西现代煤焦公司达成的煤炭供销协议，司马矿井接替石圪节矿井投产后，生产的煤炭产品绝大部分就地消化，供给长治钢铁集团公司、山西现代煤焦公司和山西潞安（集团）有限责任公司所属的五阳煤矿热电厂；少量外销至华东、华北和华南地区。根据煤炭供销协议，长治钢铁集团公司前期需要配焦用煤600kt/a，最终需要1.20Mt/a；山西现代煤焦公司一期工程需要配焦用煤700kt/a，最终需要2.00Mt/a。