异步电机绕组的嵌线操作的专用术语名词解释

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异步电机绕组的嵌线操作的专用术语名词解释    异步电机绕组的嵌线操作的专用术语名词解释：    (一)线圈(组)引出线   每个线圈(组)都有两根引出线，分别称为头、尾端。嵌线时，线圈(组)引出线必须从定子的出线孔一侧引出，通常出线孔的一侧应置于操作者右边。   （二）上层边与下层边   双层绕组中一个线圈的两个有效边，先嵌入的有效边处于槽内的下层，称为下层边或底边；另一边则称为上层边。   （三）浮边与沉边   单层绕组在槽中没有层次之分，但先嵌入的有效边端部被后嵌入的有效边端部所叠压，故先嵌入的有效边称之为沉边，而后嵌入的边浮现在表面，就称为浮边。   （四）交叠法   交叠法是指在嵌线中，一个线圈的某一有效边先嵌入，而另一有效边暂不能嵌入，当该槽下层边(对双层绕组)或前槽沉边(对单层绕组)嵌入后，才方可将此边嵌入。其绕组端部的分布呈层次交叠状。   （五）整嵌法   整嵌法是指嵌线时，线圈的两有效边相继同批次嵌入相应两槽，其绕组端部的分布呈明显的"两平面"或"三平面"状。   （六）吊边   在采用交叠法嵌线时，线圈一有效边先嵌入槽后，另一有效边要等该槽下层边或前槽沉边嵌入后方能嵌线。在未能嵌入之前，为了防止它与铁心摩擦损伤，故须将其垫起或吊起，即称为吊边。   （七）退式嵌线   当嵌入某线圈边后，再嵌入下槽时，是采用后退式。即单独嵌线时，电机定子是水平平行于操作者面前放置的，线圈往前倒，嵌线进程是向人怀里退。一、线圈、线圈总数 1.线圈电动机绕组是由若干个线圈或线圈组组合而成，所以线圈又称绕组元件。线圈通常由多匝导线构成，也可由单匝导线构成。线圈的直线段称为有效边，又称线圈边，是嵌在铁心槽中起电磁能量转换作用的部分。线圈两端伸出槽外的部分称为端部，端部起连接两个有效边的作用。2、线圈总数在单层绕组中，线圈总数等于铁心总槽数的一半；在双层绕组中，线圈总数与铁心总槽数相等。例如36槽的铁心，用于单层绕组时，线圈总数为18，用于双层绕组时，线圈总数为36。二、并绕根数、并联路数1、并绕根数对于电流较大的电动机为了便于线圈的绕制及嵌线，通常不采用单根大截面的导线，而用截面较小的多根导线合并在一起绕制线圈。这合并在一起的导线根数称为并绕根数。当拆除铁心中的旧线圈时，须注意该线圈是否由多根导线并绕。2、并联路数并联路数又称并联支路数。对于大电流电动机，为了便于线圈的绕制及嵌线，除了上述可用截面较小的多根导线并绕线圈的办法外，还可采用增加绕组并联路数的办法。但要注意，每个支路的串联导体总数及线规应相同，否则易造成环流和发热。当修理绕组重绕拆线时，应弄清楚该绕组的并联支路数。三、每槽导体数 每槽导体数即铁心每个槽中所嵌入的导体根数。对于单层绕组而言，每槽导体数即一只线圈的匝数。对于双层绕组而言，每槽导体数的一半才是一只线圈的匝数。上面已经提及，在拆铁心中的线圈时，不能忽视线圈的并绕根数。今假设有一个铁心，每槽内可数出的导体数为48，但经查明该线圈系三根导线并绕，故每槽导体的有效数应是48/3=16根，务请注意，不能误解成48根。在修理手册中列出的每槽导体数，均是指每槽导体的有效数。四、磁极对数、同步转速1、磁极对数p磁极对数简称极对数。电动机绕组通电后所形成的磁极是以N极和S极成对的形式出现的。在2极电动机中，因只有一对磁极，所以极对数p=1；在4极电动机中有2对磁极，所以p=2；同理，6极电动机，p=3；8极电动机，p=4。因p为磁极对数，则磁极数显然是2p，而且磁极数应是偶数。2、同步转速交流电动机定子绕组通电后所产生的旋转磁场的转速，即该电动机的同步转速。异步电动机转子的实际转速略低于同步转速。同步转速nc的数值与磁极对数p的数值密切有关，nc的数值由下式确定：nc=60f/p（转/分）式中：f是交流电的频率，我国大陆地区工业电力网的频率为50赫兹，我国台湾省的电力网频率则为60赫兹。五、机械角度、电角度与槽电角度1、机械角度与电角度 按照几何学的方法，把圆周划分为360个等分，其中每个等分即1度，共360度。这样划分的角度称为机械角度或几何角度。在电动机中，把一对磁极在铁心圆周上所占有的区间定为360°电角度。电角度与机械角度的关系可用下式计算：电角度=极对数×360°电角度=极数×180°2、槽电角度a电动机铁心每槽占有的电角度称为槽电角度。槽电角度a可用下式计算：a=p×360°=2p×180°/Z式中 p—极对数；     Z—铁心槽数。六、极距、节距1、极距t极距是指电动机每个磁极沿气隙圆周表面所占的距离。极距有槽数和长度两种表示方法：（1）用槽数表示t=Z/2p（槽）式中  Z----交流电动机定子槽数，直流电动机转子槽数；       p----磁极对数。（2）用长度表示t=pD/2p（厘米）式中D----交流电动机定子内径，直流电动机转子外径（厘米）。2、节距y节距是指一个线圈的两条有效边之间所跨占的槽数，节距又称跨距，节距y的数值以槽数表示，例如：y=8，习惯上以（1-9）槽的方式表示，即线圈的一条边嵌入第一槽，另一条边嵌入第九槽，两条边所跨槽的中心线间的距离为8槽（第1槽和第9槽各算一半）。当线圈节距y=t时，称为整距绕组，又称全距绕组；当y＜t时，称为短距绕组；当y＞t时，称为长距绕组。直流电动机电枢绕组（转子绕组）的节距较交流电动机的节距复杂，有第一节距、第二节距、合成节距和换向器节距之分。七、每极每相槽数每极每相槽数q，是交流电动机每相绕组在每个磁极下所占的槽数，其值可用下式计算：q=Z/2pm式中  Z----定子槽数；      p----磁极对数；      m----相数。 对于三相电动机而言，可得每极每相槽数q=Z/6p。q可为整数亦可为分数。q为整数时称为整数槽绕组，q为分数时称为分数槽绕组。中小型三相电动机，大多为整数槽绕组（通常q=2～7），仅在某些场合下，如上述六极和八极两种电动机为通用同一种铁心冲片，故使8极电动机采用分数槽绕组。若q=1，即每个极下每相绕组只占一个槽时，就成为集中式绕组。当q＞1，就成为分布式绕组。八、极相组数对于三相交流电动机，把属于同一相并形成同一磁极的线圈（一个或多个）定为一组，称之为极相组，又称线圈组，习惯上又称“联”。在显极式绕组中，每相的极相组（线圈组）的组数等于极对数（p）。九、相带从广义上看，三相电动机绕组的相带，可理解为：在槽电势矢量星形图上，同一相的全部槽电势矢量（负相号已归入正相号）所占区间的电角度叫做相带请问电动机绕组里面的并联支路数、串联导体数是什么意思电动机的并联支路,既每相绕组能够并联所行成的支路数,并联时要求每个支路的匝数和线规相同,同相中每绕组按一定的方式串联成组的数量,既为串联导体数.