盐津县河坝煤矿机械化改造实施方案

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1、盐津县河坝煤矿机械化改造实施方案各科室班组：根据国家、省、市、县主管监管部门的文件精神，结合我矿的实际，特制定本实施方案。一、矿井成立机械化改造领导小组。组长：石廷均（法人代表）常务副组长：石廷兵（矿长）副组长：罗联权（技术负责人）张选强（安全副矿长）张正辉（生产副矿长）罗贵礼（矿办主任）成员：黄兴明（安全科长）葛荣焕（生产科长）石增文（机电科长）王孝洪（电钳工）王孝彬（电钳工）盛彬（电钳工）葛华坤（电钳工）领导组下设办公室，罗贵礼兼任主任。二、矿井机械化历史和现状：—9—1、我矿始建于1994年5月，1995年6月建成投产。2000年前列为小煤窑，

2、经整合技改，2002年后为小煤矿，井田面积1.0476Km²。设计生产能力6万吨每年，核定生产能力为5万吨每年；2、矿区在盐津县城北东5°方向，直线距离22.6Km，驻云南省盐津县滩头乡花秋村烂田坝社。矿区位于新田北斜北翼，为—北东—北西向延伸的单斜构造，地层总体倾向北西，倾角20—40°，矿区内有一条平均落差小于15m的正断层F1，走向西北，倾向北东，延伸长约540m，倾角50—70°，据野外观察，断层面不平整不规则并有1—10m宽的断层破扎带。该断层切割，影响整个煤系地层，破坏了煤系在地表及深部的连续性。区内宣威组（P2X）地层为一袭路相砸屑岩含

3、煤流积。含煤线及煤层14层，自下而上依次编号为C1、C2、C3、C4、C5………C14。其中C3和C5煤层，为矿区内较稳定可采煤层。C3煤层与C5煤层的间距为7—10m。C3煤层位于宣威组上段上部，煤层厚度0.72—0.79m，平均0.75m，为稳定性较好的采煤层。C5煤层位于宣威组上段下部，煤层厚度0.92—1.23m，平均1.09m，属较稳定的薄——中厚煤层。由矿区地质结构较为复杂，煤矿发展机械难度比较大。因此，开矿以来，矿井机械化程度一直处于抵达状态；3、—9—小煤窑改为小煤矿以来，我矿对C3、C5煤层的开采，均采用单一倾斜长壁式采煤法，采煤工

4、艺为炮采。由于地质结构的原因，两煤层的开采不宜使用金属支护，所以目前开采工作面仍然采用木支护管理顶板。在运输系统的机械化程度上，采用广安产0.75吨每辆双轨道翻斗矿车，从井下运输平巷推车至井底车场把钩提升出井。在斜井提升系统的机械化程度上，采用贵阳高原矿山机械厂产JIKB_1.0×0.8W型斜井提升绞车，一次将井底车场串车2—4辆煤车较出井口。再装煤销售过程中，采用成工、柳工装载机装煤交客户。在通风系统风井采用FBCZNO_10型轴流式通风机2台，交替运行，功率22KW，风量17—10立方米每分钟，风压600—1500Pa。600水平运输掘进工作面使

5、用YBT42—2型局部通风机供风。在压风自救系统，110KWGJ_20／8G空气压缩机1台，满足矿井顶板压风空气要求；4、今年，按照我“十二五”规划，我矿在扩宽扩高井口直井底车场汇车道提升斜井的同时，新建一条长680m,2.5×2.5m，坡度6‰的机车运输道，为矿井机械化改造打好基础。在建一条标准化机车道掘进施工中，我矿尝试机械化施工。采用110KW—20／8G空气压缩机风钻炮眼；采用耙砂机出渣；采用锚杆挂网；采用喷浆机喷浆。目前，矿井机车道掘进施工运输正常，机械化改造前。三、矿井机械化改造实施方案：1、采煤机械化改造：①采煤方法：单一倾斜长壁式采煤

6、法；—9—②采煤工艺：放炮落煤；③采煤工序：采煤机割煤陶槽、空压机压风打眼、放炮落煤、刮板运送机装煤、移运送机、顶板支护、回柱放顶；④采用机械：采用所新型小型下单刀和上单刀采煤机，对煤层进行切割或陶槽；采用Scw_40型可弯曲刮板输送机装煤；2、掘进机械化改造：①掘进方法：炮掘；②掘进工艺：1）空压机压风打炮眼；2）耙砂机耙砂装车；3）空压机压风；4）锚杆机锚杆挂网；5）拌浆机拌浆；6）喷浆机喷浆；③采用机械：1）空气压缩机1台；2）钻机3台；3）耙砂机2台；4）锚杆机1台；5）拌浆机1台；6）喷浆机1台。—9—3、运输机械改造：①600—607水平

7、680m机车运输到建成后，采用CCG-5-8/600矿用防爆柴油机钢轮机车运煤至井底车场，取代0.75吨每辆广安矿车，结束主运输巷人力推车历史；②井口至+600水平井底车场186m斜井提升井扩宽扩高改造后，采用皮带运输机运煤出井。取代斜井186m提升绞车，结束绞车提升运输出井历史；4、随着采掘系统的延伸，矿井正在研讨煤田深部开采规划，提高产能：①在+607水平680m终端，向下开掘斜井300m，采用斜井提升绞车或皮带运输机；②300m新开斜井井下井底车场，向东西两翼各开掘500m平巷，用柴油机钢轮机车运输运煤至二级井底车场；③根据井下需风量，加大主扇

8、风机满足井下通风要求。矿井实行机械化程度，是煤矿取得效益和发展的目标、势在必行。机械化是煤矿工人的生产力，未