油动机快关外部缓冲性能及实验台设计研究

《油动机快关外部缓冲性能及实验台设计研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、申请上海交通大学工学硕士学位论文油动机快关外部缓冲性能及实验台设计研究硕士研究生：范文强学号：1110209005导师：罗磊高级工程师申请学位：工学硕士学科：机械制造机自动化所在单位：机械与动力工程学院答辩日期：2014年2月授予学位单位：上海交通大学DissertationSubmittedtoShanghaiJiaoTongUniversityfortheDegreeofMasterStudyofbufferingperformanceinquickclosingofservomotorwithexternalbufferstructureanddesigningoftestpl

2、atformCandidate：WenqiangFanStudentID:1110209005Supervisor：LeiLuoAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：MechanicalEngineeringAffiliation：SchoolofMechanicalEngineeringDateofDefence：February,2014Degree-Conferring-Institution：ShanghaiJiaoTongUniversity2上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文

3、，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位作者论文签名：时间：年月日上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在

4、年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。(请在以上方框内打“”)学位论文作者签名:指导教师签名:日期：年月日日期：年月日2上海交通大学工学硕士学位论文油动机快关外部缓冲性能和实验平台设计研究摘要汽轮机是把蒸汽的热能转化为旋转机械的动能，进而驱动发电机进行发电的大型设备。由于电网的复杂性和动态性能，对汽轮机的安全性提出很高的要求，所以，为了保证汽轮机能够持续安全稳定地运行，必须使用汽轮机控制系统。目前，在汽轮机调节控制领域越来越多使用汽轮机数字电液控制系统（DEH）。DEH系统是由液压系统和机电控制系统组成，而DEH系统的执行构件正是油动机，由此可见，油动机的性能对DEH系统的

5、准确性、灵敏性和快速性具有重要影响，尤其是为了保证汽轮机良好的甩负荷动态性能，更是要求在必要时刻油动机能够快速带动阀门关闭。基于此，目前油动机结构设计中，越来越多使用单侧油动机，即阀门关闭时依靠巨大的弹簧力实现。由于油动机系统是典型的液压缸系统，在巨大的弹簧力作用下，油动机活塞将快速回零，若无任何缓冲装置，阀门将对门壁产生撞击，轻则损坏阀门和装备，重则导致安全事故。所以，油动机关闭的安全性是另一个需要解决的问题，这就要求设计油动机时必须要设计缓冲结构来保证阀门安全关闭。为了解决这个矛盾，最好的方法是研究和设计油动机的快关缓冲性能，找出各个设计参数对油动机缓冲性能的影响，从而设计出最优

6、的油动机缓冲结构。基于目前液压缓冲装置的一般设计和现有油动机的缓冲结构设计，本文将着重研究外部缓冲结构的油动机，这种外部缓冲结构因为更加安全可靠和更好的缓冲能力，广泛应用在核电机组汽轮机系统中。本研究建立此种油动机单级缓冲和多级缓冲的数学模型，得出油动机结构参数和环境参数对油动机快关缓冲性能的影响。进而设计相应的油I摘要动机实验平台，对油动机的快关参数，如延迟时间、关闭时间、终端速度、缓冲腔压力等一系列参数进行测量。通过改变不同的参数值，来研究不同参数对油动机快关缓冲的实际影响，并和仿真分析结果进行比较，验证模型分析的合理性和可行性。验证了模型的正确性后，通过模型分析可以得到其他结构

7、参数和环境参数对油动机快关缓冲性能的影响，这些结论可以为此种类型油动机的结构设计、元器件选型和现场工况控制等提供理论依据和数据支持。关键词：油动机，外部缓冲，快关性能，Labview2上海交通大学工学硕士学位论文STUDYOFBUFFERINGPERFORMANCEINQUICKCLOSINGOFSERVOMOTORWITHEXTERNALBUFFERSTRUCTUREANDDESIGNINGOFTESTPLATFORMABSTRACTSteamturbi