新建铁路伊敏至伊尔施线施工组织设计

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1、1、编制说明及工程概况1.1编制说明1.1.1编制依据《新建铁路伊敏至伊尔施线工程土建二标招标文件》及答疑资料。中华人民共和国和铁道部及有关部委颁布的标准、规范、规程及规则。标前会议纪要及实地勘察情况。我单位的施工经验、成熟的技术及可供调用的各类资源。1.1.2编制原则1.1.2.1安全第一的原则本标段工程内容涉及到隧道、桥梁、路基等多项工程的施工，安全施工责任重大。在施工组织设计编制中遵循“安全第一”的原则，坚持“以人文本”的理念。确保安全目标的实现。1.1.2.2突出重点、统筹兼顾的原则根据本工程的特点，以三座特大桥（哈日哈达特大桥、罕达盖

2、特大桥、杜拉尔特大桥）和两座长大隧道（呼吉日延＃2隧道和伊尔施隧道）为重点展开施工，点面结合，优先保证控制性工程的施工，同时兼顾其它隧道、桥梁、路基、房建等工程，合理安排工序，展开多作业面平行流水作业施工。1.1.2.3优质高效的原则试验先行，样板引路。开展科技攻关，突出重点、难点工程，坚持规范化管理、标准化作业，不断优化施工方案，以质量保安全，以质量创效率。1.1.2.4坚持搞好协调的原则注意多方面配合，在建设单位的协调指导下，与相关部门及地方搞好配合，协同作战，搞好现场调查；融洽与当地政府和人民群众的关系；搞好与相邻标段的协调、施工工序和后

3、序工程施工的衔接。1.1.2.5确保工期的原则根据建设单位对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、切实可行的施工方案，合理安排进度，实行网络控制；分项工程工期与总体工期相协调，并考虑施工工序、相邻标段和后序工程施工182的衔接；充分考虑外界因素的影响；实施进度控制，确保实现工期目标。1.1.2.6注重环保、水保、文明施工的原则采取积极、严密的水保、环保措施，坚持文明施工，遵守国家环保总局及铁道部、地方政府对环境及水土保持的要求。1.1.3编制范围新建铁路伊敏至伊尔施线站前土建工程(不含铺轨、架梁)二标段范围内招标文件规定的所有工程。1.2工程概

4、况1.2.1全线概况新建铁路伊敏至伊尔施线工程投资估算总额20.7亿元，由铁道部、内蒙古鲁能能源重化工投资有限公司、北方联合电力有限责任公司、北京能源投资(集团)有限公司、华能能源交通产业控股有限公司分别按41.3：33.7：10：10：5股比合资，委托中铁工程设计咨询集团有限公司设计。新建铁路伊敏至伊尔施线工程位于内蒙古呼伦贝尔市和、兴安盟境内。起点为呼伦贝尔市鄂温克旗管内的伊敏镇(伊敏支线终点站伊敏站)，线路向南跨越辉河后，经新巴尔虎左旗，终点为兴安盟阿尔山市的阿尔山北站，将伊敏线与白阿线连接贯通，形成东北地区进京的西部通道，为中长期路网规

5、划中的新建铁路，建设工期为2年。该线路全长约185．335km。设计开通10个车站和伊尔施东1个线路所。该线设计隧道6座10081米，其中哈布特盖隧道长3564米。桥梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步设计路基土石方2206．37万立米、铺碴66．9303万立米。1.2.2主要设计技术标准铁路等级：II级。限制坡度：6‰。最小曲线半径800m。牵引种类：内燃，预留电化条件。到发线有效长度：850m。闭塞类型：继电半自动闭塞。182正线数目：单线。1.2.3自然条件1.2.3.1地形、地貌本线自伊敏车站引出后于CK2+300跨S20

6、2省道，沿伊敏河西侧向南，行进于伊敏河一级、二级阶地上。从CKl2+800后进入高原区，高原处于海拔高程700m～850m，相对高差20m～50m，呈波状起伏，地形切割微弱，少数沟谷常年流水，低洼处形成一些沼泽地。高原上植被发育，大部分地区为牧草及樟树林。于CK71+500跨越辉河，辉河常年流水，河道弯曲。辉河两岸发育有沙地或固定沙丘，呈东西走向，东部窄，西部宽。沙地牧草丛生，沙丘上长有樟树、柳树、白杨林。自CKl23+100后进入大兴安岭中低山区，海拔高程800～980m，相对高差100m～200m，地形切割较强烈，植被发育。在CKl42+5

7、00处跨越罕达盖河后进入低中山区，海拔高程900～980m，地形切割强烈，植被发育。罕达盖河河谷及河漫滩较宽，向西南流入蒙古国境内。从CKl71+000～线路终点，线路行进于山问谷地和河流漫滩及一、二级阶地上，地形较平坦，沟谷中一般发育有湿地或沼泽。1.2.3.2气象沿线位于呼伦贝尔草原和大兴安岭山脉西缘上，属大陆性亚寒带型气候，冬季漫长酷寒，夏季短促炎热，昼夜温差较大。呼伦贝尔草原春冬季多大风，季风期较长。而阿尔山市一带由于有大兴安岭山脉的天然屏障，全年风力缓和。全线全年冰冻期和霜期长达7～8个月，一般每年9月下旬开始下雪，到翌年4月底才开始

8、融化。林区多雨、多雪，雨量比较充沛，雨量多集中在6～8月，多为连阴天，气候特别潮湿。1.2.3.3水文地质本线跨越的主要河流有伊敏河、辉河、罕达盖河、