2008年港口国监督检查官基础培训试题

《2008年港口国监督检查官基础培训试题》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、港口国监督检查官基础培训试题（2008）姓名单位部门成绩一、单项选择题（30题，每题1分）1、第一个成立的区域性港口国监督合作组织是。A美国海岸警卫队B巴黎备忘录C东京备忘录D加勒比备忘录2、属于PSC初始检查的内容是。A船舶证书B船体构造C无线电设备D操作性检查3、船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过将舵自一舷转至另一舷。A、60秒，35。，35。B、60秒，35。，30。C、28秒，35。，30。D、28秒，15。，15。4、下列船舶必须配备《程序和布置手册》。A、每艘散装运输有毒

2、液体物质的船舶；B、每艘散装运输IBC规则第17章和第18章所列货品的船舶；C、每艘散装运输IBC规则和BCH规则第17章和第18章所列货品的船舶；D、每艘散装运输根据有毒液体物质分类指南确定为A类、B类、C类、D类有毒液体物质的船舶。5、IBC规则适用于建造的船舶。A1984年9月1日及以后B1987年4月6日及以后C1986年7月1日及以后D1980年5月25日及以后6、上层建筑甲板上的空气管自甲板至水可能进入下面的那一点的高度至少为。A、600mmB、760mmC、450mmD、380mm7、燃油舱柜存油量测量装

3、置禁止使用圆柱形玻璃测量表。主管机关可准许使用具有平板玻璃且在表和油柜之间设有自闭阀的油位测量表。上述要求适用于。A、1984年9月1日及以后建造的船舶；B、1980年5月25日及以后建造的船舶；C、1992年2月1日及以后建造的船舶；D、1996年7月1日及以后建造的船舶。8、下列处所不属于控制站的是。A、驾驶室B、消防控制站C、舵机间D、海图室9、尽管规则已有要求，但主管机关在情况需要时，可允许持有按另一缔约国要求签发和签证而用于该缔约国船上的适当和有效证书的人员在悬挂主管机关国旗的船上的一个职位上服务，为期不超过

4、___月，但已向主管机关提交签证申请的证明文件应随时可用。A、一个月；B、三个月；C、半年；D、五年10、船员签证证书的签发格式有三种，分别是：①主管机关对承认证书的签证格式是以“证明根据1995年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》的规定承认证书的签证”为标题的；（I/2－5）②若将签证并入有关组织所签发的证书本身文字中，则该证书的标题是“根据1995年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》的规定签发的证书；（I/2－4）③若发证的主管机关另行签证，则该证书的标题是“证明根据1995年修

5、正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》的规定签发证书的签发签证”；（I/2－4）船长和甲板部及轮机部高级船员在其非本缔约国船舶上任职，需持有其本缔约国签发的上述_____和船旗国签发的_______所规定的格式证书。A、①或③；②B、②或①；③C、③；②或①D、②或③；①10、如果SMC仅进行一次中间审核，则应在什么时间进行。A、SMC的第二个周年日的前后3个月内；B、SMC的第二、三个周年日之间；C、DOC的第二、三个周年日之间；D、DOC的第二个周年日的前后3个月内。11、一艘400GT国际航行船舶应配

6、备___雷达应达器（SART）及___双向无线电话（TWO－WAYVHF）的要求是。A、1,2B、2,3C、1,3D、2,212、救生艇的发动机应使用闭杯闪点____℃以上的燃油为燃料。Ａ、41B、42C、43D、4413、一般情况下，国际航行客船的弃船和消防演习应在____时间内进行一次。A、一周B、两周C、三周D、四周14、救生艇降落所用的吊艇索的两索端应按不超过____的间隔期相互调头.A、12个月B、24个月C、30个月D、36个月15、_____总吨及以上的国际航行货船需配备独立驱动的应急消防泵?A、1000

7、B、2000C、1600D、200016、根据ISPS规则的要求，可能有公司保安员、港口设施保安员、缔约国有关机构以及船舶保安员(如有)参加的各类演习应至少进行一次，两次演习间隔不得超过个月。A、每12个月，18B、每日历年,18C、每年，15D、每日历年，1517、关键性设备和技术系统：是指那些在突然发生，可能造成船舶置于危险状况的设备和技术系统、通常包括：动力机械和系统、航机、供电设备、自动化设备和系统、防污染设备和应急设备等。A、失效时B、意外损坏时C、操作失误时D、A+B+C18、米以下机动船不强制要求在航行中

8、配备并开启第二盏后桅灯，但可以这样做。A、20B、50C、60D、10019、根据SOLAS公约要求,所有船舶都应配备一本最新的<国际航空和海上搜救手册>第卷。A、IB、IIC、IIID、IV20、在报警信息中，应指明遇险船舶的识别号码。每艘船可按照国际统一的十进制数字海上识别码进行标识。A、八位，B、九位，C、十位，D、十一位。