场地回填施工方案

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1、广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站～永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾构区间】土建工程施工方案广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站～永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾构区间】土建工程场地回填施工方案编制：邵建丽复核：审批：中铁隧道集团有限公司广州地铁三号线北延段同永嘉盾构项目部二00七年十月二十三日15中隧集团广州地铁三号线北延段同永嘉盾构项目部广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站～永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾构区间】土建工程施工方案目录§

2、1编制的目的3§2编制依据3§3工程概况33.1工程概况33.2工程地质及水文条件43.2.1工程地质43.2.2水文地质6§4主要工程数量6§5场地回填施工75.1场地回填施工顺序75.2填料的选择75.3填土的技术要求75.4场地回填质量检验标准8§6施工计划86.1工期安排原则86.2计划开工、完工日期（暂定时间）8§7资源配置97.1劳动力配置97.2主要机械配置9§8保证措施98.1安全保证措施9§9质量保证措施119.1.1质量保证措施11§10文明施工、环境保护措施1415中隧集团广州地

3、铁三号线北延段同永嘉盾构项目部广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站～永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾构区间】土建工程施工方案场地回填施工方案§1编制的目的为了保证广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站~永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站~嘉禾站盾构区间】土建工程的施工质量安全，确保场地内排水排污畅通，使工程安全、优质、有序、按期完成施工任务。§2编制依据广州地区建筑基坑支护技术规定（GJB02-98）建筑基坑支护技术规程（DBJ/T15-20-97）建筑基坑支护技术规程（JG

4、J120-99）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202－2002）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）广州市建设工程现场文明施工管理办法（穗建筑【1999】175号）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）国家、广东省及广州市的有关规定投标施组及施工调查取得的相关资料业主下发的其他管理文件§3工程概况3.1工程概况永泰站至嘉禾站区间设有一明挖法施工段，该明挖施工段包含有一盾构始发井（盾构始发井处为区间风井与4号联络通道合建结构）。该明挖段位于线路曲线加宽段上，右线长23

5、4.6m，左线长230.97m。盾构始发井中心里程为YCK10+300（以右线里程计），长度为29.2m，宽23.7m，剩余明挖段起点里程为YCK10+314.6（以右线里程计），终点里程为YCK10+520（以右线里程计）。本工程所处在低洼的农田菜地里，地势较平坦、开阔，15中隧集团广州地铁三号线北延段同永嘉盾构项目部广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站～永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾构区间】土建工程施工方案不存在建筑物拆除和保护，但需要修建一条长约430m宽为9m的临时施工便

6、道与同泰路支路接驳，以满足施工交通需要。1.1工程地质及水文条件1.1.1工程地质本段区间沿线地貌为广花冲积盆地，地势较平坦、开阔，沿线有城市道路、农田、河涌、荒地和民居。上覆地层主要为第四系人工填土层、陆相冲、洪积相地层、残积土层；下伏基岩为石炭系下统大潭阶石凳子组、测水组、石炭系中上统壶天群、二迭系栖霞组、第三系莘庄村组陆相碎屑沉积岩。自上而下岩层如下：（1）人工填土层（Q4ml）本标段内揭露的人工填土层包括素填土、杂填土和耕植土，颜色为杂色、灰黄、灰及褐黄等色。本层在图表上代号为"<1>"。（2

7、）砂层（Q4al）该土层按土性和层序可划分为以下三个亚单元土层：A.粉细砂层岩土层号<3-1>土性灰、灰黄、土黄、灰白、深灰色，饱和，稍密，部分松散状，局部中密～密实，石英质粉细砂为主，不均匀含粘、粉粒，稍显粘结。中粗砂层岩土层号<3-2>B.土性为灰、灰白、灰黄、褐黄等色，饱和，中密为主，局部密实、稍密、松散，以石英质中粗砂为主，局部含少量粘粒。C.砾砂层岩土层号<3-3>土性为灰白、灰黄等色，饱和，中密为主，局部稍密、密实，以石英质砾砂为主，局部含少量粘粒和粉细砂，根据砂样分析。（3）冲积-洪积-

8、坡积-土层（Q3al+pl+dl）A.冲积-洪积土层（Q3al+pl）岩土层号<4-1>本标段连续分布，大多数以2～4层出露。厚度0.90～26.60m，平均厚度10.65m，层顶埋深0.50～7.10m（标高4.53～20.50m）。呈褐黄、灰黄、浅灰、灰白、褐红、花斑等色，主要由粉质粘土、粘土组成，呈可塑状，局部软塑状或硬塑状，含少量砂粒，局部为粉土，中密状。B.河湖相淤泥质土层（Q3al）岩土层号<4-2>15中隧集团广州地铁三号线北延段同永嘉盾构