站在新起点全面抓落实

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1、站在新起点 全面抓落实开创安庆海事科学发展新局面——在安庆海事局2013年工作会上的报告胡一经二○一三年一月各位代表，同志们：现在，我向大会作工作报告，请予以审议。一、2012年工作回顾2012年，在长江局的正确领导下，我局坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十八大会议精神，紧紧围绕水上安全管理中心工作，全面落实五大关键词，深入推进五化建设，圆满完成了全年工作目标，辖区安全形势稳定，社会满意度91.33，职工满意度99.48，具体工作表现在六个“新突破”：（一）事故件数创新低，安全工作有新突破全年辖区共发生事故（险情）9件，沉

2、船4艘，死亡失踪2人，其中一般事故2起。事故险情总数下降43.75%，为历史最低。辖区安全状况综合评估P值为101，安全形势总体稳定。1．深化落实“116”机制。一是深化品牌促联动。深化“渡运安全，群防群治”品牌建设，加强安庆池州长江干线渡口渡船安全管理协委会各成员单位的协调联动，合作开展春运安全大检查。建立海事处领导渡口渡船联系点制度。联合东至县政府建立“1.24事故安全警示教育基地”。二是隐患排查促整改。全年开展辖区渡口渡船隐患专项排查活动10次，共查出各类缺陷1278项，并督促整改到位。三是帮扶船员提素质。组织与62艘渡船船

3、员签订安全承诺书，强化渡船船员综合素质及安全意识培训。四是安装AIS促监管。对辖区47艘上线渡船免费安装AIS终端，提高监管手段的科技含量。五是推进体系建设促管理。帮助、指导东至县安东公司、池州江口轮渡所等重点渡运公司建立安全管理体系，提升渡运安全管理水平。实现了辖区渡船“零死亡”目标。2．严格管控风险源。一是迅速通报，开展自查。“8.16”事故后，迅速召集辖区40余家航运公司召开责任推进会，要求各公司开展安全自查，对存在的薄弱环节及安全隐患进行整改落实。二是全面排查，制定手册。9月份组织开展风险源大检查，共确认各类风险源98个。

4、研究制定《安庆海事局安全风险源防控手册》，各风险源得到有效监控，事故率同比下降。三是积极走访，落实责任。共走访政府、单位、企业56次，促进了企业落实安全生产主体责任。3．切实维护通航秩序。一是强化重点水域、时段巡航检查。根据航段特点，强化港区、桥区、横驶区、干支流交汇水域等重点水域和节假日、雨雪雾天、夜间等重点时段的巡航检查，夜间巡航1437次，巡航里程4.97万公里。二是适时开展专项整治活动。共开展专项活动和季节性工作10项，专项活动天数247天，净化了通航环境，全年一般以上等级事故数2件，保持较低水平。三是继续落实涉水工程有关

5、安全规定。严格落实海事行政许可和通航安全评估管理等有关规定，做好重点水工工程安全监管与维护，走访宁安铁路大桥项目部15次，走访望东大桥指挥部12次。4．积极应对恶劣天气。一是做好信息收集和安全预警。联合安庆气象局，及时通过VHF、手机短信、安全信息联播、巡航、签证窗口等途径发布安全预警31次，累计实施预警天数248天。二是做好应急演练和现场处置。组织开展搜救联合演习3次，落实应急救助动态待命制度，保证关键时刻出得去、救得起，在“3·30”、“7·3”、“7·26”、“11·20”四起事故中，成功救助12名濒临死亡的落水人员。严格落

6、实恶劣气况下渡船禁航等措施，成功应对台风“海葵”来袭。三是做好锚地管理。7月份根据汛期特点开展了锚地秩序专项整治及相关课题研究，积极探索锚地长效管理机制。5．有力抓好三船管理。船公司管理方面：持续推进55家非体系航运公司建立运行安全与防污染管理制度。对辖区14家船厂开展基本情况和2012年度造船计划摸底。共办理船公司审核受理12家。船舶管理方面：一是强化监管重点船舶。严厉打击砂石船舶各类违法行为，砂石船舶事故险情4起，同比去年持平。严格处置乡镇非运输船舶非法载客，非运输船舶事故险情8起，同比去年下降40%。二是强势推进专项活动，共

7、办理新建船舶识别号43艘，开展船舶重要日期记录2次。现场检查2488艘船舶的配员情况和船员证书。检查1416艘次船舶标识和船舶自动识别系统（AIS）使用情况，发现问题234项。三是完成17艘新建船舶吨位丈量复核。四是10月承办长江局C级船舶安检员培训班。共完成内河船舶安检2443艘，超计划60%，完成海船安检189艘，超计划125%，完成PSC检查4艘，超计划20%，滞留内河船60艘，海船16艘。船员管理方面：一是推进渡船船员综合素质量化评估，涉及57艘渡船，177名渡船船员，143名优等，32名良好，2名中等。二是推进2010考

8、证规则实施，核发船员适任证书1472本。三是推进内河船员适任考试，完成3期无纸化理论考试，参考船员524人，5期实操考试，参考船员348人。开展流动课堂99次、968人次，发放宣传资料1396份。四是推进船员证后管理，开展船员履职能力检查246次、