设计课程设计-两级圆柱齿轮减速器

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1、一、课程设计方案1传动装置简图带式运输机的传动装置如如图1所示图12原始数据带式运输机传动装置的原始数据如下表所示带的圆周力F/N带速V/（m/s）滚筒直径D/mm155023003工作条件三班制，使用年限10年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为链速度的.传动方案：图235二、电动机的选择（1）选择电动机类型按工作要求用Y型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V。（2）选择电动机容量电动机所需工作功率，按参考文献[1]的（2-1）为由式（2-1）得kw根据带式运输机工作的类型，可取工作机效率0.96传动装置的总效率查参考文献[1]第10章中

2、表10-2机械传动和摩擦副的效率概略值，确定各部分效率为：联轴器效率，滚动轴承传动效率（一对）开式齿轮传动效率，代入得所需电动机功率为因载荷平稳，电动机额定功率略大于即可，由参考文献[1]第19章所示Y型三相异步电动机的技术参数，选电动机的额定功率为4kw。（3）确定电动机转速卷筒轴工作转速为由参考文献[1]表2-2可知，两级圆柱齿轮减速器一般传动比范围为8~40，则总传动比合理范围为35，故电动机转速的可选范围为符合这一范围的同步转速有1500和3000两种方案进行比较。由参考文献[1]表19-1查得电动机数据及计算出的总传动比列于表1中表1电动机数据及总传动比方案电动机

3、型号额定功率电动机转速n/()总传动比同步转速满载转速1Y112M-441500140011.32Y112M-243000289022.7表1中，方案2的电动机重量轻，价格便宜，但总传动比大，传动装置外廓尺寸大，结构不紧凑，制造成本高，故不可取。综合考虑电动机和传动装置的尺寸，重量，价格以及总传动比，选用方案1较好，即选定电动机型号为Y112M-4。三．传动装置的总传动比及其分配计算总传动比：根据电动机满载转速及工作机转速，可得传动装置所要求的总传动比为合理分配各级传动比：对于两级展开式圆柱齿轮减速器，当两级齿轮的材料的材质相同，齿宽系数相同时，为使各级大齿轮浸油深度大致相

4、近（即两个大齿轮分度园直径接近），且低速级大齿直径略大，传动比可按下式分配，即式中：—高速级传动比—减速器传动比选电动机型号为Y112M-4。35又因为圆柱齿轮传动比的单级传动比常用值为3～5，所以选,。四．计算传动装置的运动和动力参数传动装置运动和动力参数的计算（1）各轴转速（2）各轴输入功率工作机轴（3）各轴输入转距工作机轴表2运动和动力参数轴号功率P/kw转距T/(N.m)转速n/(r/min)传动比i效率电动机轴3.6424.14144010.99高速轴Ⅰ3.6023.901440传动比分配为353.980.97中速轴Ⅱ3.5092.20361.812.840.97

5、低速轴Ⅲ3.39253.99127.4310.99工作机轴3.37251.45127.43五．齿轮零件的设计计算（一）高速级齿轮的设计设计参数：两级展开式圆柱齿轮减速器，高速级常用斜齿轮，则设计第一传动所用齿轮为斜齿圆柱齿传动。1．选定齿轮的精度等级、材料及齿数。1）运输机为一般工作机器，转速不高，故选用7级精度（GB10095-88）2）材料及热处理：由参考文献[2]表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。3）试选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取4）选取螺旋角。初选螺旋角β=14

6、°。2.按按齿面接触强度设计按参考文献[2]式（10-21）计算，即（1）确定公式内的各计算数值1）试选Kt=1.62）由参考文献[2]图10-30选取区域系数ZH=2.4333）由参考文献[2]表10-7选取齿宽系数Φd=14）由参考文献[2]图10-26查得5）小齿轮转距23.90N.mm6）由由参考文[2]表10-6查得材料的弹性影响系数357）由参考文献[2]图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限由参考文献[2]图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限8）由参考文献[2]式（10-13）计

7、算应力循环次数9）由参考文献[2]图10-19查得接触疲劳寿命系；10）计算接触疲劳许用应力取失效概率为1%，安全系数S=1，由参考文献[2]式（10-12）得（2）计算1）试计算小齿轮分度圆直径，有计算公式得2）计算圆周速度353）计算齿宽b及模数4）计算纵向重合度5）计算载荷系数K已知载荷平稳，由参考文献[2]表10-2选取使用系数取根据，7级精度，由参考文献[2]图10-8查得动载系数；由表10-4查得的计算公式和直齿轮的相同故；由参考文献[2]图10-13查得由表10-3查得。故载荷系数6）按实际的载荷系数