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1、中国铁道建筑总公司职业技能鉴定汽车驾驶员技师理论复习题一、填空题1.触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础,通过改变触点的()时间,改变()电流,维持发电机电压恒定的。答案:接触激磁2.柴油()是指柴油冷却到开始失去流动性的温度而言。答案:凝点3.合理地利用滑行来节约燃料,要根据运输任务的性质、()、()、交通等条件,综合分析因地制宜地运用,才能得到较好的节约效果。答案:道路地形4.汽车离合器轴承采用的是()轴承。答案:推力5.晶体管调节器与触点式调节器比较,其特点是晶体管调节器没有(),允许
2、有较高的(),故使用寿命长,稳定可靠,稳定性能好,而且稳压调整简便。答案:触点断合频率6.一般把柴油开始喷入气缸到开始发火,气缸压力急剧上升为止这段时间称为()。答案:着火落后期7.从最高压力开始到出现最高温度的阶段,一般称为()。答案:缓燃期8.影响充气系数的因素有：进气()与()；废气排出；转速高低；压缩比大小。答案:压力温度9.汽车运输的生产过程也是消费过程,生产过程的结束,“产品”也就()完毕。答案:消耗10.汽车前、后轮毂采用的是()轴承。答案:向心推力11.过量空气系数α是表示可燃混合气()的
3、指标答案:浓度12.降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中,7以降低主量孔处内外的(),从而降低了汽油的()和流量。答案:压力差流速13.排气门的材料一般采用()。答案:铬硅钢14.胎冠外侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的()过大而造成的。答案:外倾角15.胎冠内侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的外倾角()造成的。答案:过小二、选择题1.6135Q型柴油机的四孔喷油器的喷油压力为()。A.10.26MPeB.13.5MPeC.16.66MPe答案:C2.低压胎的气压
4、一般为()。A.147kPa以下B.147～440kPaC.490～690kPa答案:B3.断电器触点间隙过大,会造成()。A.点火时间过早B.点火时间过迟C.点火弱答案:A4.走合期的行驶里程不得少于()km。A.1500B.1000C.500答案:B5.新型车辆在投入使用前,应组织驾驶员和()进行培训。A.管理人员B.技术人员C.维修工答案:C6.铅蓄电池的正常液面应高出隔板()mm。A.5～10B.10～15C.15～20答案:B7.多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于()曲轴转角。7A.0.3°
5、B.0.5°C.0.6°答案:B8.轴针式喷油器的喷射压力一般为()MPe。A.10.76B.13.5C.16.66答案:A9.涡流式燃烧室的辅助燃烧室容积约占燃烧室总容积的()。A.30～40%B.40～50%C.50～80%答案:C10.使用起动机,电流表指示放电3～5安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在()。A.低压电路B.点火开关C.高压电路答案:C11.铅蓄电池的正极板上的活性物质是()。A.氧化铅B.二氧化铅C.海绵状铅答案:B12.为了提高制动效果,一般希望汽车在紧急制动后,后
6、车轮留在地面的印痕为()。A.拖印B.压印C.拖印带压印答案:C13.旋转元件装在传动系的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为()。A.传动制动器B.中央制动器C.轮式制动器答案:B14.发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A.连杆轴承响B.主轴承响C.活塞销响答案:B15.汽车制动系最大制动效能应在踏板全行程的()以内到达。A.五分之二B.五分之三C.五分之四7答案:C16.工质对活塞瞬时作
7、功增大,则平均指示压力()。A.不变B.减小C.增大答案:C17.将钢件加热至临界温度以上,保温一段时间,然后在水中或油中急速冷却的方法叫()。A.回火B.调质C.淬火答案:C18.淬火的目的是提高钢的硬度和()。A.强度B.韧性C.弹性答案:A19.钢件低温回火的温度一般为()℃。A.150～250B.500～650C.100～140答案:A20.液压制动汽车在连续踏动制动踏板时,踏板的最低位置能逐渐升高,升高后不抬脚继续往下踏时感到有弹力,松开踏板稍停一会儿再踏则无变化时是因为制动系()。A.漏油B.
8、有空气C.总、分泵变形答案:B三、判断题1.一般把柴油开始喷入气缸到开始发火,气体压力急剧上升为止这段时期称为着火燃烧期。()答案:×2.轴针式喷油器有两个喷孔。()答案:×3.两速调速器在柴油发动机低于最小怠速时不起作用。()答案:×4.输油泵供油压力愈高,活塞有效行程愈小。()答案:√5.前束调整不当会引起方向机沉重。()答案:√76.夏季一般使用粘度较小的传动齿轮油。()答案:×7.发电机端电压低于蓄电池的电动势时,铅蓄
