桩间土方开挖工程技术交底

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时间:2018-08-04

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1、陕西航天建筑工程公司桩间土方开挖工程技术交底单位工程名称施工单位:编制人:审核人:实施负责人:日期:年月日解放军第四五一医院医疗综合楼工程技术交底一、目的为了保证医疗综合楼工程桩间土方开挖优质、高速、科学的组织施工,结合本工程的特点,编制此交底对此分项施工进行有效的控制和管理。二、适用范围适用于医疗综合楼地基桩间土方开挖工程施工工序。三、引用文件、规范1、结构及建筑施工图及甲方下发的变更联系单2、航建公司《质量手册》3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20024、工程建设标准强制性

2、条文四、职责生产总工长对该工序的施工负全责,技术负责人对整个桩间土开挖工程施工质量负责,随时抽查施工情况是否按照交底要求执行,记录是否具有原始性,真实性,准确性,可追溯性等,监督技术员、质检员是否履行自己的职责。质检员随时跟班检查,监督各环节是否按设计及质量验收要求执行,并严格把关。技术员、质检员若发现问题应立即上报生产经理和技术负责人,依据问题的严重程度会同相关部门人员共同解决。施工操作人员直接责任,施工队负责人负施工队直接管理责任,技术员负直接技术管理责任,质检员负直接质量管理责任。五、工作程序及

3、工作内容(一)主要机具:1、挖土机械:挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。2、一般机具:铁锹(尖、平头两种)、洋镐、手推车、线绳、钢卷尺等(二)作业条件1、土方开挖前,技术人员应熟悉图纸,从现场实际出发,优化施工方案,做好技术交底。2、应根据施工方案的要求,将施工区域内基坑表层的杂土、淤泥等挖运处理完毕。3、建筑物定位控制线(桩)、基准标高点应符合准确,做好放线准备。4、夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。5、基坑内开挖顺序及行车路线已经确定

4、。6、工程桩各项检测试验已经做完,并已办理相关手续。(三)图纸设计情况1、施工现状:桩基施工前,会同监理及基坑开挖单位对坑底标高进行实测,平均标高值符合设计基坑开挖标高-6.35m。2、设计情况:止水板底标高为-6.65m,承台底标高为-7.0m,-7.3m,电梯井处为-8.6m;3、计划素土开挖标高:设计基础底部砼垫层及防水保护层共170mm,平整夯实后即可达到各部位基础设计底标高,即止水板范围素土开挖至-6.82m(开挖深度0.47m),承台范围素土开挖至-7.17m,-7.47m(开挖深度0.8

5、2m、1.12m),电梯井开挖至-8.77m(开挖深度2.42m);(三)施工操作工艺及流程1、分段开挖,确定开挖的顺序:桩间土开挖时,自西向东分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段,先施工第Ⅰ段,最后施工第Ⅲ段,避免汽车等大型机械碾压开挖成型基槽;2、工艺流程:机械整体开挖第Ⅰ(Ⅱ、Ⅲ)段表层土方→整平夯实放承台线→人工开挖承台土方→破除桩头→修整承台坑壁边→整平夯实3、施工工艺(1)本次桩间土开挖自东向西按照Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段逐段进行,采用挖掘机先对第Ⅰ段表层0.47m厚土方整体开挖,自卸汽车在旁,随挖随装车外运。(2)根据

6、图纸设计及现场实际,承台下沉范围的土方采用人工配合机械进行开挖,开挖线为设计承台边线,预留170mm由人工将承台坑壁修整成型具备砼垫层及防水施工要求。(3)开挖时不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计基底标高时,可在设计标高以上暂留约50mm不挖,以便在抄平后,由人工挖出。(4)承台内部机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土运到机械挖到的地方,以便及时用机械挖走。若剩余土方量较大,必要时可采用小型皮轮挖掘机配合农用车进行挖运。(5)开挖时技术人员跟踪控制标高及承台开挖边线,避

7、免超挖。4、雨期施工:(1)土方开挖一般不宜在雨季进行,否则工作面不宜过大,应逐段、逐片分期完成。(2)下雨时应对已开挖承台基坑上口进行围护覆盖,避免雨水浸泡基坑;(3)基坑内设置排水沟及集水坑,加强排水及防汛工作。六、成品保护1、合理计划开挖方向和运土车路线,已开挖好的部位禁止车辆碾压;2、注意对承台处基坑坑壁的保护,避免破坏;3、桩头破除完后,注意保护桩头及桩头钢筋,禁止随意弯折。七、质量要求土方开挖工程质量检验标准(mm)项序项目允许偏差或允许值检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地(路)面基层

8、人工机械主控项目1标高-50±30±50-50-50水准仪2长度、宽度(由设计中心线向两边量)+200-50+300 -100+500 -150+100 经纬仪,用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析注:地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地(路)面的基层。八、应注意的问题1、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等,挖运土时不得撞碰并应经常测量和校核

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