特斯拉“被建厂”背后到底面临着什么危机

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5、-------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　特斯拉再一次陷入国产传闻中。　　近日，有消息称，特斯拉将与中方各按50%的出资比例合资，在上海临港地区建设年产50万辆的生产基地。该消息称，特斯拉与中方将并列大股东，模式类似于上海迪士尼项目，特斯拉表示除上汽外都可以考虑。　　对此，特斯拉官方表示，此消息并不属实。而绯闻另一方的上海临港(600848，SH)也于2月6日发布澄清公告称，“针对上述内容向公司实际控制人——上海临港经济发展（集团）有限公司核实。经核实，临港集团迄今为止未与特斯拉（

6、TESLA）就其在中国建厂事项签署合作协议，亦未参与相关投资。”　　虽然特斯拉国产传闻再次遭当事方否认，但频频出现传闻却引发业界如此思考，为何传闻屡禁不止？特斯拉在中国市场是否真的有必要进行国产？NBD汽车了解到，特斯拉的国产已经与最初入华时意义不同，面临更多挑战。　　屡现不止的国产传言　　事实上，去年6月，彭博社就曾曝料，上海金桥集团与特斯拉签署了涉及合资建立生产厂的一项不具备法律效力的备忘录，双方计划各自出资约300亿元人民币。去年更早些时候，还有传闻称，特斯拉中国工厂将落户苏州，一张双方合作备忘录也在网上流传。但以上传闻均被特斯拉否认，金桥方面还发布了澄清公告。　　那么，特斯拉为何屡

7、次传出国产？　　事实上，这与特斯拉曾多次表态要在中国国产的计划不无关系。2016年1月，特斯拉CEO马斯克再次表态，特斯拉正在寻找一家中国生产合作伙伴，已经与中国方面进行了一系列高层会议。　　有消息人士向NBD汽车透露，特斯拉确实与包括上海、宁波等地进行过国产化洽谈。在特斯拉的规划中，作为全球第一大新能源汽车市场，中国市场要承担起更多销量担当，2015年中国在特斯拉全球销量中的占比还不足10%。　　自2013年进入中国市