北航机械设计课程设计设计计算说明书

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1、北京航空航天大学2015年机械综合设计课程设计计算说明书机械设计课程设计计算说明书设计题目:带式运输机传动装置设计I单位:航空科学与工程院120519班设计者:发糕学号:指导教师:2015年4月24日(北京航空航天大学)26北京航空航天大学2015年机械综合设计课程设计计算说明书前言本设计为机械设计基础课程设计的内容,是先后学习过画法几何、机械原理、机械设计、工程材料、加工工艺学等课程之后的一次综合的练习和应用。本设计说明书是对带式运输机传动装置设计I的说明,该传动装置使用广泛,本次设计是使用已知的使用和安装参数自行设计

2、机构具体尺寸、选择材料、校核强度,并最终确定形成图纸的过程。通过设计,我们回顾了之前关于机械设计的课程,并加深了对很多概念的理解,并对设计的一些基本思路和方法有了初步的了解和掌握。26北京航空航天大学2015年机械综合设计课程设计计算说明书目录前言2机械零件课程设计任务书4一、题目:带式运输机传动装置设计I(编号13)4二、设计任务4三、具体作业4主要零部件的设计计算5一、传动方案的确定5二、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数51.电动机的选择52.传动比分配63.各级传动的动力参数计算64.将运动和动力参数计算结果

3、进行整理并列于下表7三、传动零件的设计、计算71.V带传动的设计72.带的参数尺寸列表93.减速器齿轮(闭式、斜齿圆柱齿轮)设计9四、轴的设计与校核151.轴的初步设计152.I轴的校核163.II轴的校核18五、键联接的选择与校核211.I轴外伸端处键联接212.II轴与大齿轮配合处键联接213.II轴外伸端处键联接21六、轴承的选择与校核221、高速轴承222、低速轴承23七、联轴器的选择与计算23八、润滑与密封形式,润滑油牌号及用量说明24九、箱体结构相关尺寸24十、减速器附件列表25十一、参考资料2626北京航空

4、航天大学2015年机械综合设计课程设计计算说明书机械零件课程设计任务书一、题目:带式运输机传动装置设计I(编号13)传动装置简图如右图所示。1.运输机的数据:运输带工作拉力F=1330(N)运输带工作速度v=1.5(m/s)卷筒直径D=250(mm)2.设计要求:1)设计用于带式运输机的传动装置2)两班制工作,空载启动,单向连续运转,载荷平稳,运输带速允许误差为±5%。3)使用期限为十年,两班制,每年工作300天;检修期间隔为三年。小批量生产。二、设计任务1.选择电动机型号;2.确定带传动的主要参数及尺寸;3.设计该减速

5、器;4.选择联轴器。三、具体作业1.减速器装配图一张;2.零件工作图两张(大齿轮、输出轴);3.说明书一份。26北京航空航天大学2015年机械综合设计课程设计计算说明书主要零部件的设计计算一、传动方案的确定项目-内容设计计算依据和过程计算结果优点(1)带传动具有成本低,维护方便的优点。(2)带传动有减震和过载保护功能。采用一级带传动和一级闭式齿轮传动。缺点(1)外形尺寸大,传动比不恒定。(2)效率较低,寿命短,不是在繁重的工作要求和恶劣的工作条件下工作。二、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数项目-内容设计计算依据和过

6、程计算结果1.电动机的选择工作机所需功率传动装置总效率实际需要功率工作机转速电动机转速由于带传动的传动比,齿轮传动传动比,所以电动机的转速范围458~2292r/min。常用的电动机转速为1000r/min和1500r/min,而选用1500r/min较为经济。综上,电动机型号可选为Y100L2-4型,其额定功率为3.0kW,满载转速1420r/min。Y100L2-4型电动机,额定功率3.0kW,满载转速1420r/min26北京航空航天大学2015年机械综合设计课程设计计算说明书2.传动比分配总传动比V带传动比由,取

7、减速器传动比则3.各级传动的动力参数计算各轴转速(分别为小齿轮轴转速和大齿轮轴转速)各轴输入功率各轴输入转矩26北京航空航天大学2015年机械综合设计课程设计计算说明书4.将运动和动力参数计算结果进行整理并列于下表轴名功率P/kW转矩T/N·m转速r/min传动比i输入输出输入输出电机轴2.3215.6014203高速轴2.22722.204944.92844.479473.334.13低速轴2.13882.1174178.186176.404114.691卷筒轴2.09622.0752174.640172.894114

8、.69三、传动零件的设计、计算项目-内容设计计算依据和过程计算结果1.V带传动的设计工作系数KA查表4-7得KA=1.2电动机计算功率PcV带型号由,,查图4-15,选用A型普通V带A型普通V带大小带轮基准直径d2,d1查表4-3取d1=90mm,则取d2=267.3mm查表4-8,圆整得d2=265mmd1=90m

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