新能源车购置税再免3年 入围门槛提高

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5、--------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~7~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------  昨日（12月27日），财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告称，自2018年1月1日至2020年12月31日

6、，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。此前，我国已于2014年9月1日至2017年12月31日期间，对购置的新能源汽车实施免征车辆购置税政策。 　　汽车行业分析师颜景辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“新出台的政策，在一定程度上稳定了消费者购买新能源汽车的心态。同时，政策透露出监管层希望通过拉动市场、扩大消费规模，进而促使电动车生产企业摊薄成本，提升技术水平，最终实现整个产业的良性循环。” 　　对电池等技术的要求提高 　　公告显示，对免

7、征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。 　　新能源汽车若想被列入《目录》，需要符合以下4项条件：1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车；2、符合新能源汽车产品技术要求；3、通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准；4、新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。 　　值得注意的是，此次出台的政策对新能源汽车电池系统的质量能量

8、密度和能耗技术门槛的规定有所提升。 　　《新能源汽车产品技术要求》显示，纯电动乘用车续航里程≥100公里，且30分钟最高车速不低于100km/h，同时其动力电池系统的质量能量密度不低于95Wh/kg。 　　纯电动客车续航里程≥200公里，单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/k