zh国家干线公路物流港规划设计指导书

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1、ZH国家干线公路物流港规划设计指导书ZZ市长途汽车客运站设计任务书河海大学文天学院交通工程二○一三年1第一章概况1.1社会经济发展现状及趋势分析1.1.1中部地区中国中部地区现在通常是指A、B、C、某、D、E六个相邻省份。地理位置如图1－1所示。图1－1中部地区6省区位图2005年上半年，中部六省经济仍保持高位运行，比全国同期平均增速高1.1至4.8个百分点；某生产总值增幅（14.3%）继续上扬，A、B、C、D和E呈小幅回落态势；上半年中部地区生产总值占全国同期GDP的比重继续上升至24.62%。1.1.2某省全省地区生产总值10535.20亿元，成为全国第五个经济总量超万亿元的省

2、份，比上年增长14.1%，增速比上年提高0.4个百分点，是10年以来最高水平。其中，第一产业增加值1843.04亿元，增长7.5%；第二产业增加值5539.33亿元，增长17.6%；第三产业增加值3152.83亿元，增长12.6%。全省人均生产总值11236元。三次产业结构由上年的19.3∶48.9∶31.8变化为17.5∶52.6∶29.9，二三产业比重比上年提高了1.8个百分点。某省2000～2005年生产总值和增速如下图1－2所示。图1－2某省生产总值发展状况（2000～2005）1.1.3ZZ市2004年全年完成国内生产总值1377.9亿元，1995年以来年均增长12.5%

3、，“十五”期间预计年均增长13.6%；经济结构调整取得新进展，三次产业结构由1995年的7.3:53.5:39.2变为4.6:53.6:41.9。ZZ市历年社会经济发展状况见表1－1，GDP、三次产业发展状况如图1－3、图1－4所示。表1－1ZZ市历年社会经济发展状况表2资料来源：ZZ国家干线公路物流港工程可行性研究报告（2006）图1－3ZZ市GDP发展状况图1－4ZZ市三次产业结构图1.2区域物流量及趋势分析1.2.1中部地区、某省据统计，2005年中部地区货物运输周转量14942.76亿吨，其中某省货运运输周转量2282.26亿吨。详见表1－2所示。表1－2中部部分地区货物运

4、输周转量（2005）数据来源：各省交通统计年鉴2005年某省交通运输业发展迅速，全省铁路通车里程3865公里，新增293公里。公路通车里程79506公里，新增3787公里；其中高速公路2678公里。某省高速公路里程变化状况如图1－5所示。全年各种运输方式完成货物周转量2282.26亿吨公里，比上年增长14.8%。旅客周转量1000.69亿人公里，比上年增长9.5%。图1－5某省高速公路里程变化状况（2000～2005）31.2.2ZZ市2004年全社会货物运输量达23331万吨，货物周转量2708086万吨公里。全社会货物运输量及货物周转量发展状况如图1－6、1－7所示。图1－6全

5、社会货物运输量发展状况图1－7全社会货物周转量发展状况4第二章需求分析与物流量预测2.1运输量发展水平概况据统计，2005年中部地区货物运输周转量14942.76亿吨公里。2005年某省交通运输业发展迅速，全省铁路通车里程3865公里，新增293公里。公路通车里程79506公里，新增3787公里；其中高速公路2678公里。全年各种运输方式完成货物周转量2282.26亿吨公里，比上年增长14.8%。旅客周转量1000.69亿人公里，比上年增长9.5%。ZZ独特的区位优势和其在中原城市群中的龙头地位，使之成为全省乃至全国的交通枢纽，现已基本形成了公路、铁路、水路、航空等各种运输方式并举

6、，全方位发展的综合运输网络。全社会货物运输量及货物周转量发展状况如表2-1，2-2所示。表2-1全社会货物运输量发展状况单位：万吨图2-1全社会货物运输量发展状况表2-2全社会货运周转量发展状况单位：万吨公里5图2-2全社会货运周转量发展状况2.2ZZ国家干线公路物流港物流量需求预测2.2.1ZZ国家干线公路物流港物流量需求预测的总体思路在本规划中，物流量需求预测采用目前业界最常用的指标--全社会货运量来表征整个物流业的发展趋势和规模。理由为：由于中国目前统计制度和统计方法很不完善，社会物流量没有列入统计范围，缺乏统计数据，而且从其他统计资料里也提取不出社会物流量的统计数据；根据物

7、流定义(GB/T1835422001)和行业划分标准可知，物流产业由许多行业组成，包括交通运输业、仓储业、包装业流通业、邮政业等。一个物流过程，可以没有储存包装、配送、流通加工等作业，但运输作业必不可少，不论是生产企业的输入输出物流，还是流通领域的销售物流，都必须依靠运输来实现商品的空间转移。可见运输是物流活动的核心环节，全社会货运量最能够反应整个物流业的发展规模。物流量需求预测包括物流港趋势性物流适站量、物流港诱导性物流量和转移性物流量预测。具体的预测流程见图2-3