国际贸易实务复习

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1、国际贸易实务复习绪论一.和我国进行货物进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是《联合国国际货物销售公约》二.国际贸易惯例1.国际上影响最大的国际贸易惯例有，国际商会制定的《2000年国际贸易术语解释通则》，国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》（UCP600，2007）、国际商会制定的《托收统一规则》。2.国际贸易惯例的性质——“意思自治”原则①国际贸易惯例不是法律和国际公约，本身不具有强制性或约束力②国际贸易惯例只有在一定条件下，才产生法律约束力，具有强制性③当事人在采用国际贸易惯例时，可以对其中的某项或某几项具体内容

2、进行更改或补充。第一章贸易术语一.只适用于海运及内河运输的有：FAS、FOB、CFR、CIF、DES和DEQ六种，其他七种适应于任何运输方式二.EFCD卖方义务逐渐增加，费用承担增加，风险增加买方义务逐渐减少，费用承担减少，风险减少三.FOB贸易术语1.含义：是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。该术语仅适用于海运或内河运输。2.买卖双方的主要义务卖方义务买方义务①负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同规定的货物按港口惯常方

3、式交至买方指派的船上，并给予买方充分通知。②负责办理货物出口清关③承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险④负责提交商业发票和证明货物已交至船上的通常单据或具有同等作用的电子信息①负责租船订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。②负责办理货物进口清关以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。③承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险及费用。④接受卖方提交的与合同相符的单据，受领与合同相符的货物并支付货款3.FOB术语的变形(Variations)（1）FOBLinerTerms（班轮条件）（

4、2）FOBUnderTackle（吊钩下交货）涉及驳运费（Lighterage)时由卖方负担。（3）FOBStowed（理舱费在内）（4）FOBTrimmed（平舱费在内）（5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）注：《2000通则》未规定术语的变形，也未解释，态度是“既不提倡，也不排斥”。一般的解释是：FOB的上述变形，只为解决装船费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限。一.CFR贸易术语1.CFR+指定目的港：成本加运费含义：是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的

5、港的船上，负担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。2.买卖双方的义务卖方义务买方义务①负责租船订舱，支付货物运至目的地的运费；在合同规定的时间和港口，将货物装上船；装船后及时通知买方②承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险③负责办理货物出口清关④负责提供商业发票以及向买方提供为买方在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等效力的电子信息①接受卖方提供的与合同相符的单据，受领卖方按合同交付的货物，按合同规定支付货款②承担货物在装运港越过船舷后

6、的一切风险及费用③负责办理货物进口清关3.理解及使用CFR术语时应注意的问题CFR+目的港，装运合同。（1）某一特定港口，CFRLondon”（2）地域港口，Europeanmainports，EMP（3）选择港，CFRLondon/Hamburg/Rotterdamoptional.Optionalchargesforbuyer’saccount.注意“同名异港”的问题交货点：装运港船上。风险划分点：装运港船舷为界。费用划分（运费、保费）只适用海运或内河航运。防止日后指定船公司。卖方发“充分通知”。4．CFR术语的变形CF

7、RLinerTerms(CFR班轮条件)卸货费用由船方负责，即含在运费中，由卖方负担CFRLanded(CFR卸至码头)卖方承担卸货费用，包括可能涉及的驳船费用CFRExTackle(CFR吊钩下交货)卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处（码头上或驳船上），即不能靠岸时，驳船费由买方负担CFRExShip’sHold(CFR舱底交货)买方自行负担卸货费用注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限一.CIF贸易术语1.CIF+指定目的港：成本、运费加保险2.CIF术语的含义：指

8、卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。3.买卖双方的责任和义务卖方义务买方义务①负责租船或订舱，支